Berline Audi S8. 4ème génération 2019
L’Audi S8 est une berline sportive du segment E produite par la division Audi Sport GmbH de la société allemande Audi AG depuis 1996. La voiture est apparue quelques années après les débuts de l’énorme berline haut de gamme Audi A8 et, en fait, est sa version sportive, combinant la respectabilité d’une voiture du segment E et l’intransigeance d’une voiture de sport rapide. La S8 moderne est l’une des voitures haut de gamme les plus high-tech. En 2019, une nouvelle 4e génération est née, qui est désormais disponible sur le marché israélien.
La 4e génération de l'Audi S8 2019 est proposée en Israël au prix de 1 313 719 ₪ (oui, nous avons nous-mêmes peur d'écrire un tel chiffre)... Mais, bien sûr, un tel prix est justifié.
Extérieur
La nouvelle Audi S8 a l’air presque identique à la berline Audi A8 de quatrième génération avant le restylage dans la version S Line (avec le pack sportif). Les principales caractéristiques du modèle de haute performance sont quatre tuyaux d’échappement ronds, des boîtiers de rétroviseurs argentés et des roues d’origine de 21 pouces ainsi que des étriers de frein sport rouges accrocheurs. L’équipement standard comprend des phares HD Matrix LED avec des clignotants dynamiques. Ce qui est intéressant, c’est lorsqu’une personne prend la poignée de porte, la berline monte rapidement de 50 mm pour monter plus facilement dans la voiture.
Intérieur
Les caractéristiques intérieures comprennent des logos avec la lettre « S » et un décor spécial en carbone avec un effet tridimensionnel (que vous pouvez cependant refuser). Les sièges avant ont du réglage individuel des contours, rouleaux de support latéraux pneumatiques et chauffage à trois niveaux. Le système de réponse tactile MMI vous permet de contrôler toutes les fonctions secondaires à l’aide de deux grands écrans. Toutes les informations relatives à la conduite sont affichées sur le combiné d’instruments numériques, pour lequel l’un des deux modes d’affichage peut être sélectionné. Ainsi, un mode spécial S-performance donne la place centrale au tachymètre sous forme de diagramme, et les données de puissance et de couple seront affichées en pourcentage.
L’équipement de base comprend la climatisation avec réglages individuels pour le conducteur et le passager avant, le combiné d’instruments numériques, le système de navigation multimédia MMI Navigation Plus avec assistant vocal Amazon Alexa et le système de communication de l’infrastructure de circulation, le système audio Bang & Olufsen 3D Premium, l’assistant de stationnement avec caméras panoramiques, un régulateur de vitesse (plage de fonctionnement entre 20 et 250 km/h), des ferme-portes automatiques, un hayon électrique, le vitrage à isolation phonique et thermique, le pack d’éclairage contour (30 couleurs différentes au choix) et bien plus encore. Il y a 38 systèmes d’aide à la conduite, 5 radars, 6 caméras, 12 capteurs à ultrasons et un scanner laser.
Groupes motopropulseurs
L’Audi S8 2019/2020/2021 est équipé d’un moteur essence biturbo V8 4.0 TFSI qui produit 571 ch et 800 Nm (520 ch et 650 Nm pour la génération précédente). De plus, le démarreur-générateur est alimenté par un réseau de 48 volts et aide dans les premières secondes d’accélération, mais aussi sa gamme de tâches comprend un démarrage rapide du moteur dans le cadre du système Start-Stop. Le moteur collabore avec une boite de vitesses automatique à 8 vitesses et une transmission intégrale permanente. La berline accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, tandis que la vitesse maximale, comme auparavant, est limitée à 250 km/h.
Même la S8 d’entrée de gamme dispose d’un différentiel arrière actif, d’un châssis entièrement contrôlé et d’une suspension pneumatique avec stabilisateurs électromécaniques actifs. Un différentiel sport redistribue la puissance dans les virages rapides, donnant plus de puissance à la roue extérieure, assurant des bonnes caractéristiques de conduite, tandis que le châssis à direction intégrale améliore la stabilité à haute vitesse et l’agilité à basse vitesse. Les options comprennent des freins en carbone-céramique avec des disques de 420 mm à l’avant et de 370 mm à l’arrière.
