Chevrolet Tahoe. Ami de la famille pleine grandeur
Le Chevrolet Tahoe (et son homologue GMC Yukon) fait partie de la gamme de VUS pleine grandeur de General Motors. Il se caractérise par sa grande taille et sa robustesse, ses capacités de transport et de remorquage exceptionnelles, ainsi que par son confort. Ce véhicule n’est surpassé que par les VUS Cadillac haut de gamme. Le Tahoe a peu de concurrents, dont le Ford Expedition, le Toyota Sequoia et le Nissan Armada. GM positionne le Tahoe comme un véhicule familial cool et prestigieux.
Malgré sa taille plutôt imposante, le Chevrolet Tahoe offre d’excellentes caractéristiques de tenue de route, une dynamique décente et la capacité de tracter une remorque ou même un bateau, tandis que la capacité et la sécurité solides (le véhicule est littéralement bourré de coussins gonflables et de divers systèmes d’aide à la conduite) rendent le véhicule particulièrement apprécié parmi des familles nombreuses.
La première génération
Elle a été produite de 1995 à 2000. Le premier Tahoe est en fait un Chevrolet K5 Blazer (ou simplement Blazer) pleine grandeur à deux portes, un VUS très populaire construit sur la plate-forme GMT400. Le Blazer appartenait à la famille Chevrolet C/K et était célèbre pour ses performances étonnantes. Le Tahoe était un Blazer construit sur un châssis tout-terrain solide avec un intérieur confortable, de sorte que le VUS utilitaire s’est transformé en un monospace polyvalent pour les familles à la recherche d’un monospace avec des caractéristiques tout-terrain et d’excellentes capacités de remorquage. GM possédait déjà un tel véhicule, le Chevrolet Suburban, mais beaucoup de gens le considéraient comme trop gros. Les Américains aiment particulièrement les grosses voitures et les VUS, c’est pourquoi le Chevrolet Tahoe était voué au succès.
Le tableau de bord et certaines caractéristiques de confort telles que la climatisation ont été empruntés au Suburban. Le VUS pouvait avoir 3 ou 5 portes. Le Tahoe 3 portes pourrait être équipé d’un moteur V8 de 5,7 litres développant 255 ch ou d’un moteur diesel V8 de 6,5 litres développant 180 ch. Le Tahoe était livré de série avec une transmission automatique à 4 vitesses.
La deuxième génération
Elle a été produite de 1999 à 2006. Le deuxième Tahoe est construit sur la nouvelle plate-forme GMT800. Le VUS a acquis une série de nouveaux moteurs Vortec V8 d’une puissance allant de 270 à 295 ch. La deuxième génération avait un extérieur élégant et un intérieur plus riche avec de nouveaux sièges, des coussins gonflables passagers avant, une commande automatique des phares, un toit ouvrant électrique et une foule d’autres options. Dans le même temps, le Tahoe a été mis à jour presque chaque année.
Les Américains aiment particulièrement les grosses voitures et les VUS, c’est pourquoi le Chevrolet Tahoe était voué au succès.
En 2001, le véhicule a reçu des marchepieds, de nouveaux pare-chocs, poignées de porte et rétroviseurs, de nouveaux antibrouillards avant. En 2002, des sièges réglables en six directions, des rétroviseurs extérieurs chauffants à atténuation automatique côté conducteur et une lunette arrière chauffante électrique ont été ajoutés à la liste. En 2003, le véhicule a commencé à être équipé du système d’amélioration de la stabilité StabiliTrak, de coussins gonflables à deux niveaux, d’un système de détection de passager, d’une climatisation à trois zones et de sièges de deuxième rangée avec support latéral. En 2004, le modèle a obtenu un nouveau moteur V8 Vortec 5300 de 5,3 litres développant 295 ch et 454 Nm de couple. En 2005, le Tahoe était équipé d’un nouveau système de refroidissement entièrement électrique.
La troisième génération
Elle a été produite de 2007 à 2014. Le modèle a été construit sur la nouvelle plate-forme GMT900. Le Tahoe d’entrée de gamme de troisième génération est devenu un véhicule à 6 places qui avait l’air plus haut de gamme que la génération précédente. Le VUS d’entrée de gamme était équipé d’un moteur de 6,2 litres développant 395 ch, couplé à une transmission automatique à 6 rapports. En 2008, le Tahoe a reçu un système hybride à deux modes en deux versions: un Vortec 6000 de 6 litres avec 332 ch et quelques moteurs de 80 ch. En 2009, les modèles LTZ améliorés ont eu la possibilité d’installer un Vortec 6200 de 6,2 litres avec une puissance de 405 ch. En 2010, le Tahoe a été légèrement mis à jour, acquérant une structure latérale plus durable, des coussins gonflables latéraux et une alerte d’angle mort latérale supplémentaire.
La quatrième génération
Elle a été produite de 2014 à 2020. Le nouveau Chevrolet Tahoe est construit sur la plate-forme K2UC développée par General Motors pour sa gamme de camions pleine grandeur et de gros VUS. Les capots et les panneaux de hayon étaient en aluminium pour réduire le poids du véhicule, et les moteurs sont devenus plus puissants: V8 EcoTec3 de 5,3 L avec 340 ch et V8 EcoTec3 de 6,2 L avec 426 ch. Le véhicule a obtenu un volant télescopique avec inclinaison électrique, de nouvelles fonctions de sécurité telles que le radar, l’avertissement de collision avant, l’avertissement de sortie de voie, l’assistance au changement de voie et l’avertissement de trafic transversal arrière. D’autres améliorations incluent la possibilité de rabattre les sièges des deuxième et troisième rangées, des ports USB et des prises dans tout l’habitacle, un ensemble de divertissement à écran tactile couleur de 8 pouces avec connectivité MyLink, et plus encore.
La cinquième génération
Elle a été produite de 2020 à nos jours (selon les données de 2021). Le nouveau Chevrolet Tahoe est actuellement le deuxième plus grand véhicule à 3 rangées de Chevrolet après le Suburban en forme d’éléphant:
- empattement: 3 mètres
- longueur: 5,3 mètres
- largeur: 2 mètres
- hauteur: 192 cm
- poids à vide: 2,6 tonnes.
L’extérieur est assez standard. C’est toujours un VUS énorme, massif et haut avec une large calandre, des contours musclés, un capot convexe et une expression sinistre du « visage » du VUS américain. Il peut s’agir d’une propulsion ou d’une transmission intégrale. Le véhicule est livré en standard avec un moteur de 5,3 litres développant 355 ch. Il existe également des options telles qu’un moteur de 6,2 litres développant 420 ch et un moteur diesel 6 cylindres de 3 litres avec le même couple qu’un moteur essence 8 cylindres. Une transmission automatique à 10 vitesses est de série. Le moteur puissant, combiné à une transmission automatique à 10 vitesses et à une suspension pneumatique adaptative, vous fera vous sentir indépendant sur n’importe quelle route, tout en profitant d’un confort de conduite impeccable et d’excellentes caractéristiques de tenue de route.
Le moteur puissant, combiné à une transmission automatique à 10 vitesses et à une suspension pneumatique adaptative, vous fera vous sentir indépendant sur n’importe quelle route, tout en profitant d’un confort de conduite impeccable et d’excellentes caractéristiques de tenue de route.
L’intérieur du Chevrolet Tahoe 2020/2021 est plus grand que le précédent jusqu’à 25 cm en raison de l’agrandissement de la troisième rangée. Les deuxième et troisième rangées de la nouvelle génération peuvent être déplacées vers l’avant et vers l’arrière. Dans le même temps, le plancher est devenu plus bas et plus plat, puisque le Tahoe a une suspension arrière indépendante. Le compartiment à bagages a atteint un gigantesque 3,4 mètres cubes. Chaque modèle est livré en standard avec un écran tactile de 10,2 pouces avec Apple CarPlay, Android Auto et un point d’accès Wi-Fi. En plus de nombreux ports de charge, le Tahoe dispose d’un système de divertissement avancé aux places arrière avec deux écrans de 12,6 pouces montés derrière les sièges avant.
Le Chevrolet Tahoe 2021 offre les options de sécurité modernes suivantes: avertissement de collision avant et freinage d’urgence automatique, avertissement de sortie de voie, assistance au maintien de la voie, surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière.
