Chrysler. Un vrai américain
Une voiture légendaire américaine. La société, qui est incluse avec Ford et General Motors dans « Les trois grands », a conquis le cœur des Américains. Chrysler est un symbole de l’Amérique et le Chrysler Building est une carte de visite pluriannuelle de New York. Chrysler est une star hollywoodienne et un vainqueur de nombreuses courses automobiles. Les voitures Chrysler ont toujours été des exemples des idées les plus innovantes et des études techniques. Aujourd’hui, Chrysler Corporation est une société automobile américaine spécialisée dans la production de Chrysler, Dodge, SRT, RAM et des voitures particulières des marques Chrysler, Dodge, SRT, RAM et Jeep. Plymouth et Eagle ne sont plus en production.
Un vrai américain, Chrysler appartient à 100% à la société italo-américaine « Fiat Chrysler Automobiles N.V. », classée 8 dans le classement des plus grands acteurs du marché mondial de l’automobile. Ce groupe possède Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati, Ferrari, Lancia, RAM et la marque de camions IVECO. Et bien que Chrysler soit la propriété de Fiat depuis 6 ans, elle n’a pas perdu son « visage » et son style signature, toujours enveloppé dans le panache de la renommée de l’un des représentants des Big Detroit Trois. Chrysler reste toujours un véhicule de pointe et distinctif. Un vrai Américain.
L’histoire des hauts et des bas
Chrysler a été créé par un homme surnommé « le créateur des miracles ». Walter Chrysler était un génie de l’industrie automobile, faisant du succès des entreprises telles que General Motors, Willys et Maxwell Motor Corporation. Toute l’histoire de la marque Chrysler est un chemin épineux de hauts phénoménaux et de bas tout aussi douloureux. Ses modèles devenaient légendaires ou absolument inacceptables. Beaucoup de développements innovants et de gains sportifs frappants n’ont pas sauvé la marque d’être au bord de l’abîme. Chrysler allait toujours au mépris de la mode et voulait constamment surprendre le public. Lorsque des lignes épurées ont commencé à se dessiner dans les années 1950s, Chrysler a continué à produire des rectangles massifs aux formes « hachées ». Lorsque les cars de ligne ont recommencé à revenir dans les années 1960s, Chrysler a réduit leur production en passant à des modèles compacts. Eh bien dans les années 1970s, lorsque le monde a saisi la crise du carburant, et tous les constructeurs automobiles ont commencé à produire des voitures avec des moteurs économiques, Chrysler produisait encore des modèles très voraces, peu pratiques, perdant les derniers clients et amenant la situation financière de l’entreprise à un point dangereux. Mais Chrysler a toujours relancé.
Chrysler n’est pas seulment une voiture. C’est un symbole de l’Amérique et le Chrysler Building est une carte de visite pluriannuelle de New York. Avec 30 mètres de haut, ce bâtiment a été considéré comme le plus haut du monde pendant un an. C’est une référence pour la période architecturale de l’art déco et par la reconnaissance publique - la meilleure création des années 1920s.
Chrysler n’est pas qu’une voiture, c’est une étoile d’Hollywood! La Chrysler 300 °C 2008 a joué dans le thriller vampire « Daybreakers ». Et pour le film, on a utilisé une version puissante sur la plate-forme de traction arrière Chrysler LX avec des éléments de la Mercedes-Benz W210, qui se caractérise par une optique avant spéciale. Le moteur 8 cylindres de 340 chevaux avec 529 Nm de couple se trouvait sous le capot de ce modèle. « 2 Fast 2 Furious » a mis en vedette un duel entre Chevrolet Monte Carlo et la première génération d`un bordeaux Chrysler Fifth Avenue, qui peut être appelée la plus grande dans la famille de berlines de ce fabricant. Eh bien, les voitures de police futuristes dans le film « The Island » sont le Chrysler 300 LX amélioré de 2005, qui ressemblait vraiment à des voitures du futur. Et Chrysler en 1952 a pénétré dans l’espace. En remportant la compétition de la NASA, les fusées Chrysler Jupiter ont remporté le droit honorable de soulever deux singes expérimentaux à une hauteur de 350 milles. Les opérations conjointes de la NASA et de Chrysler se sont poursuivies en 1961, lorsque le géant de l’automobile a conçu les séries de missiles Redstone et Apollo, et a planifié l’amarrage légendaire de « Soyouz -Apollo ».
Les voitures Chrysler, malgré leurs dimensions et leurs caractéristiques, ont toujours été aimées par les agents des forces de sécurité. Dans les années 80s, toute la police américaine est passée à pratique les autos Dodge Diplomat Sedan Police San Jose pour les patrouilles urbaines. En 2017, un tiers de la flotte de la police australienne a été remplacé par le légendaire modèle Chrysler 300, avec la modification la plus puissante du SRT avec un moteur Hemi V8 de 6,4 litres de 477 puissance sous capot.
Chrysler est le vainqueur de nombreuses courses automobiles. La plus grande supercar d’Amérique est née grâce à l’amour passionné du président Chrysler Bob Lutz pour le légendaire 427 Cobra. Les spécialistes Lamborghini, qui ont une vaste expérience dans la conception de voitures de sport, ont participé aux travaux sur Viper. Les ingénieurs italiens ont adapté le moteur V10 le plus puissant des micros Dodge pour les dimensions de la supercar sport, en obtenant une unité de 8 litres 400 à la sortie. Le modèle GTS-R, la première véritable modification de la course, est devenu vraiment emblématique, après avoir remporté plusieurs victoires exceptionnelles sur piste: Rolex Daytona, Le Mans, ALMS Championships, SCCA Speed World Challenge GT et Formula D - rien n’était impossible pour la berline la plus puissante du monde!
Lorsque la supercar GTS-R de 40 courses NASCAR a remporté la moitié, les organisateurs de l’événement ont décidé de l’exclure simplement si elle était encore équipée d’un moteur aussi puissant.
Le premier en tout point
Les voitures Chrysler ont toujours été des exemples des idées les plus innovantes et des études techniques. Elles ont été la première fois au monde à tester la technologie Floating Power, consistant à isoler le corps des vibrations à l’aide de supports en caoutchouc pour le montage du moteur. Les carburateurs sont venus ensuite avec un courant d’air en aval, remplaçant les filtres à huile par des options remplaçables, une seule toile d’un pare-brise incurvé.
Parmi les inventions brevetées de Chrysler, développées en 1949, on a un démarreur et une clé de contact, suivies de vitres électriques en 1950, une direction assistée en 1951, un système de régulateur de vitesse en 1958, une fusion de la transmission automatique avec la traction intégrale en 1963.
Le premier propre modèle de Chrysler, le modèle Chrysler Six de 1924, a reçu des hydrofreins sur toutes ses roues. Ce système était un dispositif spécial, agrégé avec le système de freinage et aidant à contrôler le comportement de la machine en mode extrême. C’est-à-dire qu’il a été conçu pour assurer un freinage efficace lorsqu’un impact suffisamment fort sur la pédale est nécessaire. Par exemple, le modèle Audi 100 n’a reçu un amplificateur hydraulique qu’au milieu des années 80s. En plus de cette rareté, le modèle a acquis des pistons en aluminium, des filtres à huile et à air remplaçables, des essieux avant tubulaires et des amortisseurs, ce qui a permis à la première année de réaliser plus de 30 000 exemplaires, et le constructeur automobile s’est envolé instantanément à la 5ème place dans l’industrie.
Et le Chrysler 300, imposant et élégant, est devenu le premier représentant de la voiture muscle-car dans le monde, étincelant d’une gamme d’imitations - de la Ford Mustang à la Chevrolet Camaro. Cette voiture de luxe depuis sa sortie en 1950 n’est pas devenue une seule fois le vainqueur de toutes sortes de courses de circuit, établissant un record de vitesse de 230 km/h. Elle doit être obligée pour tels résultats magnifiques aux meilleurs à l’époque groupes motopropulseurs Hemi développés par Chrysler. Et en 1951, le moteur Hemi V8 a été développé, qui avait des propriétés uniques. Il a servi de plate-forme pour la création de la légendaire 426 Hemi. Ce moteur d’une capacité de plus de 400 ch a été fabriqué spécifiquement pour les voitures de sport. Beaucoup croient que le moteur Hemi reste toujours l’un des meilleurs.
Mais en 1963, Chrysler a créé un moteur à turbine à gaz! Le moteur à turbine dans la voiture - c’était quelque chose de nouveau. Le principe de son fonctionnement était très similaire aux moteurs à réaction modernes. Turbine Car a accéléré jusqu’à 100 km/h en 10 secondes, ce en tenant compte du retard au départ! La vitesse maximale était limitée à 195 km/h, mais peu de constructeurs se sont aventurés à accélérer la voiture expérimentale à cette vitesse. On a prétendu que la voiture à turbine pouvait se déplacer sur tout ce qui brûle. À des fins promotionnelles, elle était rempli de beurre d’arachide, de tequila et même de parfum Chanel. Le carburant principal a été recommandé d’utiliser du diesel, du kérosène ou de l’essence sans plomb. Mais le plus commun dans ces années aux États-Unis - l’essence au plomb - pourrait conduire à la destruction du TBG et a été interdite d’utiliser. Par conséquent, il était assez difficile d’alimenter Turbine Car. Oui, c’était peut-être l’expérience la plus audacieuse de Chrysler dans l’histoire de l’industrie automobile.
Turbine Car peut rouler sur tout ce qui brûle. À des fins promotionnelles, elle était rempli de beurre d’arachide, de tequila et même de parfum Chanel.
C’est Chrysler qu’en 1983 a ouvert un nouveau secteur du marché, en commençant la production de minibus. On a révolutionné, changeant la vie de nombreuses familles américaines. Et aujourd’hui, les minibus Chrysler dominent le marché américain et représentent environ 20% de l’Europe. Seulement Chrysler offre une garantie de 7 ans sur ses voitures. La garantie couvrait à la fois les composants du moteur eux-mêmes et le corps de la machine. Les spécialistes de Chrysler ont fait valoir qu’après 100 000 miles, aucune rouille ne devrait apparaître dans la carrosserie. C’est la marque Chrysler qui, en 1998, a été la première à mettre des airbags dans toutes ses voitures, ce qui en fait un équipement standard. C’est Chrysler, après avoir fusionné avec l’allemand Daimler-Benz, devenant DaimlerChrysler, qui nous a donné les célèbres Jeeps Cherokee et Grand Cherokee, on a développé Dodge Viper, Chrysler 300M et bien d’autres.
En 2016, Chrysler a fait une révolution sur le marché de l’automobile, lançant la première minifourgonnette hybride. Des investissements colossaux de près de 750 millions de dollars dans la modernisation de l’usine et le développement de la voiture hybride ont permis de créer un modèle avec un niveau inégalé de fonctionnalité et de fabricabilité. En tant que groupe motopropulseur, la voiture a reçu une combinaison d’un moteur V6 à essence de 3,6 litres et de deux moteurs électriques, qui se combinent pour offrir une économie de carburant allant jusqu’à 3 litres tous les cent kilomètres. Sur une charge de batterie, l’hybride est capable de surmonter 33 miles. Si l’ensemble de la centrale électrique est impliqué, la distance maximale sera de 566 miles. Vous pouvez reconstituer la batterie lithium-ion cachée sous la deuxième rangée de sièges à partir de la prise 240V.
Chrysler est l’un des plus grands constructeurs automobiles américains, avec son style unique, solutions techniques intéressantes, aspects audacieux et le caractère d’un gagnant. Chrysler a une équipe talentueuse d’ingénieurs, de concepteurs et de grands esprits qui ont également fait des progrès dans l’industrie militaire et l’exploration spatiale. Chrysler est un symbole de l’Amérique qui, avec son fondateur, ses modèles, son bâtiment, est entré dans l’histoire automobile et mondiale, dans la littérature et la cinématographie, capturés dans des magazines et des cartes postales. Chrysler est une marque légendaire que, malgré tous ses accords et fusions avec d’autres entreprises, reste distinctive à la fine pointe.
