Citroën C5 X. Carrefour des désirs
La Citroën С5 Х est un liftback typé crossover des dimensions moyennes du constructeur Citroën produit depuis 2021. Le modèle est appelé à donner un nouveau souffle au segment des automobiles des dimensions moyennes grâce à son design original qui combine les traits d’une berline et d’un break dans les meilleures traditions de Citrоёn. En conformité de ses traditions novatrices, Citroën a conçu l’automobile qui n’entrait dans aucune classe populaire, mais avait des caractéristiques de chacune d’elles. Cela a été fait exprès afin de satisfaire la volonté contradictoire des clients ce qui était marqué par le signe X de son nom qui servait en fait d’un symbole du carrefour. Comme la Peugeot 508, la DS7 et la Citroën C5 Aircross, la nouvelle Citroën С5 Х s’est basée sur la plate-forme EMP2 du groupe Stellantis (qui a réuni les groupes PSA et FCA). Elle est produite en Chine est exportée en Europe depuis octobre 2021.
Le nouveau modèle-phare de Citroën est offert avec un moteur essence et un moteur hybride enclenchable et a telles qualités demandées par les acheteurs des automobiles des dimensions moyennes et des VUS comme le design contemporain, le statut et les innovations. À l’opposé des autres représentants du segment D assez conservateur, la Citroën С5 Х éveille l’enthousiasme et l’admiration dès le premier coup d’œil. La conception du modèle n’a pas d’équivalents sur le marché.
Extérieur
La nouvelle Citroën С5 X est de 4,81 m de long, de 1,87 m de large et de 1,49 m de haut. Son empattement est de 2,79 m. Quant à son style, la C5 X se base sur la C4 ce qui n’est perçu que dans le design de la partie arrière. Certains éléments du style, le design des phares à LED avant tout, sont inspirés par le concept CXperience de 2016 dont le design est conçu dans le nouveau style de Citroën appelé « Advanced Comfort ». Outre cela, la С5 Х est construite à telle manière pour rendre le style de conduite du « tapis volant » qui caractérisait à son tour les modèles légendaires de Citroën.
La C5 X représente l’incarnation idéale de la philosophie de Citrоёn et combine l’élégance d’une berline, la fonctionnalité d’un break et la haute garde au sol d’un VUS
La Citroën С5 X de 2021 est une automobile -marmite à fondre particulière qui ne peut pas appartenir à une catégorie concrète. Son avant se distingue par un capot plat à la manière des berlines, le profil de l’automobile ressemble à celui des VUS, sa hauteur est limitée, mais l’automobile a de grandes jantes. L’arrière est identique à celui d’un break avec un hayon fort incliné et doté de spoiler. Appréciée par les propriétaires des VUS, la haute position des sièges s’explique par la garde au sol élevée en comparaison des berlines traditionnelles et par les roues importantes de 19 pouces installées dans la plupart des modifications.
Les spécialistes de marketing sont sûrs du succès de la C5 X. Ils ont évalué que près de 25% d’acheteurs de la marque Citroën renonceraient aux breaks, 21% parmi eux laisseraient les berlines et 15% refuseraient les VUS compacts en faveur du nouveau modèle. Il est à avouer que la C5 X a l’air branché et attire des regards par son originalité. L’automobile est longue, svelte, sportive, mais elle n’est ni prétentieuse ni brutale. Sa gravité est renforcée par la prise d’air endentée et incurvée, les feux avant originaux à trois « yeux » et le capot curieux à cavités aérodynamiques.
Intérieur
Grâce au nouveau type de carrosserie, l’habitacle est assez spacieux et assure beaucoup d’espace pour les sièges arrière. le plancher et plat ce qui facilite le chargement des bagages. Le coffre est de 0,5 m³, l’accès au coffre est facilité par le couvercle électronique et le seuil bas. Les sièges arrière rabattus, le volume du coffre augmente jusqu’à 1,64 m³. Le toit panoramique et les grandes vitres assurent l’éclairage maximal de l’habitacle, les vitres avant et arrière ont l’isolation phonique.
« Avec C5 X, Citroën se dote d’un véhicule haut de gamme ambitieux et fédérateur, véritable outil de conquête pour des clients de plus en plus enclins à partir à la découverte du monde. Une proposition audacieuse et inédite qui incarne véritablement tout le savoir-faire de Citroën en matière d’innovation et bien-être, ici élevé au rang d’art de vivre »
L’automobile est équipée d’un écran tactile de 12 pouces du système d’info-divertissement contemporain avec la direction vocale compatible au smartphone, les mises au jour sans fil et l’écran d’accueil ajustable dans le style d’une tablette tactile. Les équipements de base comprennent aussi quatre ports USB et une console de projection en toutes les couleurs.
Motorisation et train de roulement
Le capot de la Citroën C5 X des années 2021-2022 cache un moteur essence 1,2 L à 3 cylindres et d’une puissance de 130 ch ou bien un groupe moteur hybride enclenchable comprenant un moteur essence de 1,6 L et un moteur électrique développant 225 ch. Il est possible de faire plus de 50 km (normes WLTP) purement en électricité et atteindre la vitesse maximale de 135 km/h. Si nécessaire, l’automobile est chargeable à domicile, au travail et à la station de charge publique.
La suspension Advanced Comfort est adaptée au franchissement de toute sorte d’obstacles, d’enfonçures, de bordures, de ralentisseurs de type trapézoïdale et d’autres intersections. La version hybride enclenchable de base est équipée de sélecteur de modes de conduite permettant de choisir entre trois types d’ajustage de la suspension. Le système d’assistance au conducteur en autoroute lié au régulateur de vitesse actif avec la fonction « Start-stop » assure la conduite semi-autonome. Autrement dit, le système règle la vitesse et contrôle la position de l’automobile dans la file.
