- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
Grand compact
En 2021, le Grandland X a subi un important restylage et a perdu la lettre « X » dans son nom.
L’Opel Grandland X est un VUS compact d’Opel (Allemagne), officiellement dévoilé au Salon de l’automobile de Francfort en septembre 2017. En Israël, le VUS de première génération est livré en trois versions: avec un moteur à essence, un moteur diesel et un système hybride (selon les données de 2021).
Le Grandland X est le troisième VUS de la gamme Opel après Mocca X et Crossland X, dont le nom a reçu la lettre X. Le VUS compact est construit sur la plate-forme PSA EMP2 et est relié au du VUS Peugeot 3008 à traction avant de deuxième génération. Le Grandland X est le deuxième modèle Opel développé en collaboration avec les Français. Il concurrence le Volkswagen Tiguan.
La première génération
Elle a été produite de 2017 à nos jours (selon les données de 2021). Malgré le préfixe « grand » dans le nom, le véhicule n’est pas si grand. Il mesure 4 477 mm de long, 1 844 mm de large et 1 636 mm de haut. Son empattement atteint 2 675 mm. Le volume du coffre est de 514 litres, et si vous rabattez les sièges de la deuxième rangée, il s’avère être de 1 652 litres. Encore une fois, malgré le titre de VUS, la voiture est à traction avant, à l’exception de la version hybride.
Les versions essence (moteur 1,2 litre turbo à injection directe) et diesel (moteur 1,5 litre turbo) n’ont pas de transmission intégrale en raison de leur plate-forme. Dans les situations de conduite difficiles, le conducteur est assisté par le système Grip Control (encore, bonjour de Peugeot). Il adapte l’électronique embarquée aux différentes surfaces de route et dispose de cinq modes: Normal, Neige, Boue, Sable et ESP Off.
L’intérieur du Grandland est créé dans le même style que celui des autres Opel: il y a une unité de climatisation reconnaissable et un système multimédia familier. Fait intéressant, le tableau de bord « de la vieille école » est un pointeur. Le véhicule dispose d’une charge inductive pour les téléphones, ainsi que de sièges chauffants dans les deux rangées et d’un volant chauffant. L’équipement comprend un système de vision panoramique et une optique de tête adaptative avec LED. Les feux arrière sont également à LED, il existe un ensemble complet d’assistants électroniques, qui, cependant, deviennent monnaie courante même sur les voitures bon marché: régulateur de vitesse adaptatif avec reconnaissance des piétons, assistant de stationnement avec caméras panoramiques, ouverture/fermeture du coffre à bagages avec déplacement du pied sous le pare-chocs arrière.
Version hybride
Le Grandland X est le deuxième hybride rechargeable de production d’Opel après l’Ampera de courte durée (une copie de la Chevrolet Volt). Le VUS est équipé d’un moteur quatre cylindres turbo PureTech de 1,6 litre, boosté à 200 ch. La transmission automatique à 8 vitesses a un ensemble d’embrayage humide au lieu d’un convertisseur de couple, et un moteur électrique est installé derrière. Le même moteur est situé sur l’essieu arrière, pour lequel il a fallu remplacer la suspension multibras semi-indépendante standard. Le résultat est le seul Grandland X à traction intégrale. La puissance maximale du système atteint 300 ch. Cela fait du véhicule l’Opel la plus puissante de la gamme actuelle.
La batterie lithium-ion est située sous la banquette arrière et n’affecte pas le volume du coffre. Une batterie de 13,2 kWh offre une autonomie de 50 km (selon WLTP). Vous pouvez choisir entre des chargeurs embarqués d’une capacité de 3,3 ou 6,6 kW. Et avec l’appareil Wallbox de marque (7,4 kW), vous pouvez recharger la batterie en seulement 1 heure et 50 minutes. En plus du mode purement électrique, il existe trois autres modes de conduite: Hybride, Sport (affûté pour une puissance maximale) et AWD « tout-terrain ». Et le système de récupération vous permet de contrôler l’accélération et la décélération « en une seule pédale », comme c’est l’usage aujourd’hui avec les voitures électriques.
