- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En He
Monospace Renault Kangoo. La troisième génération, 2021
Le Renault Kangoo est un monospace compact français multi-usage produit par le constructeur français Renault depuis 1997. Il est offert en modifications de transport de charges 2- et 3-portes et celles de transport de passagers 4-portes. La troisième génération a vu le jour en 2021. Le nouveau monospace compact de Renault sera produit en France, sa commercialisation est prévue en juin 2021.
Le constructeur envisage l’histoire de ce modèle comme performante: plus de 4 millions d’exemplaires ont été vendus dans 50 pays du monde. Un Kangoo électrique a même véhiculé le Pape. Ce modèle est utilisé pour les services postaux dans plus de 50 pays. La réunion des possesseurs japonais du Kangoo a de l’auréole romantique comme elle est organisée en plein air au pied du mont Fuji. Il est à noter un détail curieux: c’était Daimler qui a pris part à la mise en œuvre de la troisième génération du véhicule. Le nouveau Kangoo est devenu plus beau, familial et spacieux. Le véhicule a pour son but de substituer le Scenic, monospace plus cher, dont la production est presque arrêtée.
Extérieur
13 ans après l’apparition du premier Kangoo il était temps, semble-t-il, de lancer une nouvelle génération. Et le constructeur français n’a pas déçu ses clients. Le modèle a subi un restylage important, il a obtenu un design élégant et sportif ce qui l’a rapproché d’une flotte privée. L’idée de créer une automobile à double objectif utilisé en tant qu’un véhicule familial les weekends et pour les affaires dans la semaine est née avant la mise en œuvre de la première génération. Et seulement maintenant qu’elle a été réalisée.
Le nouveau Renault Kangoo devient beaucoup plus important, sa longueur augmente de 4304 mm à 4486 mm, la largeur accroît de 1829 mm à 1919 mm, la distance entre les axes est 2716 mm contre 2697 mm de la génération précédente. La garde au sol fait 164 mm. Compte tenu les rails de toit, la hauteur du véhicule baisse de 3 cm ce qui est compensé par la construction curieuse des rails dotés de barres intégrées qui peuvent être dépliées à leur tour à mains nues et chargées de 80 kg. Tous les véhicules ont un capot en aluminium et les optiques entièrement à LED. Les portes avant sont battantes de 90°. L’augmentation des dimensions du véhicule devient évidente si l’on compare le volume du coffre. Il élargit de 660 L à 775 L. Les sièges arrière rabattus et formant un plancher plat, le volume total fait 3500 L contre 2600 L de son prédécesseur!
Intérieur
Les matériaux de finition sont plus chers. Le Renault Kangoo de 2021 a l’air plus cher. Les sièges avant sont plus confortables, l’isolation sonore est meilleure (y compris en raison des vitres plus épaisses de 11%). Le système multimédia EasyLink contemporain à un écran de 8 pouces est installé sur la console centrale. Le véhicule est doté de climatisation bi-zone et de démarrage par bouton. Le constructeur promet aussi un tableau de bord numérique (écran de 7 pouces). Actuellement le conducteur est informé par le guidage par satellites de 4,2 pouces.
La capacité de tous les espaces de rangements intérieurs fait 49 L. La seconde rangée commence par l’entrée par les larges portes coulissantes. Le canapé arrière a trois sièges, son dossier est divisé en proportion traditionnelle 60:40.
Motorisation
Le véhicule est offert avec deux versions de moteurs: essence et Diesel, les deux étant turbo. Le moteur essence est de 1,3 L d’une puissance de 100 ch ou de 130 ch. Il est mis au point par les spécialistes de Renault Group en coopération avec Daimler Benz. Les ingénieurs ont bien pensé à la forme de la chambre de réaction afin d’optimiser son fonctionnement. Le moteur a le système d’injection directe sous la pression de 250 bars, la distribution variable lors de l’admission et l’échappement aussi bien le revêtement des cylindres Bore Spray Coating, le même que celui du moteur de la Nissan GT-R. Ce revêtement baisse le frottement et optimise la transmission de la chaleur. Telle version du moteur a été aussi utilisée au Renault Scenic.
Le moteur Diesel de 1,5 L développe 75 ch, 95 ch et 115 ch. Toutes les modifications sont équipées de boîte de vitesses manuelle 6 rapports, mais les moteurs essence de 130 ch et Diesel de 95/115 ch sont offerts avec une boîte robotisées à double embrayage 7 rapports qui est en option. Le constructeur n’a pas l’intention de produire les versions à moteur hybride. Pourtant, on est en attente de l’apparition de l’automobile électrique à la base du Renault Kangoo en 2022.
Équipements
Les équipements ont aussi évolué: pour la première fois le segment était doté d’assistants électroniques contemporains. Le Renault Kangoo des années 2021-2022 possède le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le système de freinage automatique d’urgence, le correcteur électronique de trajectoire capable de compenser le vent latéral. Pour la première fois dans ce segment le constructeur offre un écran au lieu d’un rétroviseur qui affiche en direct l’image enregistrée par la caméra arrière. Parmi les options citons encore le frein d’arrêt électrique avec la fonction Auto Hold.
