- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En
Subaru BRZ Coupé. La seconde génération de 2021
Le Subaru BRZ est un coupé léger, compact et peu coûteux à transmission à propulsion qui renaît les traditions du sport automobile qui existaient au Japon à la fin du siècle passé. L’automobile a été conçue par les ingénieurs de Subaru et de Toyota. Le résultat est devenu vraiment exceptionnel. Ainsi, son centre de gravité est un des plus bas dans le monde. Aujourd’hui nous admirons la seconde génération de l’automobile apparue au début de 2021. On est en attente de la vente du coupé vers la fin de l’année 2021.
Extérieur
On pourrait penser qu’il ne s’agissait pas de la nouvelle génération, mais de la version restylée de l’automobile. Le coupé a gardé même son volant. Le style du Subaru BRZ de 2021 était entièrement reconnaissable. Pourtant, l’automobile a obtenu une grille de calandre différente et de nouvelles optiques à LED. La plaque d’immatriculation a été transférée du capot du coffre au pare-chocs (la plaque étant haute). Le profil précipitant et bas du BRZ demeurait aussi reconnaissable. Les feux arrière ont obtenu une barre étroite. L’arrière a gardé le bloc indépendant de feux de recul et ceux de brouillard.
Le coupé a rallongé de 30 mm (4264 mm), tandis que son empattement n’a ajouté que 5 mm pour atteindre 2575 mm. La largeur du coupé est restée la même (1775 mm), mais sa hauteur a baissé de 10 mm (1311 mm). Le coupé est devenu plus lourd de 7 kg. Cependant, ce n’était pas une grande augmentation qui s’expliquait par le changement du moteur du coupé par un autre de plus grand volume. Ce qui était important, c’était ce que les ingénieurs ont réussi à offrir le capot, les ailes et le toit chers en aluminium à l’automobile bon marché. La rigidité de la carrosserie a augmenté de 60%.
Intérieur
L’intérieur simple du coupé n’a pas subi de grands changements. Suite aux demandes du temps le tableau de bord numérique de 7 pouces a remplacé le tableau de bord analogique. Le système multimédia doté d’un écran tactile de 8 pouces et compatible avec Android Auto et Apple CarPlay a été installé au centre du panneau frontal. Le volant multifonctionnel léger à une surpiqûre rouge a été emprunté du modèle précédent sans aucun changement.
Motorisation
Le Subaru BRZ des années 2021-2022 a remplacé son moteur de 2 L par un moteur atmosphérique de 2,4 L à injection combinée développant 228 ch à 7000 tr/min et 249 Nm à 3700 tr/min. La puissance et le couple ont augmenté de 11% et de 15%, respectivement, en comparaison de la génération précédente. Le constructeur a toujours offert les boîtes de vitesses manuelle et automatique 6 rapports. Le différentiel à glissement limité faisait parie des équipements de base.
Le train de roulement n’a pas changé non plus avec la suspension du type MacPherson avant et la suspension à double triangulation arrière. Cependant, les ingénieurs ont réussi a rendre la nouvelle génération plus rigide et stable. Tous les freins étaient à disques et ventilés.
Équipements
Le nouveau Subaru BRZ a été équipé de technologie de sécurité active EyeSight en version de base (prévue pour tous les coupés dotés de boîte de vitesses automatique 6 rapports optionnelle). Le correcteur électronique de trajectoire VSC pouvait être entièrement déclenché et fonctionnait en cinq modes différents.
