- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru He En
VUS Mazda CX-8. Véhicule-phare au Japon
Le Mazda CX-8 est un VUS à dimensions moyennes produit par le constructeur Mazda Motor depuis septembre 2017. « Nous avons déjà le CX-5, allons créer une version à 6 ou 7 places et appelons-la CX-8 pour que personne ne devine combien de sièges elle a », - telle était, semble-t-il, l’idée des spécialistes de marketing de la société japonaise glorieuse. Dans son pays, au Japon, le nouveau Mazda CX-8 est un VUS-phare de Mazda puisque le CX-9 à dimensions plus importantes n’est pas vendu dans le Pays du soleil levant. Outre cela, le véhicule est offert en Chine, Australie, Nouvelle Zélande et dans les coins différents de l’Asie Sud-Est (Vietnam, Thaïlande, Philippines etc). En Israël ni СХ-8 ni СХ-9 ne sont offerts. Cependant, c’est le VUS Mazda СХ-5 qui est en vente sur le marché israélien.
Sur le marché israélien le Mazda CX-5 offert est à transmission à traction et intégrale. On peu choisir entre deux moteurs essence le premier étant de 2 L et et d'une puissance de 165 ch et le second de 2,5 L développant 195 ch. Le premier permet d'atteindre la vitesse maximale de 189 km/h, celle du second moteur est de 199 km/h. Les deux moteurs sont équipés de boîte de vitesses automatique 6 rapports pour la transmission à traction et intégrale. En 2021 on attend la version restylée de la seconde génération.
Extérieur
En fait, le Mazda СХ-8 est une version diminuée du СХ-9 qui est adaptée à la réalité locale et et à la législation de transports. Les deux ont un empattement de 2930 mm. Pourtant, le СХ-8 a des dimensions plus compactes: sa longueur a diminué de 5065 à 4900 mm, la largeur a changé de 1961 à 1840 mm, sa hauteur a baissé de 1747 à 1730 mm (l’antenne y comprise). Comme le CX-8 est de 17 cm plus court et de 13 mm plus étroit que le СХ-9, il correspond aux normes routières sévères du Japon. Les véhicules ont l’extérieur identique: les feux arrière et l’avant sont les mêmes. Les différences essentielles concernent le design du pare-chocs avant et les vitres latéraux arrière qui ont une forme différente. Les jantes sont de 17 et de 19 pouces.
Intérieur et équipements
Le Mazda СХ-8 des années 2018-2020 est offert en version à trois rangées de sièges, la dernière n’étant qu’aux passagers de moins de 170 cm. Cependant, la rangée moyenne a trois variantes: à 3 places, à 2 places aux sièges indépendants et aux appui-bras et une version luxieuse qui a une console dotée de porte-gobelets et de ports USB. Le volume du coffre derrière la troisième rangée fait 239 L (selon les normes VDA). Les sièges arrière rabattus, le volume utile du coffre fait 572 L et 65 L sous le plancher. Le design de l’intérieur peut aussi être luxieux. Par exemple, le constructeur offre la sellerie en daim artificiel Black Maztex/Black Grand Luxe avec une surpiqûre rouge contrastée.
Le véhicule est équipé de système multimédia exclusif à un écran en couleurs de 4,6 pouces. Le système audio avancée Bose est en option. Le nouveau Mazda CX-8 est un VUS contemporain bien équipé qui a toutes les fonctions indispensables. Parmi ses équipements mentionnons les phares adaptatifs à LED, l’écran de projection, la caméra 360°, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le système de freinage urgent, l’alerte de franchissement incolontaire de ligne, la surveillance des angles morts. Vers 2019 le système de sécurité du CX-8 était doté de fonction de reconnaissance des piétons en obscurité.
Motorisation
D’abord, le CX-8 n’était équipé que de moteur Diesel Skyactiv-D de 2,2 L d’une puissance de 190 ch et d’un couple de 450 Nm qui fonctionnait en tandem avec une boîte de vitesses automatique 6 rapports. Après, la gamme a été élargie par deux moteurs essence à 4 cylindres: version Skyactiv-G de 2,5 L installée au CX-5 et sa variante turbo (utilisée pour le CX-9). Le moteur atmosphérique développe 190 ch, tandis que son confrère turbo a une puissance de 230 ch.
En justifiant sa classe, le VUS peut être à transmission à traction et intégrale. Tous les véhicules seront équipés de système intellectuel de répartition du couple G-Vectoring Control. Même le Mazda СХ-8 le plus simple est équipé d’ensemble de dispositifs de sécurité i-Activsense.
