- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
VUS Suzuki Across. Clone hybride rechargeable du Toyota RAV4
Le Suzuki Across PHEV est un VUS compact de Suzuki (Japon), qui est une copie redessinée du Toyota RAV4 PHEV ou, comme on dit maintenant, le résultat de l’ingénierie des badges. Le véhicule est arrivé sur le marché européen en octobre 2020, à partir du Royaume-Uni. Le VUS Suzuki sera produit dans la même usine de Toyota au Japon, où le RAV4 lui-même est fabriqué.
Suzuki est l’une des marques de VUS compacts les plus populaires. Les modèles les plus connus sont le Jimny et le Grand Vitara, qui sont toujours populaires dans le monde entier. Dès lors, la sortie du nouveau Suzuki Across, destiné exclusivement au marché européen, est logique et raisonnable. De plus, l’Across sera non seulement le véhicule Suzuki le plus gros, mais aussi le plus cher. Fait intéressant, ce modèle est très similaire au nouveau Toyota RAV4 et vous pouvez facilement le confondre avec le modèle d’origine, car il n’a qu’une face avant différente et quelques éléments décoratifs. Il semble que le constructeur ait tout simplement décidé de ne pas perdre de temps et a copié le RAV4 en ne remplaçant que certaines pièces. Mais ce n’est pas tout à fait vrai. Le nouveau modèle Suzuki est basé sur le Toyota RAV4, mais sur le VUS Toyota Wildlander, initialement conçu pour le marché chinois. Son extérieur se distingue par des phares et des pièces de carrosserie d’origine, et les concepteurs de Suzuki n’ont modifié que la forme de la calandre. En conséquence, le RAV4 et l’Across ne ressembleront pas à des jumeaux sur les routes européennes.
Extérieur
Comme nous l’avons déjà mentionné ci-dessus, le nouveau Suzuki Across est presque identique au Toyota Wildlander, le jumeau chinois du RAV4. Mais il a une calandre différente. Le VUS mesure 4 635 mm de long, 1 855 mm de large et 1 690 mm de haut, et a un empattement de 2 690 mm, tandis que le modèle Toyota mesure 4 600 mm de long, 1 855 mm de large et 1 650 mm de haut, et a le même empattement. Taille standard des pneus Across: 235/55 R19. Le volume du coffre atteint 490/1 168/1 604 litres. Il existe six couleurs de carrosserie: blanc, noir, gris, argent, rouge, bleu.
Intérieur et équipement
Suzuki et Toyota ont des intérieurs identiques, la seule différence étant un autre logo sur le volant. Même la version d’entrée de gamme du Suzuki Across PHEV 2021 est richement équipée: intérieur garni de cuir, climatisation à deux zones, écran tactile du système multimédia de 9 pouces (le RAV4 propose des écrans de 7 ou 8 pouces). Le VUS possède un volant et des sièges chauffants, ainsi qu’un coffre électrique. Il existe un mode Trail pour la conduite hors route. La sécurité est assurée par un riche ensemble de systèmes avancés: régulateur de vitesse « intelligent », système de freinage automatique et bien plus encore.
Moteurs et châssis
Le Suzuki Across 2021/2022 est doté d’un système hybride Toyota composé d’un moteur à essence de 2,5 litres développant 177 ch et 219 Nm et d’une paire de moteurs électriques. L’unité située sur l’essieu avant produit 182 ch et 270 Nm, tandis que l’arrière produit 54 ch et 121 Nm. La puissance maximale du groupe motopropulseur est de 306 ch. La batterie lithium-ion a la même capacité que le RAV4 hybride (18,1 kWh), ce qui, selon les chiffres officiels de Suzuki, devrait suffire pour 75 kilomètres en mode électrique pur. Fait intéressant, un modèle Toyota similaire a une autonomie de 95 km. En raison de la présence de plusieurs moteurs électriques, le véhicule est à quatre roues motrices E-Four (bonjour de Toyota). Un moteur électrique arrière faible aide au démarrage et sur des surfaces difficiles. La plate-forme TNGA GA-K comprend la suspension à jambes de force McPherson à l’avant et la suspension multibras à l’arrière. Tous les freins à disque sont ventilés.
