Le Cupra Tavascan est le premier VUS électrique de la marque Cupra, propriété du constructeur automobile espagnol Seat. Le VUS coupé a été présenté pour la première fois en tant que concept-car au Salon de l’automobile de Francfort 2019 et il a été promis que la production de masse commencerait dans quelques années
Cupra Tavascan 2022. Carrosserie, extérieur. VUS Coupé, 1 génération
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Cupra Tavascan. Premier VUS électrique de Cupra

Cupra Tavascan 2022. Carrosserie, extérieur. VUS Coupé, 1 génération

Le Cupra Tavascan est le premier VUS électrique de la marque Cupra, propriété du constructeur automobile espagnol Seat. Le VUS coupé a été présenté pour la première fois en tant que concept-car au Salon de l’automobile de Francfort 2019 et il a été promis que la production de masse commencerait dans quelques années. En attente de la version de série, nous sommes prêts à partager les détails. Disons tout de suite que le véhicule s’est avéré très original, et il est peu probable que quelqu’un puisse trouver au moins une pièce similaire sur une autre voiture. Bien sûr, il est peu probable qu’un modèle prêt à la vente ait le même air, mais même si la version finale ressemble même un peu au concept-car, le VUS électrique espagnol deviendra très populaire.

En vidéo: Cupra Tavascan 2022 année. SUV.

Le Cupra Tavascan tire son nom d'un petit village espagnol situé près de la frontière française, où se trouve l'une des stations de ski des Pyrénées catalanes.

Fait intéressant

Extérieur

On peut affirmer sans équivoque que le principal avantage d’un VUS à la silhouette de coupé est un design qui allie musculature et dynamisme. La couleur de la carrosserie comprend une nuance de gris appelée « métal liquide », tandis que l’habitacle présente la fibre de carbone et le cuivre. Au lieu d’une calandre, les concepteurs ont créé une bouche d’animal grande ouverte avec un logo illuminé sur le bout de la langue saillante. Le caractère sportif est mis en valeur par des conduits d’air fonctionnels, des fentes et un diffuseur arrière, ainsi que des roues de turbine couleur cuivre de 22 pouces au design aérodynamique. Tous les conduits d’air sont importants pour l’aérodynamisme et le refroidissement de la batterie.

L’optique de tête a été réalisée sous la forme de petits phares triangulaires, qui ont un aspect très menaçant. Dans n’importe quelle configuration, l’optique sera à LED. La carrosserie présente un relief étagé et ondulé, des petites poignées de porte cachées dans la carrosserie, des rétroviseurs, ainsi que des passages de roue larges et une sorte de séparateur sur les seuils. De plus, l’emblème est intégré dans les feux arrière. Sous le nom de la voiture, qui est inhabituellement bas, on se retrouve un diffuseur. Les dimensions exactes sont encore inconnues, mais il est déjà clair que la longueur du VUS sera d’environ 4 600 mm, l’empattement est d’environ 2 770 mm.

Intérieur

L’intérieur du Cupra Tavascan 2022/2023 a un caractère moderne et dynamique. La décoration présente des couleurs contrastées, un rétroéclairage LED, de l’Alcantara et de la fibre de carbone. Les sièges avant sont des sièges baquets sport avec un revêtement en cuir 3D et beaucoup de fonctionnalités: réglages électriques, maintien latéral, appuis-tête réglables, chauffage et ventilation. Et il y a 4 sièges au total. Le tableau de bord se présente sous la forme d’un écran de 12,3 pouces situé derrière le volant. Le système d’infodivertissement est contrôlé via un écran tactile de 13 pouces situé sur la console avant. Sa caractéristique est un support mobile qui vous permet de faire pivoter l’écran vers le passager. Le tunnel du véhicule est presque entièrement rempli d’un accoudoir, à l’intérieur duquel se trouvent des organiseurs et des porte-gobelets.

Moteurs

Le concept-car est construit sur la plate-forme Volkswagen MEB. Les développeurs se concentrent sur le caractère sportif du Cupra Tavascan, cependant, en termes de caractéristiques, il ne diffère pas des autres VUS de la plateforme MEB. Le groupe motopropulseur du VUS coupé se compose de deux moteurs électriques: un sur les essieux avant et arrière avec une puissance totale de 306 ch. Le véhicule électrique accélère de 0 à 100 km/h en moins de 6,5 secondes (6,3 secondes pour Audi, et 5,9 secondes pour Skoda).

Une batterie de traction lithium-ion d’une capacité de 77 kWh permet de parcourir jusqu’à 450 km sans recharge en cycle WLTP. L’emplacement de la batterie dans le sol garantit un centre de gravité bas et a un effet positif sur la maniabilité.

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