DS 3 Crossback E-Tense. Véhicule électrique glamour
DS était la sous-marque de véhicule de Citroën avant de devenir une marque autonome en 2015. Formellement, tous les véhicules de luxe DS sont considérés comme les successeurs du modèle Citroën DS des années 1950, mieux connu sous le nom de « Déesse ». Les véhicules portant la plaque signalétique DS sont techniquement fiables, se distinguant par une construction de haute qualité, un format original et une esthétique extérieure, ce qui est leur principal avantage. Tout cela s’applique pleinement au seul modèle électrique de la marque, le DS 3 Crossback E-Tense, qui est un véritable véhicule électrique glamour.
Le DS 3 Crossback E-Tense est un VUS de luxe sous-compact tout électrique, introduit en 2018. Il est actuellement disponible sur le marché israélien. Les Hyundai Kona EV, Kia Niro EV et MG ZS EV peuvent être considérées comme des concurrentes du véhicule électrique E-Tense (tous ces véhicules sont vendus en Israël en 2021).
Extérieur
Le nouveau DS 3 Crossback E-Tense s’apparente davantage à une petite voiture à hayon qui combine les caractéristiques d’un VUS et d’un break. Le modèle électrique semble identique aux versions essence et diesel, bénéficiant de la même ambiance glamour. Il ne diffère que par le contour du pare-chocs arrière, ainsi que par certains éléments de design extérieur et intérieur. On notera particulièrement le motif original des roues de 18 pouces et la possibilité de combiner la couleur de la carrosserie avec un toit noir contrastant.
L’E-Tense attire votre attention avec les spectaculaires optiques avant DS Matrix LED, qui ont un motif intéressant et inhabituel qui permet à la lumière de s’adapter aux conditions de la route et au trafic actuel. La technologie d’optique adaptative utilise une caméra spécialement montée sur le pare-brise. L’extérieur se distingue également par les poignées de porte escamotables, qui servent probablement d’hommage aux tendances modernes de l’industrie automobile et d’élément de prestige. Les poignées de porte, ainsi que les rétroviseurs, s’ouvrent dès que le conducteur avec la clé s’approche à moins de 1,5 m du véhicule électrique.
Intérieur
Le DS 3 Crossback E-Tense 2018/2019 est construit sur la plateforme CMP du Groupe PSA, conçue pour l’installation de motorisations essence, diesel, hybride et tout électrique. Par conséquent, l’intérieur est spacieux et ergonomique. Le coffre d’un volume de 0,3 mètre cube est le même que celui des versions traditionnelles. Le VUS électrique est équipé d’un nouvel affichage tête haute au tableau de bord, avec projection numérique des informations clés sur verre transparent. Le système d’infodivertissement est équipé d’un écran tactile de 10 pouces avec un tableau de bord à écran tactile complémentaire en forme de losange directement en dessous. Tout l’intérieur présente de nombreux losanges et angles vifs. Des motifs en losange sont présents dans les garnitures décoratives du tableau de bord et des cartes de porte. Les conduits d’air du système climatique ont la forme d’un losange et les éléments décoratifs du tunnel central ont une forme similaire.
L’ensemble de sécurité standard comprend le freinage d’urgence autonome, l’assistance au maintien de la voie, l’avertissement de sortie de voie, la reconnaissance de la limite de vitesse et plus encore. La nouvelle DS 3 E-Tense a une cote de sécurité Euro NCAP cinq étoiles.
Motorisation
Le DS 3 Crossback E-Tense 2020/2021 est équipé d’un moteur électrique offrant une puissance de 100 kW, 136 ch et 260 Nm de couple, qui est alimenté par une batterie lithium-ion de 50 kWh. L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 9 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 150 km/h.
L’autonomie atteint jusqu’à 320 km. Ce n’est pas un résultat exceptionnel, mais les fans compétents de DS ont calculé que c’est 8 fois plus que la longueur moyenne du trajet quotidien d’une personne en Europe occidentale, pour laquelle, en général, un véhicule électrique est conçu. Il faut environ 5 heures pour charger complètement la batterie, et il existe également un chargeur rapide qui peut charger la batterie jusqu’à 80% en 30 minutes.
