DS 4. Top model français
La DS 4 est une berline à hayon cinq portes, une voiture compacte premium, classée par les développeurs en Premium C. Cela souligne non seulement un certain élitisme du modèle, mais aussi son évolution au-delà du segment, puisque la nouvelle DS 4 est une voiture créative combinaison d’une voiture compacte et d’un VUS qui ressemble à un vrai top model français.
La plus belle Citroën
La Citroën DS 4 est apparue en 2010 et a été immédiatement élue plus belle voiture de 2011 lors d’un sondage auprès des internautes de 62 pays. La Citroën DS 4 a remporté le prix de la plus belle voiture de l’année lors du sixième Festival international de l’automobile. Le magazine allemand Auto Bild et ses magazines partenaires dans toute l’Europe lui ont décerné le premier prix de design du concours Design Award. Il n’est donc pas du tout surprenant qu’elle ait été choisie comme fleuron de la nouvelle marque premium DS, annoncée en août 2015.
La première génération
En tant que création distincte de la marque premium DS, la première DS 4 a été introduite en 2015. Juste au moment de la présentation, la DS 4 ne différait de la plus belle Citroën que par son extérieur. Mais la voiture a subi un restylage presque immédiatement, après quoi elle s’est transformée en une voiture complètement différente. La nouvelle venue est passée du segment C au segment Premium C. La calandre signature Citroën a été remplacée par une calandre DS Wings d’origine. L’intérieur a été amélioré avec des panneaux de porte de meilleure qualité et un pare-brise panoramique qui offre une vue à 45 degrés vers le haut pour une meilleure visibilité.
La nouvelle DS 4 s’inscrivait dans le concept global de la marque: une voiture moderne esthétique aux caractéristiques techniques excellentes, un super-modèle dans le monde de la mode automobile haut de gamme qui n’est pas épuisé par les régimes populaires, mais qui est sportif, athlétique et élégant.
Les moteurs à essence suivants étaient disponibles:
- Moteur 1,2 litre de 96 kW (131 ch) et 230 Nm de couple;
- Moteur 1,6 litre de 121 kW (165 ch) et 240 Nm, tous deux associés à une boîte de vitesses à 6 rapports;
- Moteur 1,6 litre de 155 kW (211 ch) et 285 Nm de couple.
De plus, il y avait trois moteurs diesel:
- Moteur 1,6 litre de 88 kW (120 ch) et 300 Nm associé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à 6 vitesses;
- Moteur 2 litre de 110 kW (150 ch) et 370 Nm associé à une boîte manuelle à 6 rapports;
- Moteur 2 litre de 132 kW (179 ch) et 400 Nm de couple couplé à une transmission automatique à 6 rapports.
La deuxième génération
Elle est sortie en 2021. Lors de la présentation de la nouvelle DS 4, Thierry Metroz, Directeur du Style, DS Automobiles, expliquait: « Avant même de tirer le premier trait de crayon, nous avons travaillé avec nos ingénieurs pendant deux ans pour modéliser la plateforme technique. Lorsque nous avons lancé le processus de création, notre marge de manœuvre pour déployer un nouveau concept était remarquable. La ligne est athlétique, très musculaire, compacte et posée sur de très grandes roues. Elle s’avère à la fois aérodynamique, efficiente et charismatique. ».
La qualité de design dominante est l’élégance, qui est déterminée par des lignes de carrosserie exceptionnellement précises et lisses, un contour vraiment gracieux de la partie arrière (une rareté dans le monde automobile) et une partie avant exceptionnellement harmonieuse. Côté motorisation, la DS 4 2021/2022 est équipée de 3 moteurs à essence PureTech 8AT de 130 ch, 181 ch et 225 ch, d’un moteur diesel 1,5L BlueHDi 8AT de 130 ch et d’un moteur à essence hybride 1,6L PureTech E-Tense PHEV 8AT (225 ch).
La nouvelle DS 4 est « à la fois aérodynamique, efficace et charismatique »
Le monde intérieur d’un vrai mannequin doit correspondre à l’impeccabilité extérieure. Eh bien, les Français ont réussi à créer un intérieur incroyablement beau. Il est spacieux, confortable et ergonomique. L’intérieur est réalisé dans le respect du concept de « tranquillité totale ». Le contrôle et le divertissement dans l’habitacle sont assurés par le système DS SMART TOUCH entièrement numérique. Une attention particulière est accordée à la forme et à la fonction des sièges de massage réfrigérés, qui sont conçus comme une structure unique, anatomiquement incurvée et continue sur toute la longueur. L’ambiance acoustique est assurée par l’association du système de sonorisation FOCAL ELECTRA avec le verre acoustique. L’efficacité de la purification de l’air peut être évaluée à partir des informations sur le moniteur de contrôle central. Dans l’ensemble, la DS 4 2021/2022 intègre un certain nombre des technologies de confort et de sécurité automobiles les plus avancées disponibles à ce jour.
