- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
GAC GA8. La berline d’affaires vise le segment premium
La GAC GA8 est une berline exécutive pleine grandeur fabriquée par le constructeur chinois Groupe GAC sous la marque Trumpchi en Chine et sous la marque GAC Motor dans le monde entier. La voiture a fait ses débuts en avril 2016. Le concept-car a été dévoilé lors du Salon de l’automobile de Shanghai en 2015. La voiture de luxe est basée sur une plate-forme FIAT assez ancienne, achetée sous licence en 2008. La même plate-forme a été utilisée par l’Alfa Romeo 166. La berline d’affaires GAC GA8, le modèle de passager le plus prestigieux et le plus cher de la société GAC, le modèle phare de la gamme de voitures de tourisme, cherche clairement à devenir le leader du segment haut de gamme.
Première génération
La nouvelle GAC GA8 a l’air légèrement similaire à plusieurs modèles de marques mondiales à la fois. La silhouette est harmonieuse et proportionnée, la carrosserie est assez classique. En termes de taille, la berline tombe dans la classe affaires (mais pas plus haut): la longueur est de 5 003 mm, la largeur et la hauteur sont respectivement de 1 910 mm et 1 508 mm. L’empattement atteint 2 907 mm. C’est peut-être pour cela que le constructeur attribue sa création au segment premium…
L’intérieur semble solide et est composé principalement de matériaux coûteux, y compris plastiques souples, cuir véritable et inserts en bois naturel. La console centrale est couronnée d’un écran de 10 pouces du système multimédia, en dessous se trouvent des déflecteurs et une unité de climatisation. La grande voiture a un coffre spacieux de 500 litres. La forme du coffre est pratique, cependant, seule la version 5 places dispose d’une trappe à l’arrière de la banquette arrière pour le transport d’objets longs. Même la configuration d’entrée de gamme comprend des optiques entièrement LED, des roues de 17 pouces, des sièges avant chauffants et électriques, des coussins gonflables frontaux et latéraux, une climatisation à trois zones, un ABS avec EBD, ESP, un système de divertissement et d’information. La version supérieure a des roues de 18 pouces, un toit panoramique, des sièges arrière chauffants et ventilés séparés, des caméras polyvalentes et plus encore.
La berline est équipée de deux moteurs turbocompressés à 4 cylindres de 1,8 et 2 litres d’une capacité de 188 et 197 ch, associés à une transmission automatique à 6 vitesses. Les versions avec un moteur supérieur accélèrent de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, la vitesse maximale atteint 225 km/h. Comme nous l’avons déjà dit, la voiture est construite sur la plate-forme à traction avant, juste comme l’Alfa Romeo 166 de 1998. Elle dispose d’une suspension indépendante à double triangulation à l’avant et d’une suspension multibras à l’arrière.
Restylage de 2020
En novembre 2019, GAC Motor a présenté une version restylée de la GA8, qui a été mise en vente début 2020. Selon le constructeur, la voiture a reçu « une apparence laconique, classique mais moderne, élégante mais puissante, ce qui en fait une création élégante ». L’élégance, cependant, est richement équipée de décorations chromées (selon la mode chinoise).
L’intérieur de la GAC GA8 2020/2021 a également été repensé, avec une nouvelle face avant au design plus concis, avec la plupart des boutons placés au-dessus des bouches de climatisation centrales. La voiture a obtenu des équipements numériques, avec un écran de 12,3 pouces remplaçant le tableau de bord analogique et un écran tactile de 12,3 pouces du nouveau système d’infodivertissement au centre. Il faut également noter le nouveau joystick au lieu d’un sélecteur de la transmission automatique traditionnelle.
La GA8 restylée a reçu une gamme de moteurs différente, qui se compose désormais d’un seul nouveau moteur suralimenté de 2 litres de 252 ch et 390 Nm, associé à une transmission automatique Aisin à 8 vitesses. Le modèle est à traction avant. La consommation de carburant est déclarée à environ 7,8 litres aux 100 km. La liste des équipements est complétée par des technologies modernes: des phares matriciels, un toit panoramique, un régulateur de vitesse adaptatif et des caméras polyvalentes.
