- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En He
Nissan Leaf Hatchback. La seconde génération de 2017
La Nissan Leaf est une véritable voiture électrique en carrosserie hatchback 5-portes vendue partout dans le monde depuis 2010. En 2021 le marché israélien a offert la seconde génération du hatchback.
La nouvelle Nissan Leaf des années 2017-2018 a été complètement modernisée et a obtenu le design exclusif plus agressif dont le trait le plus spectaculaire était la grille de calandre en V. S’étant montrée sous son meilleur jour, la construction intérieure est restée la même. Pourtant, l’habitacle a changé.
Originalité
Les dimensions de la nouvelle Nissan Leaf sont presque les mêmes que celles de la génération précédente. Ainsi, sa longueur fait 4,49 m (contre 4,45 m). L’empattement est toujours de 2700 mm, mais l’habitacle est assez spacieux pour sa classe.
L’intérieur de l’automobile devient moins futuriste. Les ingénieurs ont travaillé sur l’espace intérieur en prêtant attention à sa fonctionnalité. Comme résultat le volume du coffre est de 400 L et atteint 1176 L si les sièges arrière sont rabattus. Le plancher du compartiment bagage est bas ce qui facilite son utilisation. Les sièges arrière sont rabattables en proportion 60:40.
La nouvelle génération de la Leaf a la suspension modernisée (du type MacPherson en avant et une barre de torsion en arrière) et la direction assistée reajustée. Le système de récupération et le frein manuel classique fonctionnent en tandem afin de ralentir l’automobile aux pentes fortes et de l’arrêter, tandis que la pédale de frein n’est utilisée que pour le relentissement plus rapide. Normalement, il suffit d’utiliser la pédale de frein électronique ce qui est assuré par la technologie e-Pedal. Avec l’usage de cette fonction le relentissement efficace après que le conducteur lève son pied de l’accélérateur fait jusqu’à 0,2 g.
Motorisation
Le marché israélien offre la Nissan Leaf des années 2018-2019 dotée de batterie de 40 kWh et de moteur électrique 110 kW ce qui correspond à 150 ch. L’automobile abat le 0 à 100 km/h en 7,9 s. Sa vitesse maximale fait 144 km/h. La batterie d’accumulateur dont la capacité est de 40 kWh assure l’autonomie de marche de 270 km. Le temps de chargement via la prise de courant à domicile fait 16 h, tandis que le chargement dans la station de charge de 22 KWh prend 8 h. Le chargement rapide jusqu’à 80% prend 40 min.
Finitions
Traditionnelle pour le marché israélien, la finition Acenta comprend un écran tactile de 8 pouces du système multimédia, la fonction de connexion du smartphone via Apple CarPlay et Android Auto, et la climatisation. La version israélienne de la Nissan Leaf des années 2019-2020 offre aussi les jantes de 16 pouces, les feux de brouillard, les rétroviseurs et les lève-vitres électriques, le système de visibilité panoramique, le système audio avec 6 haut-parleurs et l’ordinateur de bord.
Les systèmes standards de sécurité comprennent six coussins gonflables et une gamme de systèmes électroniques de contrôle de conduite comme ABS et ESP, la surveillance des angles morts et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Le système ProPilot est une des nouveautés importantes de la Nissan Leaf. Le système permet à l’automobile de maintenir la conduite semi-autonome (le maintien dans la file et le respect de la distance) dans les embouteillages, lors de la conduite en ville et en autoroute. Il est activé par la pression du bouton au volant.
