- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He Ar
Hypercar Bugatti Chiron. La plus rapide et la plus chère
La marque Bugatti a été fondée en 1909 et appartient depuis 1998 à Volkswagen AG, qui a insufflé une nouvelle vie (et une somme d’argent colossale) à la légende automobile française. L’un des modèles les plus impressionnants était le coupé Chiron, dévoilé en 2016. Au total, il était prévu de sortir 500 unités de cette grandiose supercar.
Nom glorieux
Le modèle porte le nom du pilote automobile Louis-Alexander Chiron, qui était pilote Bugatti indépendant depuis les années 1920. Chiron était l’un des pilotes d’avant et d’après-guerre les plus célèbres. Avant sa carrière sportive, il a servi comme pilote personnel pour deux maréchaux français. Louis Chiron est revenu à la course même après la Seconde Guerre mondiale et a reçu le surnom de Vieux Renard, probablement parce qu’il était le plus vieux pilote de Formule 1 (58 ans).
Anatomie des meilleurs
La Bugatti Chiron est équipée d’un moteur 16 cylindres de 8 litres avec quatre turbocompresseurs en configuration W, développant 1 500 ch. La voiture est capable d’accélérer à 100 km/h en 2,5 secondes, et sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 420 km/h « pour des raisons de sécurité ». Pour retirer le limiteur, vous avez besoin d’une clé spéciale, qui vous permet d’augmenter la vitesse possible à 450 km/h. Cette hypercar à traction intégrale est équipée d’une transmission automatique et est assemblée à la main, avec seulement 20 personnes impliquées dans le processus. Il faut 2 mois pour assembler une voiture et 21 jours pour la peindre, ce qui est fait à la main. Le nombre de couches de peinture et de vernis peut aller jusqu’à huit. À chaque étape, chaque partie de la future voiture subit des contrôles et des tests rigoureux. Ainsi, avant d’installer l’équipement intérieur, la voiture passe une demi-heure dans une chambre d’arrosage qui simule une averse tropicale.
Le client peut choisir parmi 23 couleurs de carrosserie, 8 options de garnitures en carbone, ainsi que 31 couleurs de garnitures intérieures, 8 options d’Alcantara, 30 couleurs de coutures, 18 couleurs de moquette et 11 couleurs de ceinture de sécurité. Les pneus développés par Michelin, partenaire stratégique de Bugatti, méritent une mention spéciale. Les charges que doivent supporter les pneus à une vitesse de 400 km/h sont tout simplement colossales: chaque gramme de caoutchouc est soumis à une force centrifuge de 3 800 g, soit une force 3 800 fois supérieure à l’accélération due à la pesanteur. La Chiron est équipée de pneus Michelin Pilot Sport Cup en 2 tailles: 285/30 R20 à l’avant et 355/25 R21 à l’arrière.
Faits intéressants
- Le prix de base de la voiture commence à partir de 2,5 millions d’euros.
- En septembre 2019, la Chiron « presque de série » avec le pilote d’essai de l’entreprise Andy Wallace au volant a atteint une vitesse de 490,484 km/h, ce qui est devenu un nouveau record du monde.
- Un réservoir plein d’essence (100 litres) suffit pour rouler à 420 km/h pendant 9 minutes.
- Il ne faut que 60 secondes à la Chiron pour accélérer de 0 à 400 km/h et s’arrêter à nouveau.
- La voiture est équipée exclusivement de pneus Michelin. Le coût du kit peut aller jusqu’à 42 000 dollars. Leur durée de vie est de 4 000 km.
- La Bugatti Chiron, contrairement au modèle Veyron, donne les bénéfices aux propriétaires.
- Le système de climatisation de la Bugatti Chiron est capable de rafraîchir un appartement de 80 mètres carrés.
Modifications
En 2019, Bugatti a lancé la production de masse de la Chiron Super Sport 300+, qui a établi un record du monde de vitesse et était déjà capable d’atteindre plus de 300 miles par heure (483 km/h) lors des essais, ce qui se reflète dans son indice. La supercar unique pouvait être achetée pour 3,5 millions d’euros, et il n’y avait que 30 voitures, dont une vendue lors de la présentation de l’hypercar à Molsheim. Cette modification diffère de la Chiron habituelle par son arrière plus long de 25 cm et une plus grande puissance. Le profil modifié des flancs et l’arrière plus long de 25 cm agissent comme une « queue » qui stabilise les flux d’air, et un grand diffuseur augmente la force d’appui, de sorte que le becquet caché n’apparaît sur commande de l’électronique que si nécessaire, et n’est pas utilisé lors de la conduite à vitesse maximale. La version Super Sport pèse 23 kg de moins que la Chiron d’entrée de gamme.
En juin 2021, Bugatti a annoncé la sortie d’une nouvelle version de la Chiron appelée Super Sport sans le préfixe 300+. Et en fait, ce n’est pas une nouvelle version, mais juste une édition supplémentaire. La voiture est livrée avec le moteur W16 qui développe 1 600 ch et est associé à une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 7 rapports. Le limiteur de vitesse de la nouvelle version Super Sport est réglé sur les mêmes 440 km/h que pour la Super Sport 300+, alors qu’il n’y a plus aucune possibilité de retirer le limiteur. L’accélération à 100 km/h se produit en 2,4 secondes. De plus, il faudra au coupé 5,8 secondes pour développer 200 km/h et 12,1 secondes pour atteindre les 300 km/h. Le coût de chacune de ces voitures sera d’au moins 3,2 millions d’euros. La Super Sport est dotée de roues uniques à cinq rayons en Y taillées au diamant. De plus, la supercar peut se vanter de pneus spéciaux pouvant supporter des vitesses allant jusqu’à 500 km/h. L’intérieur est fini en cuir et en aluminium, ainsi que des éléments en fibre de carbone.
