- אולגה קוקורינה
- תרגום יבגני גולוב
- Ru En Fr Ar
הייפר-קאר בוגאטי שירון. הכי מהיר והכי יקר
המותג בוגאטי נוסד עוד בשנת 1909, והחל מ- 1998 הוא נמצא בבעלות הקונצרן Volkswagen אשר העניק חיים חדשים (וסכום כסף קולוסלי) לאגדת תעשיית רכב הצרפתית. לאחד הדגמים המרשימים ביותר הפך קופה שירון שנחשף לעולם רשמית בשנת 2016. סך הכל תוכנן לייצר 500 יחידות של מכונית על גרנדיוזית זו.
השם המהולל
הדגם נקרא על שם נהג המרוצים לואי-אלכסנדר שירון שייצג את קבוצת בוגאטי מאז שנות ה-20. שירון היה אחד הנהגים המפורסמים ביותר בתקופת טרום מלחמה, השתתף בשתי מלחמות העולם, ולפני הקריירה הספורטיבית שלו הוא ליטש את כישוריו בהיותו נהג פרטי אצל שני מרשלים צרפתיים. לואי שירון חזר למרוצים אפילו אחרי מלחמת העולם השנייה וקיבל את הכינוי שועל זקן – ככל הנראה מפני שהיה נהג פורמולה-1 המבוגר ביותר (בן 58).
האנטומיה של ה"הכי-הכי"
בוגאטי שירון מצויד במנוע 16 צילינדרים בתצורת W בעל ארבעה מגדשי טורבו בנפח 8 ליטר המפיק 1500 כ"ס. הרכב מסוגל לזנק עד 100 קמ"ש תוך 2,5 שניות, ומהירותו המרבית "מטעמי בטיחות" מוגבלת ב- 420 קמ"ש. בכדי להסיר את ההגבלה נדרש מפתח מיוחד המאפשר להגדיל את המקסימום עד 450 קמ"ש. למכונית העל הנעה כפולה, תיבת הילוכים אוטומטית והיא מורכבת באופן ידני, בתהליך זה מעורבים 20 אנשים. הרכבת מכונית אחת לוקחת 2 חודשים. צביעה – 21 יום – גם כן, ידנית. מספר שכבות צבע ולכה יכול להגיע לשמונה. בכל שלב כל חלק של הרכב העתידי עובר בדיקות קפדניות ומבחנים מחמירים. כך, לפני התקנת תא הנוסעים הוא עובר מבחן חדירת מים, כאשר הוא מעביר חצי שעה בתוך תא המדמה מבול טרופי.
לבחירת הלקוח מוצעים 23 גווני מרכב, 8 אפשרויות גימור קרבון, 31 גווני גימור פנים, 8 אפשרויות אלקנטרה, 30 גווני תפרים, 18 גווני שטיחים ו- 11 – לחגורות הבטיחות. לאזכור נפרד ראויים הצמיגים שפותחו על ידי השותף האסטרטגי של בוגאטי – חברת Michelin. העומס שבו הצמיגים חייבים לעמוד במהירות של 400 קמ"ש פשוט עצום: על כל גרם של גומי מופעל כוח צנטריפוגלי של 3,800g, כלומר, כוח שגדול פי 3,800 מתאוצת הכובד. בשירון מותקנים צמיגי Michelin Pilot Sport Cup בשני גדלים: 285/30 R20 מלפנים ו- 355/25 R21 מאחורה.
עובדות מעניינות
- המחיר ההתחלתי של המכונית – €2,5 מיליון.
- בספטמבר 2019 שירון "כמעט מהמפעל" עם נהג מבחן של החברה אנדי וולס מאחורי ההגה השיג מהירות של 490,484 קמ"ש, מה שהפך לשיא עולם חדש.
- מיכל דלק מלא (100 ליטר) יספיק ל- 9 דקות של נסיעה בהמירות 420 קמ"ש.
- 60 שניות בלבד נדרשות בכדי ששירון יזנק ממקום למהירות של 400 קמ"ש ושוב יעצור לחלוטין.
- הרכב מצויד אך ורק בצמיגי מישלין. מחיר של סט – עד 42 אלף דולר. תוחלת חיים – 4,000 ק"מ.
- בוגאטי שירון, בניגוד לוויירון, הוא דווקא דגם רווחי.
- מערכת האקלים של בוגאטי שירון מסוגלת לקרר דירה בשטח של 80 מ"ר.
גרסאות
בשנת 2019 בוגאטי השיקה לייצור סדרתי את שירון סופר ספורט 300+ אשר קבע שיא עולמי וכבר במבחנים הצליח להשיג מהירות מעל 300 מייל/שעה (483 קמ"ש), מה שבא לידי ביטוי בשמו. את מכונית העל הייחודית ניתן היה לרכוש תמורת 3,5 מיליון יורו, תפוצת הגרסה הייתה 30 יחידות בלבד, אחת מהן נמכרה ישירות בחשיפת ההיפר-קאר במולסהיים. משירון הרגיל גרסה זו נבדלת בחלק אחורי המאורך ב- 25 ס"מ ובהספק מוגבר. פרופיל שונה של דפנות הצד ואחוריים המוארכים ב- 25 ס"מ משחקים תפקיד של מעין "זנב" המייצב את זרמי האוויר, והדיופויזר הגדול מגביר את כוח ההצמדה, לכן הכנף האחורית המוסתרת נשלפת לפי פקודת האלקטרוניקה אך ורק במידת הצורך ואינה נמצאית בשימוש במהלך נסיעה במהירות מרבית. גרסת Super Sport קלה משירון הבסיסי ב- 23 ק"ג.
ביוני 2021 חברת בוגאטי הכריזה על השקת גרסה חדשה של שירון תחת השם סופר ספורט אולם כבר ללא תוספת "300+". ולמעשה, מדובר לא בדגם חדש, אלא בסך הכל באצווה נוספת: מנוע W16 בהספק 1600 כ"ס, פועל בצוותא עם תיבת 7 הילוכים רובוטית דו-מצמדית. המהירות המרבית של סופר ספורט החדש מוגבלת ב- 440 קמ"ש, בדומה לסופר ספורט +300, עם זאת, הסרת ההגבלה אינה באה בחשבון. תאוצת 0-100 קמ"ש – 2,4 שניות, את נקודת ה- 200 הקופה משיג תוך 5,8 שניות, ו- 300 – תוך 12,1. המחיר של כל רכב כזה יתחיל ב- 3,2 מיליון יורו. סופר ספורט מתאפיין בג'נטים ייחודיים בעלי חמישה חישורי בצורת Y המעוצבים בשיטת ליטוש יהלום. יתר על כן, עבור מכונית העל פיתחו צמיגים מיוחדים המסוגלים לעמוד במהירויות עד 500 קמ"ש. לגימור תא הנוסעים השתמשו בעור ואלומיניום, בנוסף ישנם אלמנטים מקרבון.
