- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru He En Ar
Hyundai Bayon. La France à la coréenne
Dévoilé en mars 2021, le Hyundai Bayon, VUS compact, se base sur le hatchback l’i20 et demeure en faite sa version qui est élevée au-dessus de la route. Ce petit a l’air dans le style des autres VUS coréens, autrement dit, il a un extérieur original, trois moteurs au choix et une garde au sol maximale qui varie entre 165 mm et 183 mm. La commercialisation du modèle a débuté en été. Ses livraisons dans les pays hors de l’Europe ne sont pas prévues. Même si le nouveau Bayon n’est pas encore offert en Israël, allons le découvrir en détails.
C'est le "frère" du Bayon, le VUS Hyundai Venue de 2019 qui est vendu en Israël. Il est équipé de moteur essence de 1,6 L d'une puissance de 123 ch complété par un variateur. Le véhicule est à transmission à traction. Le VUS est capable d'atteindre la vitesse maximale de 186 km/h. La consommation de carburant moyenne est de 5,1 L/100 km.
Extérieur
Le Venue dont la longueur est de 3995 mm est le VUS le plus compact parmi les modèles globaux du constructeur sud-coréen Hyundai. Il est vendu en Israël, en Amérique, en Inde et en Corée du Sud. Pourtant, Hyundai a pris la décision de concevoir un autre véhicule pour le marché européen. Il a même le nom conforme en l’honneur de la ville de Bayonne au sud-ouest de la France. En fait, le Bayon est une version tout terrain de la troisième génération du hatchback Hyundai i20, mais qui a l’extérieur des VUS de la classe supérieure de Hyundai. Le véhicule a la même longueur de l’empattement que celle du hatchback (2580 mm), mais le VUS est de 140 mm plus long (4180 mm), de 11 mm plus large (1775 mm) et de 40 mm plus haut (1490 mm). Ayant les roues de 15 pouces, le Bayon compact a une garde au sol « enfantine » de 165 mm. Pourtant, les véhicules aux roues les plus hautes de 17 pouces se distinguent par la garde au sol qui atteint 183 mm. Le constructeur offre neufs couleurs de carrosserie.
Intérieur et équipements
L’intérieur du Hyundai Bayon de 2021 est plus spacieux que celui de l’i20, mais a le design analogique: il est équipé de tableau de bord numérique de 10,25 pouces et de système média compatible avec Apple CarPlay et Android Auto (de 8 et de 10,25 pouces en fonction de la finition). Le constructeur offre quelques variantes de sellerie et équipements « pour les adultes » optionnels. Parmi ces derniers citons le chargeur sans fil pour les smartphones et le système audio Bose à huit haut-parleurs. Le véhicule compact a un coffre spacieux dont le volume fait 411 L sous le cache-bagages ce qui est de 60 L de plus que celui de l' i20. Les sièges arrière rabattus, le volume du coffre atteint 1205 L.
Motorisation et train de roulement
Le hatchback et le VUS ont des moteurs et des boîtes de vitesses analogiques. Le moteur plus petit de 1,2 L à 4 cylindres est à injection directe, il développe 84 ch et n’est installé qu’avec une boîte de vitesses manuelle 5 rapports. Le moteur 1 L turbo à 3 cylindres et à injection directe GDi développe à son tour 100 ch et est doté de deux types de boîtes de vitesses. Le véhicule est offert avec une boîte robotisée à double embrayage 7 rapports et une boîte de vitesses manuelle 6 rapports. Le moteur équipé de système hybride de 48 V est en option. La modification la plus puissante développe 120 ch et sa version de base est déjà hybride. Ces véhicules sont équipés de boîte de vitesses iMT à un accélérateur « intelligent ». Elle est contrôlée par l’électronique en assurant le roulage au moment où l’accélérateur n’est pas appuyé.
Le VUS est à transmission à traction. Le nouveau Hyundai Bayon est doté de système de freinage automatique, d’alerte de franchissement involontaire de ligne, de système de surveillance des angles morts aussi bien que de régulateur de vitesse adaptatif qui règle automatiquement la vitesse à la base des données de navigateur.
