- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
Hyundai i40. Première génération 2011
La Hyundai i40 a été créée par la société sud-coréenne Hyundai sur la base de la Hyundai Sonata. Les deux modèles ont les mêmes moteurs, suspension et style. La Sonata n’a pas réussi à gagner en popularité, mais l’i40 l’a fait. La Hyundai i40 a été développée au Centre de recherche européen Hyundai à Rüsselsheim, en Allemagne. La voiture s’est avérée légèrement plus petite, pas aussi grande et prétentieuse que la Sonata, plus pratique, mais en même temps, spacieuse et confortable. Fin 2011, un break est sorti, puis une berline. En conséquence, les berlines et les breaks coréens ont littéralement conquis le segment familial du marché non seulement dans les pays européens, mais également en Israël. Le modèle a été proposé en Corée du Sud, en Europe, en Israël, en Russie, en Australie. Continuez à lire pour en savoir plus sur la Hyundai i40 de première génération (2011).
Extérieur
L’aspect élégant, agressif et harmonieux du modèle i40 correspond à l’identité visuelle du style « sculpture liquide ». Une silhouette profilée est créée par des lignes rapides: une extrémité avant semblable au nez d’un poisson prédateur avec des phares allongés, une ligne de toit descendante, qui est soulignée par une ligne de fenêtre ascendante et des traits sur les côtés. Les dimensions de la carrosserie de la voiture familiale sont les suivantes: la longueur de la berline atteint 4745 mm, tandis que le break est 4775 mm de long, la largeur des deux voitures est de 1815 mm, la hauteur est de 1470 mm. La berline i40 est plus courte de 80 mm que la Sonata, l’empattement est également plus court de 25 mm et égal à 2770 mm. En même temps, la voiture peut accueillir confortablement cinq personnes et leurs bagages. La garde au sol est de 140 mm.
Intérieur
L’intérieur de la Hyundai i40 2011 est conçu dans le même style que l’extérieur: des lignes douces coexistent avec des formes expressives. Le tableau de bord, comprenant deux échelles et un affichage situé entre elles, est facile à lire et beau. L’unité de commande pour la climatisation ou la climatisation à deux zones (selon le niveau d’équipement) est simple et intuitive. La voiture peut être équipée d’un système audio conventionnel ou d’un système multimédia plus coûteux avec un écran couleur; au sommet se trouve le système d’écran tactile haut de gamme d’Infiniti.
La voiture est spacieuse à l’avant et à l’arrière. Même les propriétaires de grande taille et de longues jambes se sentent confortables, le seul inconvénient est qu’il n’y a pas trop d’espace pour la tête à l’arrière. La berline a obtenu un grand coffre de 503 litres, tandis que celui du break est de 553 litres ou 1719 litres avec la rangée arrière rabattue.
Moteurs
Les berlines et breaks Hyundai i40 2011/2012 pour l’Europe ont été équipés d’un moteur à essence de la série Gamma de 1,6 litre d’une capacité de 135 ch et un nouveau moteur de 2 litres de la famille Nu. Les deux unités ont été équipées d’un système d’injection directe, qui leur a fourni puissance et efficacité. Le moteur de 2 litres produisait 177 ch. De plus, il y avait un moteur de 1,7 litre de la famille U-II produisant 115 ou 136 ch. En Israël, des breaks à essence de 2 litres et des moteurs diesel plus puissants ont été officiellement vendus (les moteurs diesel étaient proposés jusqu’en 2014). La berline n’a obtenu qu’un moteur à essence de 2 litres.
Les moteurs sont associés aux boîtes de vitesses manuelles et automatiques à 6 vitesses. Le marché israélien ne proposait que les boîtes de vitesses automatiques avec les modes sport et manuels. Le mode manuel offrait des palettes sur le volant, mais en fait la voiture s'est comportée comme d'habitude, changeant de vitesse elle-même. La Hyundai i40 comportait une suspension de type MacPherson à l’avant et une suspension multibras à l’arrière. Le châssis a été bien configuré.
Équipement
En Israël, deux niveaux de finition de la Hyundai i40 2011-2013 ont été proposés: Elite et Premium. La première comportait un équipement rare pour une voiture de sa catégorie: la voiture était équipée d’un système de stationnement automatique et un système de contrôle de voie. De plus, la liste d’équipement comprenait un intérieur en cuir, un toit ouvrant, des sièges avant chauffants et électriques, une caméra de recul et un radar de recul, etc. La Premium était équipée de neuf coussins gonflables (avant, latéraux, rideaux, pour les genoux du conducteur) et ABS, BAS, EBD, ESP. Le modèle a reçu 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP 2011.
Restylage de 2015
En 2014, le constructeur automobile coréen a présenté une voiture mise à jour. Elle est apparue en Israël en 2015. Comme d’habitude, la mise à jour est réalisée grâce à de nouveaux pare-chocs et une calandre, qui est devenue belle et hexagonale. De plus, la version restylée de la Hyundai i40 2015 a obtenu l’optique améliorée: des phares bi-xénon avec un bloc de feux de position d’une nouvelle forme, des antibrouillards à LED, des nouveaux feux arrière à LED. La voiture offre également de nouvelles roues de 16 ou 17 pouces.
L’intérieur comporte un système audio de nouvelle génération avec USB et AUX, ainsi qu’un écran tactile couleur TFT de 4,3 pouces avec le visuel de la caméra de recul affiché dessus. La garniture du volant, de l’accoudoir central et du levier de vitesses a été mise à jour. Les versions israéliennes de la Hyundai i40 2015/2016 sont équipées d’un nouveau moteur de 2 litres de la série NU, qui produit 165 ch.
