- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En Ar
Jaguar XF. La 2ème génération, restylage de 2020
Les modèles Jaguar restylés de la famille XF sont apparus à l’automne 2020. La Jaguar FX est le successeur de la légendaire Jaguar S-Type, une véritable voiture de luxe produite par Jaguar Land Rover (Royaume-Uni) depuis 2008. La deuxième génération actuelle a été sorti en 2015, il est donc temps de l’améliorer. Et malgré le fait que vous ne pouvez pas acheter les berlines et breaks Jaguar FX en Israël, nous aimerions quand même vous en parler.
Extérieur
L’extérieur de la Jaguar FX 2020/2021 a très légèrement changé. Il sera difficile de remarquer de nouveaux pare-chocs, une calandre légèrement plus large et des optiques améliorées à moins que vous ne soyez un fan de la marque britannique. Les phares de base sont désormais à LED, et les phares matriciels et les indicateurs de direction « en marche » sont disponibles moyennant un supplément.
Intérieur et équipement
Mais la berline et le break ont un intérieur complètement différent. L’écran légèrement incurvé du système multimédia Pivi Pro (11,4 « en diagonale au lieu des 10 précédents ») attire l’attention. Maintenant, il est également possible de mettre à jour « over the air ». Le tableau de bord numérique a également reçu de nouveaux graphismes, et la Jaguar FX restylée dispose d’un chargeur sans fil pour le smartphone, à côté duquel se trouve un joystick au lieu d’un interrupteur rotatif. La liste des options comprend désormais un rétroviseur intérieur avec écran intégré, qui affiche une image de la caméra de recul supérieure, un ioniseur d’air et un système de suppression active du bruit.
Motorisation
Le constructeur a supprimé les modifications avec une transmission manuelle et un gros moteur 6 cylindres. Seule une transmission automatique à 8 rapports est disponible maintenant. Il n’y a pas de versions hybrides rechargeables de la nouvelle Jaguar FX. Il existe une option avec un moteur essence turbo (2 L, 250 ou 300 ch) et un moteur diesel turbo 2 litres (204 ch) avec un démarreur-alternateur de 48 volts, un hybride « doux ».
