Cheval de ville du dernier kilomètre
Le RAM Promaster City est un fourgon commercial ou un monospace adapté aux conditions purement urbaines de Ram Trucks (RAM), un fabricant américain de pick-up, désormais détenue par Stellantis NV (selon les données de 2021). Le RAM Promaster City est une adaptation américaine du fourgon italien Fiat Doblo. Il se caractérise par de grandes capacités de levage et de remorquage. En 2021, les acheteurs israéliens pouvaient acheter la deuxième génération du Promaster City 2018.
Première génération
Elle est produite de 2015 à nos jours et a été restylé en 2018. Les États-Unis construisent les meilleurs pick-up pour les entrepreneurs, et les RAM étaient les meilleurs pick-up, mais les fourgons compacts sont plus populaires dans le monde. Lorsque RAM est devenue une partie de Fiat Chrysler Automobiles, il a été décidé de tester l’approche européenne aux États-Unis avec le modèle à succès FIAT Doblo, en l’utilisant comme base pour créer le fourgon RAM Promaster City de différents formats. Tout comme le Doblo, le premier Promaster City se caractérisait par des paramètres relativement petits qui lui permettaient de manœuvrer facilement en ville.
Le premier RAM Promaster City a été produit en deux styles de carrosserie: un break cinq places et un fourgon utilitaire deux places. Seuls deux niveaux de finition étaient proposés: de base et SLT pour le break, et SLT Tradesman et Tradesman pour le fourgon. La voiture avait une capacité de remorquage maximale d’environ 900 kg et la charge utile maximale dépassait 800 kg. A l’époque, c’étaient les meilleurs indicateurs du segment.
Une tentative de considérer le Promaster City comme une alternative à un VUS familial ne réussira pas, car, quel que soit le niveau de finition, c’est un bourreau de travail, dépourvu de nombreuses options de confort, standard même pour les voitures particulières abordables, mais avec un kit carrosserie typique des petits camions. Le Promaster City est équipé de série d’un moteur 4 cylindres de 178 ch, qui est jumelé à une transmission automatique à 9 rapports.
Le Promaster City avait une capacité de remorquage maximale d’environ 900 kg et la charge utile maximale dépassait 800 kg. A l’époque, c’étaient les meilleurs indicateurs du segment.
Le Promaster City 2015 offrait près de 4 mètres cubes d’espace de chargement derrière les sièges avant. La version 5 places disposait de plus de 2 mètres cubes d’espace derrière la deuxième rangée soit près de 3 mètres cubes avec les sièges arrière rabattus. La hauteur du toit était supérieure à 130 cm et la distance entre les passages de roue était d’un peu plus de 120 cm, ce qui offrait d’excellentes capacités de manœuvre lors de la conduite dans la rue.
Pour un chargement et un déchargement confortables, le Promaster City 2015/2016 était équipé de portes latérales coulissantes, de portes arrière et d’une marche arrière d’un demi-mètre de haut. Les deux portes s’ouvraient à 90 degrés par défaut, mais pouvaient pivoter à 180 degrés. La version passager comprenait des sièges de deuxième rangée qui se repliaient et basculaient vers l’avant.
Le Promaster City 2017/2018 était équipé de série d’un système de freinage antiblocage, d’un contrôle de traction et de stabilité, de coussins gonflables latéraux pour les sièges avant, de rideaux gonflables latéraux, d’un coussin gonflables pour les genoux du conducteur, d’un système de démarrage en veille, d’un contrôle de rotation de la remorque et d’une protection contre le retournement.
Restylage de 2018
Elle est produite de 2018 à nos jours. Le Promaster City restylé est un fourgon utilitaire à deux ou cinq places. Toutes les versions du Promaster City 2018/2019 sont équipées d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres développant 178 ch. Seules la traction avant et une transmission automatique à 9 rapports sont disponibles.
Le fourgon utilitaire Promaster City restylé peut remorquer jusqu’à 907 kg, tandis que le modèle passager peut remorquer jusqu’à 868 kg. La capacité de charge est de 855 kg pour un fourgon utilitaire et de 708 kg pour un fourgon passager. Le modèle de fourgon utilitaire a jusqu’à 3,7 mètres cubes de capacité de chargement, tandis que le fourgon passager peut offrir 2,8 mètres cubes.
Le fourgon utilitaire Promaster City restylé peut remorquer jusqu’à 907 kg, tandis que le modèle passager peut remorquer jusqu’à 868 kg. La capacité de charge est de 855 kg pour un fourgon utilitaire et de 708 kg pour un fourgon passager.
Le Promaster City 2019/2020 est disponible en fourgon utilitaire en version deux places Tradesman Cargo ou en version Wagon cinq places. Il existe deux niveaux de finition: SLT de base et avancé. Le SLT se distingue par une gamme d’équipements de série plus large, des sièges améliorés et un extérieur moins utilitaire.
Le niveau de finition simple offre un accès sans clé, des vitres électriques, la climatisation, un volant télescopique inclinable, Bluetooth et une caméra de recul. Le Promaster City SLT est en outre équipé de rétroviseurs électriques et chauffants et d’un régulateur de vitesse. Les options spécifiques incluent diverses configurations de barres de toit et de rails, ainsi que des cloisons qui séparent les sièges avant de la zone de chargement.
Quant aux caractéristiques de sécurité du RAM Promaster City 2020/2021, on retrouve de série des coussins gonflables avant et latéraux, des rideaux et un coussin gonflable pour les genoux du conducteur, une caméra de recul, un système de surveillance de la pression des pneus et un système de freinage antiblocage. Aucune fonction technique de prévention des accidents n’est incluse dans les niveaux de finition.
