Mercedes CLA. Œuvre d’art dans le style GT
La Mercedes CLA est une série d' automobiles compactes prestigieuses de la marque allemande Mercedes-Benz qui est produite depuis 2013. Les automobiles se basent sur la plate-forme des classes A et B et sont en carrosserie berline et break à transmission à traction et à propulsion. En 2020 le marché israélien a offert la deuxième génération de la berline Mercedes CLA de l’année 2019.
La classe CLA a été dévoilée au Salon automobile à Détroit en janvier 2013. Les ventes officielles ont débuté en avril et plus de 100 milles d’exemplaires ont été vendus lors de la première année ce qui témoignait sans aucun doute de la popularité de cette automobile. Les représentants du groupe Daimler AG déclarent que « c’est le meilleur lancement pour ces 20 dernières années ».
Les lettres « CL » de sa dénomination indiquent qu’il s’agit d’un coupé de la classe luxe à moteurs puissants privé du montant central du toit. À titre de supposion son nom représente un sigle des mots anglais « Comfort » et « Luxe » (« confort » et « luxe »). La lettre « А » témoigne de son appartenance à la Mercedes de la classe A.
La première génération
La première génération a été produite entre 2013 et 2019 et restylée en 2016. La version de série du nouveau coupé le Mercedes Type C117 se basait sur le concept-car dévoilé au Musée d’Art contemporain de Los Angeles en 2012. Le concept-coupé 4-portes était équipé d’un moteur turbo à 4 cylindres, d’une transmission intégrale, d’une boîte de vitesses automatique présélective, d’une grille de calandre diamant empruntée au concept-car de la classe A, des phares rouges au régime d’attente, des clignotants formés des points allumés successivement l’un après l’autre.
La première Mercedes CLA est devenue la variation particulière du design de la série CLS, mais plus compacte et légère. Reposant sur la plate-forme Mercedes-Benz MFA (Modular Front-wheel drive Architecture — architecture modulaire à traction) comme les classes A et B et le VUS GLA, la première CLA a été lancée sur le marché en tant qu’un coupé 4-portes. Selon le constructeur, le coupé avait les meilleures caractéristiques aérodynamiques parmi les automobiles de série à coefficient de traînée égal à 0,23, en surpassant le champion futur d’aérodynamique la Tesla Modèle S. Plus tard le modèle le CLA 180 BlueEfficiency Edition est devenu le nouveau détenteur du record de coefficient de traînée ne faisait que 0,22. La série CLA était à transmission à traction et intégrale en carrosserie berline. En 2015 elle a été enrichie par le break en configuration « Shooting Brake » ayant un empattement agrandi et un montant central qui assurait plus d’espace pour la rangée arrière et pour le coffre en comparaison de la berline.
Le Mercedes CLA 180 BlueEfficiency Edition est devenu le nouveau détenteur du record de coefficient de traînée qui ne faisait que 0,22.
Après son restylage de 2016 la Mercedes CLA a obtenu de nouveaux phares avant, une calandre noire diamant propre à la marque, un pare-chocs avant modernisé, une autre forme des sorties d’échappement, un nouveau design des jantes alliage et des feux arrière restylés à l’éclairage à LED en option aussi bien que plusieurs options avancées supplémentaires comme, par exemple, le système multimédia doté d’un écran à 8 pouces compatible à Apple CarPlay et Android Auto, le système Dynamic Select qui change le mode de fonctionnement du moteur, de la boîte de vitesses, de la direction assistée, de la suspension adaptative et de la climatisation et les feux adaptatifs arrière. Près de 750 000 exemplaires d’automobiles de la première génération de la Mercedes CLA ont été vendus au total.
La seconde génération
La seconde génération est produite depuis 2019 jusqu’à présent (données de 2020). Elle a été dévoilée à l’exposition d’électronique dans la capitale mondiale de l’industrie de jeux Las Vegas, aux États-Unis. La berline 4-portes à portes sans cerclage, à toit descendante et à silhouette à la façon d’un coupé est fabriquée à Kecskemét, en Hongrie. La nouvelle CLA des années 2019-2020 se caractérise par un centre de gravité bas et une barre antiroulis rigide, un sous-châssis à supports hydrauliques qui évitent les vibrations excédantes et des amortisseurs adaptatifs. Ses systèmes de surveillance de circulation « voient » la zone à un demi-kilomètre devant l’automobile. Par rapport à la première génération, la deuxième CLA a l’air plus respectable, mais, pourtant, plus compact. Elle a un extérieur musclée, une carrosserie fuselée en relief et un capot allongé. Sa partie avant est bien inclinée, ce qui rend du style et influence bien l’aérodynamique de l’automobile. Le capot à relief longitudinal « coule » à la prise d’air impressionnante qui accentue les optiques étroites à xenon et les arcs de roues à jantes assez grandes qui ont du style. La nouvelle CLA est un vrai œuvre d’art dans le style GT.
L’intérieur a emprunté beaucoup d’éléments de la classe A. Il a deux écrans du conducteur et des systèmes stéréos à interface MBUX, des aérateurs dans le style des turbines d’une avion, un petit volant multifonctionnel, un éclairage doux à LED, des sièges sportifs avant et des matériaux d’habillage chers. L’automobile possède beaucoup d’équipements avancés et l’électronique « intelligente » qui distingue les commandes vocales prononcées à voix différentes et accomplit les commandes gestuelles. La direction par gestes est devenue possible grâce au logiciel spécial qui réagit aux combinaisons des mains et/ou des doigts. La nouveauté exclusive de la Mercedes CLA de l’année 2020 est Energizing Coach, le système qui donne des recommandations au conducteur aussi bien que peut lui-même activer et désactiver le massage et/ou la ventilation/ le chauffage des sièges, de personnaliser la musique, l’éclairage et la climatisation du salon en fonction du moment de la journée et de la température au-dehors de l’automobile.
