- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En
Nissan GT-R50 by Italdesign. Italdesign et Nissan GT-R ont célébré le 50ème anniversaire
En 2018, l’année de son 50ème anniversaire, Italdesign, société italienne célèbre, a pensé produire sa version du coupé sportif connu Nissan GT-R. En 2019 cette automobile a célébré à son tour son 50ème anniversaire: la modification puissante de la berline Skyline GT-R a été offerte en 1969 lointaine. Le projet anniversaire commun dénommé GT-R50 a été réalisé en mai 2020 où les premiers exemplaires vendables ont vu le jour. Toutes les automobiles ont été presque immédiatement vendues et personnalisées selin les préférences des acheteurs. Ainsi, il n’y a pas deux automobiles identiques. Le prix de la voiture de sport fait 990 000 euros. Les livraisons sont lancées en novembre 2021.
Le nouveau Nissan GT-R50 Italdesign se base sur le coupé sportif Nissan GT-R Nismo et est produit en 50 exemplaires. L’extérieur est conçu par les spécialistes italiens en coopération avec les ateliers de design anglais et américain de Nissan. C’est Italdesignqui est responsable pour le côté technique.
Extérieur
Alors, quelle est la différence entre la version spéciale et l’automobile de base? Tous les panneaux de carrosserie sont nouveaux, le toit est baissé de 54 mm. La hauteur du coupé est de 1316 mm, sa longueur augmente jusqu’à 4 884 mm (+ 94 mm), sa largeur accroît jusqu’à 1 992 mm (+ 97 mm). Les feux sont entièrement nouveaux. L’arrière est équipé de spoiler coulissant à l’angle d’attaque réglable. Le constructeur offre les jantes originales de 21 pouces à pneus de course Michelin Pilot Super Sport. Italdesign offre au nouveau GT-R50 un trait original: un détail doré de carrosserie, élément qui vient de l’avant de la carrosserie et traverse presque toute sa longueur. Le capot a une forme plus expressive, tandis que les phares étroits à LED vont des arcs de roues aux prises d’air. Les feux ronds doubles de la marque sont mis en valeur à la manière assez élégante: ils sont un détail indépendant et forment les auréoles de lumière parmi les ronds du vide.
Intérieur
L’intérieur du Nissan GT-R50 Italdesign est aussi bien modifié. La sellerie est en cuir et en daim, le volant est fait en fibres de carbone. Le tableau de bord, les portes et le lévier futuriste de la boîte de vitesses (comme celui des sportcars) sont ornés d’éléments dorés qui ressemblent le détail doré de la carrosserie. L’automobile est privée d’écran u système mulimédia, puisque toute l’information est affichée sur le tableau de bord numérique.
Motorisation
Quant au côté technique, le V6 biturbo de 3,8 L est modernisé pour le Nissan GT-R50 de 2021: les turbocompresseurs et refroidisseurs d’air de suralimentation plus puissants, les arbres, pistons et parties intérieures du moteurs différents. Les systèmes d’allumage, d’admission et d’échappement sont modifiés. La performance du moteur augmente de 600 ch et 637 Nm à 720 ch et 780 Nm. La boîte de vitesses robotisée est modifiée, la suspension est équipée d’amortisseurs à réglage électronique Bilstein DampTronic I.
Nissan GT-R suivant
On ne sait que la génération suivante du coupé sportif légendaire est attendue vers la fin de 2022. Le constructeur pense appliquer la stratégie utilisée auparavant pour son autre automobile sportive, le Z: le nouveau Nissan GT-R reposera sur la même plate-forme et sera équipé de même moteur. Le changement important consistera en démarreur-génératrice connecté à une batterie lithium-ion de 48 V. Ainsi, le Nissan GT-R suivant sera sans aucun doute un mild-hybrid. т
