Hayon Peugeot 308. 2ème génération, restylage
La Peugeot 308 est une voiture compacte à traction avant De la classe de la société française Peugeot, qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën. Produit depuis 2007. En 2020, sur le marché israélien, il était possible d’acheter la deuxième génération de Peugeot 308 après le restylage 2017 de l’année dans la carrosserie du hayon 5 portes.
Les dimensions extérieures de la version restylée sont restées les mêmes. Et elle est toujours à traction avant. Les mises à jour cardinales de la voiture n’a pas survécu, mais certaines différences existent encore.
Particularité
Le hayon restylé Peugeot 308 2017/2018 se distingue par une carrosserie avant modernisée, un complexe multimédia plus moderne, une gamme de moteurs modifiée, ainsi qu’un ensemble de nouveaux assistants électroniques et de systèmes de sécurité qui n’étaient pas utilisés auparavant.
L’extérieur de la Peugeot 308 mise à jour est assez élégant et moderne, passer devant la voiture sans y prêter attention n’est pas si facile. L’apparence est vraiment intéressante, les designers français ont très bien travaillé. Il est à noter que les contours lisses de la carrosserie ont permis d’obtenir un excellent indice de traînée aérodynamique – seulement 0,28 CX.
Modofications
Sur le marché israélien, la Peugeot 308 2019/2020 est livrée uniquement avec un moteur à essence. Vous pouvez choisir entre deux options: 1,2 litre avec une puissance de 130 ch ou 1,6 litre avec une puissance de 225 ch. Les deux sont équipés d’une transmission automatique à 8 vitesses. Le premier overclocking à « centaines » de 9,8 secondes, le second - 7,4 secondes, ce qui est beaucoup plus amusant!
Garniture versions
Le nouveau hayon Peugeot 308 2020 pour les acheteurs israéliens est proposé en deux versions: GT et Premium. Et il n’y a pratiquement aucune différence entre eux! Tous les systèmes de sécurité, les systèmes d’assistance à la conduite, le régulateur de vitesse adaptatif, le contrôle climatique à 2 zones, le toit panoramique, les sièges sport avant, l’aide au stationnement arrière et avant, le système de stationnement automatique, la roue de secours pleine grandeur et la couleur métallique incluse dans l’équipement de base sont tous également présents dans les deux versions, une optique frontale adaptative avec fonction de commutation automatique des feux de route et d’éclairage des virages sera disponible. La version GT a des garnitures sur les pédales et sur les seuils, kit carrosserie et jantes R18. Il a l’air un peu plus « sportif ». Voici, peut-être, toutes les différences.
Il est à noter que la nouvelle Peugeot 308 2020 est « bourrée ‹ de toutes sortes de systèmes d’assistance au conducteur simplement › sous les yeux »! Outre le standard pour presque tous les nouveaux Peugeot ABS, ASR, capteur de fatigue du conducteur, le système de sélection du mode de circulation, les systèmes d’assistance au freinage (BAS, EBD, EBA) et de la prévention des collisions, système de reconnaissance des panneaux de signalisation et système de stabilisation (ESP), dans les deux niveaux de finition sont des très convivial, le système de contrôle de la bande de mouvement, le contrôle des angles morts, et que vraiment tout à fait merveilleux - système d’aide au démarrage en montée (HSA) et le système de stabilisation de braquage (VSM). Donc, les qualités « hors route » de la nouvelle 308 sont tout simplement au top! Et je veux l’essayer sur nos routes!
