Traveller Peugeot. Voyageur VIP professionnel
Peugeot positionne le Traveller comme une vision moderne d’un minibus pour de longs trajets confortables d’affaires ou de loisirs. En effet, le Traveller a été développé conjointement par PSA Peugeot Citroën et Toyota en tant que fourgonnette pour le transport de passagers haut de gamme, par exemple pour livrer des VIP et leurs bagages à un hôtel. Vous pouvez donc dire en toute sécurité que ce véhicule est un voyageur VIP professionnel. Le monospace de première génération est produit depuis 2017. Aujourd’hui, le Peugeot Traveller fait partie de la gamme de modèles du groupe Stellantis.
Le Traveller est assez similaire aux Citroën Spacetourer, Toyota ProAce Verso, Opel Zafira Life, Citroën Jumpy 3, Peugeot Expert 3, Toyota Proace 2 et Opel Vivaro C. Les principaux concurrents sont les Mercedes Classe V et Hyundai i800.
Tout pour les VIP
Le nouveau Peugeot Traveller est construit sur la plate-forme PSA EMP2, utilisée pour les voitures particulières PSA. Par conséquent, le véhicule ne ressemble pas à une boîte sur roues, mais a un design réfléchi et attrayant. Cependant, il n’est pas aussi élégant que les voitures de la marque au lion en raison du format qui nécessite une certaine brutalité.
Il existe trois versions de longueur du monospace allant de 4,6 m à 5,3 m, il peut donc accueillir facilement et confortablement jusqu’à 9 passagers. Le volume du coffre varie de 1,5 à 4,9 mètres cubes. Pour ceux qui ont besoin de plus d’espace, il y a encore 74 litres d’espace de rangement ouvert ou fermé dans l’habitacle.
Moteurs
Le Peugeot Traveller se déplace dans l’espace et dans le temps grâce à des moteurs diesel Common Rail d’une puissance allant de 70 kW (95 ch) à 130 kW (177 ch). Malgré la grande taille du monospace, la consommation de carburant est conforme à celle d’une voiture de tourisme de taille moyenne, elle ne consomme donc que 4,8 à 6,1 litres aux 100 km, ce qui la rend certainement attrayante. Les moteurs sont accompagnés d’une boîte manuelle à 6 rapports, d’une boîte automatique à 6 rapports ou d’une boîte automatique à 8 rapports. En 2020, le constructeur a présenté le Traveller avec une transmission électrique issue de la Peugeot e-208 avec deux batteries disponibles: 50 kWh avec une autonomie de 230 km et 75 kWh avec une autonomie allant jusqu’à 330 km.
Options
Outre l’équipement complet d’un yacht de route moderne, le Peugeot Traveller 2021/2022 dispose d’un certain nombre d’éléments uniques au segment: portes latérales coulissantes mains libres, lunette arrière ouvrante, panneau de toit en verre, etc. De plus, le nouveau Traveller est le premier Peugeot à proposer un nouveau système de navigation avec commande vocale et informations trafic en temps réel. Le véhicule est contrôlé via un écran tactile de 7 pouces en plus du système multimédia. En plus de toucher l’écran avec votre doigt, les fonctions peuvent être contrôlées par la voix.
Sécurité
Pour la sécurité des précieux passagers, le monospace est équipé d’options de sécurité avancées telles que:
- système d’alerte de temps de conduite;
- système d’alerte d’attention du conducteur;
- système de reconnaissance des panneaux de signalisation;
- système de recommandation de limite de vitesse;
- système de surveillance des angles morts;
- aide au stationnement radar avant et arrière;
- caméra de vision arrière;
- système de contrôle de traction avancé Grip Control sur les routes ou les pistes à faible niveau d’adhérence (ils disent qu’il offre un meilleur mouvement dans les situations difficiles que les quatre roues motrices);
- indicateur de balancement du véhicule;
- système d’avertissement de sortie de voie;
- commutation automatique des feux de route;
- régulateur de vitesse actif, et bien plus encore.
