- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En Ar
Renault Espace. Premier monospace de série au monde
Le Renault Espace est un monospace fabriqué par Renault (France) de 1984 à nos jours. Le véhicule a traversé cinq générations. Un vrai mastodonte parmi les monospaces. Cependant, le nouveau Renault Espace n’est pas officiellement disponible en Israël. Ce doit être parce que les monospaces disparaissent de plus en plus. Mais l’Espace a une histoire très riche, car il s’agit en fait du premier monospace produit en série au monde, du moins c’est ce que prétend le constructeur. Pendant longtemps, il est resté le monospace le plus populaire en Europe et a été classé troisième dans l’enquête de satisfaction client de Top Gear.
La première génération de l’Espace a été développée par Matra. Le concept lui-même a été inventé dans les années 1970 par le designer britannique Fergus Pollock. Le projet était vraiment révolutionnaire pour ces années et a dû passer par un chemin difficile, mais a finalement été pris sous l’aile de Renault. Le constructeur français a utilisé une disposition longitudinale du moteur, ce qui a simplifié la création d’une version à traction intégrale, mais a en même temps introduit certaines restrictions. Pour rendre un moteur aussi court que possible, le radiateur a été placé dans le compartiment moteur à gauche, tandis que le moteur atteignait la calandre même. Dans le même temps, les modifications diesel turbocompressées, qui étaient plus longues, nécessitaient une partie avant plus longue, c’est pourquoi elles ont reçu une calandre et un pare-chocs avant proéminents. Le moteur était combiné à une transmission manuelle et à une traction avant. De plus, Renault a introduit un plancher plat dans l’habitacle derrière les sièges avant.
La première génération
Renault a commencé la production du monospace en juillet 1984. Au cours du premier mois, seuls neuf véhicules ont été vendus, mais les automobilistes ont rapidement compris les avantages du concept de monospace et le nouveau modèle a commencé à devenir de plus en plus populaire. En octobre 1984, les versions diesel turbocompressées Turbo D et Turbo DX sont ajoutées à la gamme. Le Renault Espace a commencé à être vendu au Royaume-Uni (depuis août 1985). En 1988, le constructeur a introduit une modification Quadra à traction intégrale. Au total, 200 000 véhicules ont été produits jusqu’en 1991.
De plus, l’année de la sortie de la voiture, American Motors Corporation (AMC) a annoncé qu’elle commencerait à la vendre aux États-Unis. Ainsi, le monospace a fait ses débuts à l’étranger au Salon de l’automobile de Chicago en 1985. La première génération a été produite jusqu’en 1991. Les véhicules étaient équipés de moteurs à carburateur et à injection d’essence de 2,0 et 2,2 litres, ainsi que d’un moteur diesel de 2,1 litres, couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Le monospace mesurait 4,25 m de long, 1,78 m de large et 1,66 m de haut. L’empattement était de 2,58 m.
La deuxième génération
Elle est sortie en janvier 1991. Le deuxième Espace était un véhicule de première génération fortement révisé. Le modèle était principalement destiné aux familles. L’extérieur a été conçu dans le respect du style d’entreprise de Renault, et l’intérieur a été considérablement amélioré et doté d’un nouveau tableau de bord. Le châssis est resté inchangé. Le véhicule était équipé d’un moteur V6 de 2,8 litres d’une puissance de 153 ch. Il y avait aussi des moteurs à essence 2,2 litres (110 ch) et diesel 2,1 litres (88 et 92 ch). Au total, 316 000 véhicules de deuxième génération ont été produits. La production a cessé en octobre 1996.
La troisième génération
Elle est sortie en décembre 1996. Début 1998, une version plus longue de 27 cm, baptisée Renault Grand Espace, fait également son apparition dans la gamme des modèles. Le véhicule était basé sur la plate-forme du modèle passager Laguna de première génération, c’est pourquoi le châssis des deux modèles était pratiquement identique. Le troisième Espace avait une carrosserie en plastique montée sur un châssis en acier galvanisé. Il y avait des moteurs à essence V6 de 2,0 et 3,0 litres d’une puissance de 113 à 194 ch et des modifications diesel turbocompressées de 1,9 et 2,2 litres.
Cette génération se distinguait par l’intérieur très futuriste, qui comprenait un tableau de bord central allongé, un compteur de vitesse numérique et une radio CD avec affichage numérique. En novembre 1999, un plus petit moteur diesel turbocompressé de 1,9 litre a été ajouté à la gamme, et en septembre 2000, le véhicule a été restylé. Malgré l’émergence de nombreux concurrents, le Renault Espace est resté le monospace le plus populaire d’Europe et le nombre total de véhicules de troisième génération produits était de plus de 350 000 unités.
Le Renault Espace de troisième génération est le monospace le plus populaire en Europe
La quatrième génération
Elle fait son apparition en novembre 2002. Le quatrième Espace témoigne de la nouvelle orientation design de Renault, aux côtés de modèles aussi radicaux que Vel Satis et Avantime. Fait intéressant, le monospace était recyclable à 90% et contenait de nombreux matériaux qui réduisaient le poids, ce qui contribuait à l’économie de carburant. Les portes et le capot en aluminium pesaient 20 kg de moins que leurs homologues en acier. En 2004, la célèbre émission automobile de la BBC, Top Gear, a organisé une course de monospaces mettant en vedette deux modèles Espace différents, le Toyota Previa, le Toyota Master Ace, le Mitsubishi Space Wagon et le Nissan Serena. Les modèles Espace ont pris la première et la deuxième place, dont un véhicule à moteur V6. De plus, en 2005, la quatrième génération de Renault Espace a été classée troisième dans l’enquête de satisfaction client de Top Gear.
Le Renault Espace est l’un des monospaces les plus populaires en Europe, classé 3e dans l’enquête de satisfaction client de Top Gear.
Le véhicule disposait toujours de la version habituelle à 5 places et à 6 ou 7 places plus longue Grand Espace. Le véhicule était équipé d’un moteur turbocompressé de 2 litres d’une puissance de 170 ch ou d’un moteur V6 atmosphérique de 3,5 litres d’une puissance de 245 ch. Il y avait deux moteurs diesel turbocompressés: 2.2 (150 ch) et 3.0 (180 ch). Après un restylage en 2006, de nouveaux moteurs dCi de 2,0 et 3,0 litres sont apparus. En octobre 2010, une fourgonnette mise à jour a été présentée au Mondial de l’Automobile de Paris, avec des modifications mineures, de nouveaux phares à LED et un équipement amélioré. Le 22 juin 2012, Renault a annoncé un nouveau restylage du véhicule pour l’aligner sur le concept de design « sentiment de famille » de Laurens van den Akker. Parallèlement, la société a introduit les nouveaux moteurs 2.0 dCi (M9R) pour se conformer à la nouvelle réglementation française sur les émissions de CO2.
La cinquième génération
Elle a été présentée au Mondial de l’Automobile de Paris 2014. Le nouveau Renault Espace est construit sur la plate-forme modulaire CMF, qui rend le modèle français apparenté au VUS Nissan Qashqai. En fait, les concepteurs ont abandonné le concept de grand monospace des générations précédentes et ont rendu l’Espace semblable à un luxueux VUS de taille moyenne. Le véhicule n’a pas de version à traction intégrale, mais propose en option un châssis à traction intégrale avec roues arrière braquant jusqu’à 4 degrés. Le modèle a également emprunté ses moteurs à Nissan: 1,6 litre essence turbocompressé et 2 litres diesel turbocompressé. Il existe également des moteurs Tce turbocompressés de 1,8 litre et des moteurs diesel Energy dCi turbocompressés de 1,6 litre. On a le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports et deux boîtes de vitesses robotisées (6 et 7 rapports). Le véhicule mesure 4 878 mm de long, 1 888 mm de large et 1 675 mm de haut.
Renault a équipé son monospace d’un régulateur de vitesse adaptatif radar et de systèmes de freinage automatique, d’avertissement de sortie de voie et de reconnaissance des panneaux de signalisation avec avertissements de limitation de vitesse et capteurs à 360 degrés. Le véhicule est équipé de la dernière version du système d’information Renault R Link 2 (commande vocale, navigation, Bluetooth et radio), le système Start-Stop. Il y a une caméra de recul et un système de stationnement mains libres.
Restylage de 2020
Le Renault Espace restylé a été mis en vente à l’été 2020. Le restylage a changé l’extérieur, l’intérieur et l’équipement. Le nouvel Espace est le premier modèle Renault à proposer en option des phares matriciels adaptatifs dont la lumière est orientable et n’éblouit pas les autres usagers de la route. L’électronique a été améliorée. Le monospace est désormais équipé du dernier système multimédia Easy Link, ainsi que d’un tableau de bord numérique de 10,2 pouces pouvant afficher à la fois l’échelle des instruments et son affichage numérique ou sa carte de navigation. Un moteur à essence turbocompressé 1.8 TCe (225 ch) peut être associé à une boîte robotisée à présélection à 7 rapports ou à un moteur diesel turbocompressé 2.0 Blue dCi (160 ou 200 ch) qui « coopère » avec une boîte robotisée à double embrayage à 6 rapports. . Le régulateur de vitesse adaptatif mis à jour, qui fonctionne lors de la conduite sur autoroute et dans les embouteillages, est livré avec les fonctions d’assistance au maintien de voie et un système de freinage d’urgence.
