VUS Rolls-Royce Cullinan 2018. La première génération
Le Rolls-Royce Cullinan est le premier VUS de la marque et le premier véhicule à traction intégrale Rolls-Royce. Sa première génération est produite depuis 2018 (selon les données de 2021). Il se caractérise non seulement par un luxe banal et prétentieux, mais également par d’excellents paramètres techniques qui, contrairement aux berlines traditionnelles, vous permettent de rouler votre Rolls-Royce dans des endroits où vous ne vous attendriez pas du tout à rencontrer ce type de véhicule. La principale caractéristique du VUS est qu’il s’adresse aux conducteurs indépendants, et non aux passagers avec un chauffeur personnel.
Le VUS Rolls-Royce Cullinan 2018/2019 n’a pas de concurrents directs dans son segment, car c’est un véhicule très individuel. En fait, de nombreux fans des RR étaient en plein désarroi lorsqu’ils ont découvert que la marque royale se présenterait sous la forme d’un VUS. Peut-être que certains gens ont peur que les représentants des familles royales puissent trouver des endroits sur Terre sans routes, après quoi ils découvriront que les pains ne poussent pas sur les arbres. Et certaines personnes peuvent craindre que ce VUS ne leur rappelle leurs vies lorsqu’elles ne pouvaient pas s’offrir des véhicules de luxe comme Rolls-Royce.
Néanmoins, Rolls-Royce a pris cette mesure désespérée, considérant la domination des VUS sur le marché automobile. Ainsi, Bentley a sorti son Bentayga et Lamborghini a présenté son Urus. Les marques plus jeunes, Range Rover, BMW X7 et Mercedes GLS, ont accru leur pression concurrentielle en estampant des VUS de grande qualité. Par conséquent, Rolls-Royce n’avait d’autre choix que de sortir un palais sur les roues, de lui donner le nom du plus gros diamant, de le mettre sur un châssis solide, de l’équiper d’un moteur puissant et de le présenter à son public exigeant.
Extérieur
À vrai dire, un VUS Rolls-Royce évoque des sentiments mitigés. Si vous le regardez de face, un stéréotype bien établi vous dit que derrière le capot typique de la « berline » avec une figure d’Esprit d’Extase se trouve 6 à 12 mètres d’une berline classique. Mais si vous commencez à contourner le Cullinan de n’importe quel côté, il s’avère soudain qu’il n’y a que cinq mètres d’un VUS. On dirait aussi que quelqu’un a apporté une Phantom à une émission de télévision et a dit: « Xzibit, améliore-la! », et Xzibit a dit avec un sourire: « D’accord! », après quoi il a pris une disqueuse et scié l’arrière de la berline.
Mais si l’on se dissocie des stéréotypes, il faut bien admettre que le nouveau Rolls-Royce Cullinan est un VUS parfaitement équilibré et harmonieux. Cela devient très clair lorsque vous le regardez avec une calandre Rolls-Royce typique hors de vue. En même temps, l’extérieur du Cullinan est diaboliquement élégant avec ses contours droits et stricts, une géométrie parfaitement vérifiée sur toute la longueur. Sa vraie grandeur réside dans la finesse, et non dans la prétention, comme nous le rappellent les concepteurs de Rolls-Royce.
Intérieur
La longueur de cinq mètres et l’empattement de 3,3 mètres ont permis d’installer une grande boîte sur le châssis et de la remplir de toutes sortes d’options de confort et de technologies qui rendent la vie du conducteur et des passagers Cullinan merveilleuse, étonnante, pleine d’événements importants. Il y a beaucoup d’espace pour tout le monde. Vous pouvez vous tenir debout, vous pouvez vous allonger, si vous le souhaitez, vous pouvez danser « lezginka » ou « kalinka », mais il est préférable de le faire dans la rue, afin de ne pas endommager le coûteux revêtement du Cullinan avec vos pistolets ou talons dorés. Cependant, les talons et les pistolets peuvent être mis dans le coffre, car son volume est de 0,5 mètre cube, avec la possibilité d’étendre à 1,8 mètre cube, car les sièges et le plancher sont réglables.
Il est important de noter que le Cullinan est livré en standard avec une armoire à boissons avec des verres à whisky et des verres à champagne. Il y a un réfrigérateur pour le champagne. Mesdames et messieurs, le réfrigérateur n’est pas pour la bière. D’ailleurs, contrairement à d’autres voitures de ce type, le coffre du Cullinan est complètement séparé de l’habitacle par une vitre. Cela signifie que le coffre peut être ouvert sans distraire les passagers arrière. Mais vous pouvez les voir, car la paroi séparant le coffre de l’habitacle est en verre.
Le Cullinan est le premier modèle Rolls-Royce à disposer d’un système d’infodivertissement à écran tactile, mais l’ancien commutateur rotatif sur la console centrale est conservé. Il peut être utilisé pour configurer la navigation par satellite, la suspension pneumatique standard ou accéder à la couverture en direct à partir d’un système de caméra panoramique. En général, le Cullinan est construit selon le principe « tout compris »: des sièges en cuir les plus raffinés à la climatisation, au système de navigation par satellite, au hayon électrique, aux sièges chauffants et rafraîchissants et aux phares à LED. Mais si quelque chose n’est pas là, alors vous pouvez simplement l’exiger, et Rolls-Royce tout fera. Le Wi-Fi est disponible.
Moteur et châssis
Le Rolls-Royce Cullinan 2020/2021 est construit sur un châssis à cadre en aluminium, qui est une version de la plate-forme modulaire Rolls-Royce au nom inattendu « Architecture de luxe ». La Phantom VIII est construite sur la même plate-forme. Le VUS est propulsé par un moteur V12 biturbo de 6,7 litres développant 563 ch et accélérant à 100 km/h en 4,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 250 km/h. La transmission automatique ZF à 8 vitesses est la seule option de transmission pour ce VUS.
Le véhicule utilise un essieu avant à double triangulation et un essieu arrière à cinq triangulations. Le VUS est équipé d’une suspension pneumatique, qui reçoit les informations d’une caméra à balayage routier et ajuste automatiquement la hauteur pour compenser les irrégularités de la route. Un système de direction à quatre roues est standard pour améliorer la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse. La version d’entrée de gamme a aussi des modes tout-terrain qui modifient les réglages du moteur, de la suspension et de la boîte de vitesses. En conséquence, le VUS peut passer à surmonter les terrains sablonneux, les zones jonchées de gravier et les champs enneigés. Le Rolls-Royce Cullinan peut également franchir des obstacles d’eau de plus d’un demi-mètre de profondeur.
Toutes ces capacités hors route (et d’autres) sont conçues pour plaire aux propriétaires qui préfèrent conduire eux-mêmes plutôt que de pousser leur chauffeur personnel avec une canne à pointe de diamant. Le conducteur du Cullinan est entièrement responsable de son véhicule et il est important pour lui que la voiture de 2,7 tonnes soit maniable et dynamique, ce que Rolls-Royce fournit avec une suspension très sophistiquée et technologiquement avancée, un moteur puissant et des options d’assistance au conducteur.
Fiabilité et sécurité
Le nouveau Rolls-Royce Cullinan est produit en petits volumes et n’a donc pas été testée par Euro NCAP, NHTSA et IIHS. Mais la réputation de Rolls-Royce est telle qu’il est peu probable qu’elle ait sorti une voiture dangereuse. Le haut niveau de sécurité est confirmé par le fait que le VUS dispose d’une plate-forme solide, d’une carrosserie très robuste et d’une gamme complète d’options avancées d’assistance à la conduite. De plus, il ne faut pas oublier que la marque Rolls-Royce est « traînée » sur leurs puissantes épaules par deux géants de l’industrie automobile allemande, BMW et Volkswagen, ensemble. Il ne faut donc pas craindre pour votre sécurité quand vous conduisez votre Cullinan.
