- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Berline Kia K900. Alias K9, alias Quoris
La berline Kia K900 est une berline de luxe pleine grandeur, le modèle phare de Kia, produite depuis 2012. Sur son marché domestique, la plus grande berline de la société sud-coréenne Hyundai-Kia a reçu le nom court K9, tandis qu’aux États-Unis et au Canada elle a été vendue sous le nom de Kia K900. Au même temps, elle est connue comme la Kia Quoris sur d’autres marchés d’exportation. La voiture est une vraie berline de luxe, un véritable modèle phare. En termes de dimensions, la Kia K900 est similaire à la BMW Série 7 et à la Mercedes Classe S, mais en termes de coût, elle rivalise avec la BMW Série 5, la Mercedes Classe E et l’Audi A6.
Quel que soit son nom, le modèle partage une plate-forme avec la Hyundai Equus et est produit depuis 2012. Les acheteurs peuvent couramment acquérir la deuxième génération restylée en mars 2021. La berline pleine grandeur a maintenant l’air frais et unique, conformément à la nouvelle philosophie de conception de Kia de « Unification des contraires ». Avant le restylage, les berlines de deuxième génération se sont si mal vendues que la production de la K900 a été abandonnée au Canada en 2018 et aux États-Unis en janvier 2021.
Première génération
La Kia K900 a commencé à être produite en Corée du Sud en mai 2012, les ventes dans d’autres pays ont commencé fin 2012. La voiture est disponible au Moyen-Orient, en Colombie, au Chili, au Guatemala, au Pérou, en Russie, aux États-Unis et au Canada. La première génération a été produite jusqu’en 2018.
La première K900 a été conçue par le célèbre artiste automobile allemand Peter Schreyer, qui a auparavant travaillé chez Audi. La calandre « Nez de tigre » et les grands phares créaient une image agressive, tandis que les proportions calmes et mesurées soulignaient sa taille lorsque l’on regardait la voiture de profil. La berline était 5 095 mm de long, 1 900 mm de large et 1 491 mm de haut. Curieusement, la K900 est légèrement plus courte que la Hyundai Equus, a un empattement plus long qu’un autre parent, la Hyundai Genesis. Cela est dû au porte-à-faux avant plus court.
La Kia K900 est une berline phare de la classe affaires avec un extérieur élégant et un intérieur luxueux
En Corée, la Kia K900 était proposée avec des moteurs V6: 3,3 litres (300 ch) et 3,8 litres GDI (334 ch), qui étaient associés à une transmission automatique à 8 vitesses et à une propulsion arrière. En Russie, la voiture était vendue avec un moteur de 3,8 litres (294 ch) et aux États-Unis, il y avait un V8 GDI de 5 litres d’une capacité de 426 ch. Au Canada, la voiture était équipée d’un V6 GDI de 3,8 litres (315 ch) ou d’un moteur américain de 5 litres.
Il y avait deux niveaux de finition: Premium et Luxury. La première voiture avait des jantes en alliage de 19 pouces, des phares antibrouillard à LED et des rétroviseurs rabattables à atténuation automatique. L’équipement standard comprenait un toit ouvrant panoramique, un coffre électrique, une entrée et un démarrage sans clé. La climatisation à trois zones et les sièges avant électriques avec fonctions de mémoire, de chauffage et de ventilation étaient responsables du confort intérieur; multimédia avec prise en charge du Bluetooth, commandes vocales, navigation avec un écran de 9,2 pouces et un système audio équipé de 14 haut-parleurs. La version Luxury offrait encore plus de luxe: inserts en bois naturel, volant chauffant, clé intelligente, système audio Lexicon avec 17 haut-parleurs. Les options comprenaient un tableau de bord numérique, un siège conducteur avec 12 positions de réglage, des sièges arrière latéraux ventilés et inclinables, etc.
Deuxième génération
Elle est sortie en 2018. La nouvelle Kia K900 s’est avérée élégante, mais controversée. La berline comporte des feux arrière, semblables à ceux de Bentley! Le profil de la berline est classique et pas très original: un long capot, une ligne de toit en pente douce, une grande partie arrière, des passages de roue pouvant accueillir de grandes roues. Il faut noter les bandes chromées massives qui courent le long du bord inférieur des portes. Un détail encore plus intéressant, ce sont les doubles coups des bandes LED dans les phares. Ce n’est pas une optique de tête à deux étages, c’est une parodie de vision sous le magnifique nom de comète Duplex (« double comète »).
L’intérieur ergonomique peut se vanter de cuir coûteux, bois naturel, aluminium brossé. Il comporte la console centrale avec un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces, une horloge analogique suisse et un élégant bloc de boutons « microclimat ». La partie arrière est aussi chère et riche: un accoudoir rabattable avec un bloc d’interrupteurs qui contrôlent le chauffage, les sièges électriques ventilés, ainsi que deux moniteurs situés dans les dossiers des sièges avant.
En termes de dimensions, la Kia K900 est similaire à la BMW Série 7 et à la Mercedes Classe S, mais en termes de coût, elle rivalise avec la BMW Série 5, la Mercedes Classe E et l’Audi A6.
La Kia K900 2018/2019 est livrée avec quatre moteurs à essence à aspiration naturelle. Les modifications de base comportent un moteur 6 cylindres en V de 3,3 litres à injection de carburant distribuée d’une capacité de 249 ch. Le moteur travaille avec une transmission automatique à 8 vitesses et un système de traction intégrale avec un embrayage à commande électronique pour connecter les roues avant et un système de redistribution dynamique de la traction DTVC: selon le mode de conduite sélectionné, jusqu’à 50% de la torque peut être transféré à l’essieu avant et jusqu’à 80% à l’essieu arrière. Des options plus puissantes sont le V6 GDI de 3,8 litres, qui développe 315 ch, et un moteur 6 cylindres en V 3.3 T-GDI turbocompressé, délivrant 370 ch. Elles sont à propulsion arrière. Le moteur haut de gamme est un V8 de 5 litres à injection directe, développant 413 ch. Il est équipé d’une transmission automatique à 8 vitesses et d’une traction intégrale.
Restylage de 2021
En 2021, la voiture a été restylée et a reçu un nouveau « visage ». Les « comètes » se sont envolées, la nouvelle Kia K900 regarde le monde avec des phares étroits assez « humains ». La grande calandre est devenue encore plus grande et le nouveau logo de l’entreprise a également grandi. Les roues de 19 pouces ont été redessinées. À l’arrière, la berline mise à jour brille avec une bande lumineuse qui s’étend entre les phares mis à jour.
L’intérieur de la Kia K900 2021/2022 n’a pratiquement pas été mis à jour. Au même temps, la berline comporte un nouveau volant et un système multimédia moderne avec l’écran plus grand (14,5 pouces), la possibilité de mettre à jour le logiciel « over the air », et la fonction d’accès à distance depuis un smartphone " grandi ». Désormais, le propriétaire peut se connecter aux caméras panoramiques pour voir ce qui se passe autour de la voiture.
La Kia K900 mise à jour a reçu les assistants électroniques les plus modernes, y compris un pilote automatique de deuxième niveau. Il fonctionne sur la base d’un régulateur de vitesse adaptatif avec le système de maintien de voie et lecture des panneaux de signalisation, tandis que des caméras et des radars analysent la circulation devant la voiture et garantissent un déplacement sûr sur la base des données actuelles. De plus, la nouvelle K900 est capable de déterminer la qualité de la route: la caméra frontale « regarde » la surface devant la voiture et ajuste la rigidité des amortisseurs adaptatifs.
