- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En
Un vrai véhicule familial
Le Renault Grand Scenic est un monospace du constructeur français Renault produit depuis 2003. Le véhicule représente une version allongée du monospace le Scenic et possède sept places. En 2021 le marché israélien a offert la quatrième génération du Grand Scenic de 2016 (données de 2021).
La première génération
En fait c’était le monospace le Renault Scenic produit depuis 1996 qui représentait la première génération du Renault Grand Scenic. La deuxième génération du Renault Scenic a été dévoilée au Salon automobile de Genève en mars 2003. Le véhicule était conçu à la base de l’automobile la Renault Megane et avait une modification très curieuse, celle du Grand Scenic à empattement allongé et à 7 places. Ainsi, la deuxième génération du Grand Scenic est effectivement sa première génération.
La deuxième génération
La deuxième génération a été produite entre 2003 et 2009 et restylée en 2006. La technique de l’apparition du premier Renault Grans Scenic était simple: le modèle de base a été allongé de 23 cm (ses empattement et porte-à faux arrière) ce qui a offert assez d’espace pour installer avec confort sept voyageurs. Malgré la carrosserie augmentée, le constructeur a réussi à garder les proportions du modèle original. Les sièges de la troisième rangée du monospace rabattus, le volume du coffre augmentait de 200 L à 550-605 L. Les sièges enlevés, son volume faisait 1920 L.
La gamme de moteurs ne comprenait que deux versions essence: un moteur 1,6 L à 16 soupapes développant 110 ch et un moteur 2 L d’une puissance de 135 ch. Autres moteurs offerts étaient Diesel avec ou sans turbocompresseur. Le véhicule était doté d’ABS, d’EBV, d’aide au freinage, de six coussins gonflables, de frein d’arrêt automatique, de lave-phares, de capteur de pluie et de système d’accès sans clé.
En 2006 le modèle a subi un léger restylage. La grille de calandre a été restylée, les pare-chocs ont été peints en couleur de la carrosserie, la construction des roues et l’intérieur ont été modifiés. Le constructeur a offert aussi la version à 5 places et les radars de stationnement « intelligents » qui prévenaient la collision avec un autre véhicule.
La troisième génération
Produite entre 2009 et 2015, la troisième génération a été restylée en 2012 et 2013. Le Renault Scenic et le Grand Scenic de la troisième génération reposaient sur la plate-forme de la troisième génération de la Renault Megane. La commercialisation des monospaces en Europe ont débuté en été 2009. Outre la version à 7 places, le constructeur a lancé la production des monospaces à 5 places.
Le véhicule a emprunté la « tradition » de l’utilisation du design de la nouvelle Renault Megane (dont la nouvelle génération a été dévoilée un an avant). Parmi les moteurs citons les moteurs essence de 1,4 L et de 2 L d’une puissance de 130 L et de 140 L et les moteurs Diesel de 1,5 L et de 2 L. Le design intérieur était entrièrement différent que celui du modèle de base. Le monospace était doté de panneau frontal avec les instruments installés au centre, de plusieurs espaces de rangement pour les pièces minuscules dont le volume total faisait 92 L. Renault a déclaré que ses monospaces étaient les plus spacieux dans leur classe. Outre cela, le Grand Scenic a obtenu les feux arrière modifiés afin de se distinguer du Scenic traditionnel.
Le restylage de 2012 a abouti au changement très important de l’avant du monospace. L’ensemble des équipements a été élargi. Ce qui était plus important, c’était l’apparition de nouveaux moteurs Energy: moteurs essence 1,2 L développant 115 ch et 130 ch, moteurs Diesel de 1,5 L d’une puissance de 110 ch et de 1,6 L développant 130 ch. Le restylage de 2013 a offert l’extérieur contemporain, surtout de l’avant (avec une nouvelle grille de calandre et un grand logo Renault). La gamme de moteurs et les équipements ont été révisés.
La quatrième génération
La quatrième génération est produite depuis 2016 (données de 2021). Le nouveau Renault Grand Scenic vendu en Israël est devenu un vrai véhicule familial à 5 et à 7 places destiné aux voyages et a obtenu les dimensions plus importantes. Un des traits originaux de la nouvelle génération consistait en roues de 20 pouces (195/55 R20) installées à toutes les versions. En comparaison de son prédécesseur, le nouveau monospace est devenu de 75 mm plus long (4630), de 20 mm plus large (1860), de 15 mm plus haut (1660). L’empattement et la garde au sol ont augmenté de 35 mm (2800) et de 30 mm (160), respectivement.
Le nouveau Renault Grand Scenic vendu en Israël est devenu un vrai véhicule familial à 5 et à 7 places destiné aux voyages et a obtenu les dimensions plus importantes.
« Le Grand » Scenic aussi bien que « le Petit » reposent sur la plate-forme modulaire CMF. La gamme de moteurs du Grand Scenic est presque la même que celle du Scenic traditionnel. Elle comprend deux moteurs essence Energy TCe (de 115 et de 130 ch) fonctionnant en tandem avec une boîte de vitesses manuelle et les moteurs Diesel Energy dCi (de 110, 130, 160 ch) compatibles avec une boîte robotisée 7 rapports à double embrayage. Il existe aussi la modification hybride Hybrid Assist dont la puissance totale fait 110 ch. Son moteur essence fonctionne en tandem avec un moteur-générateur électrique et une batterie de 48 V.
L’intérieur du nouveau Renault Grand Scenic ressemble beaucoup à celui du monospace le Renault Espace. Le véhicule est doté de système d’info-divertissement R-Link 2 ayant un écran de 8,7 pouces. Le système audio Bose est en option. Le volume des espaces de rangement fait 63 L. Les passagers arrière ont l’accès à tous les ports et les prises de courant indipensables aussi bien qu’aux tablettes amovibles.
Les équipements de base comprennent le système de freinage d’urgence automatique avec la détection des piétons. Le véhicule est doté d’alerte de franchissement involontaire de ligne, de reconnaissance des panneaux de signalisation, de détecteur de fatigue du conducteur, de phares adaptatifs, de radars de stationnement le long du périmètre et de caméra arrière. Les propriétaires du monospace équipé de boîte robotisée peuvent utiliser le système Multi-Sense afin de « personnaliser leur expérience de conduite »: le choix d’un de cinq modes de conduite (Neutral, Sport, Comfort, Perso et Eco) change « la réactivité » du volant, la réaction à l’accélérateur, l’éclairage d’ambiance et le programme de massage du siège.
