Vauxhall Astra Electric. La première voiture électrique de la marque relancée
Vauxhall Motors, connue pour vendre des voitures Opel au Royaume-Uni, a dévoilé son nouveau modèle, la Vauxhall Astra Electric, la première voiture électrique de la marque. L’Astra sera désormais disponible en version essence ou diesel, ainsi qu’en hybride rechargeable (PHEV) ou en véhicule tout électrique. Comme le modèle à essence standard, la nouveauté sera proposée en carrosseries à hayon et break Sports Tourer. La voiture est construite sur la plate-forme Stellantis EMP-2, utilisée par la nouvelle Peugeot électrique e-308, avec laquelle la Vauxhall a beaucoup en commun. Elle devra concurrencer les modèles MG 4 Electric et Volkswagen ID.3, bien que le coût de la voiture électrique britannique soit encore inconnu. Le prix devrait être annoncé peu de temps avant la mise en vente de la nouvelle Vauxhall Astra Electric au printemps 2023 (mais nous pensons qu’elle sera au prix d’environ 35 000 livres sterling).
Le marché israélien offre la même Astra sous la marque Opel. La nouvelle Opel Astra à hayon de 6ème génération, sortie début 2022, peut déjà être achetée en Israël au prix de 161 138 shekels (données à fin 2022). C'est le prix pour la version avec un moteur turbo à essence de 1,2 litre d'une capacité de 130 ch. L'Opel Astra électrique n’est pas encore disponible en Israël.
Pour rappel
En 2021, l’alliance Stellantis a réuni deux plus grandes entreprises: PSA (propriétaire des marques Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall et DS) et FCA (propriétaire de Fiat, Chrysler, Jeep, RAM, Dodge, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Ferrari). Toutes les quatorze marques automobiles qui font partie de l’alliance auront leur propre stratégie. On sait déjà qu’Opel et Vauxhall travailleront sous la devise « Green is the New Cool » (« Le vert est le nouveau cool »). D’ici 2024 en Europe, tous les modèles auront des versions électrifiées, Opel et Vauxhall passeront complètement aux véhicules électriques d’ici 2028.
« Le véhicule électrique Astra est une étape majeure pour notre voiture familiale populaire et la marque Vauxhall, alors que nous nous rapprochons de notre engagement à ne proposer que des voitures et des fourgons entièrement électriques à partir de 2028 ».
Un peu d’histoire
Vauxhall est un constructeur automobile britannique. Fondée en 1857 dans le quartier londonien de Vauxhall en tant qu’usine de pompes et de moteurs pour navires, l’entreprise a produit sa première voiture en 1903. Un an plus tard, la société a déménagé dans un autre quartier de Londres, Luton, où elle demeure à ce jour. Bien que cette marque britannique ait été acquise par le groupe américain General Motors en 1925, elle a mené sa production de manière indépendante pendant encore 20 ans et a été pendant de nombreuses décennies l’un des principaux constructeurs automobiles britanniques. Cependant, à la fin des années 1980, l’influence de l’entreprise General Motors est devenue maximale: tous les nouveaux produits de la marque ont commencé à être des « clones » d’Opel. Vauxhall a presque perdu son ancienne personnalité. Et maintenant, la célèbre marque britannique renaît sous les auspices de l’alliance Stellantis.
Extérieur
À la base, la nouvelle Vauxhall Astra Electric est une voiture électrique familiale. Bien qu’extérieurement, elle ne soit pas très différente de son homologue à essence. L’un des changements les plus notables est que le modèle électrique est livré en standard avec des jantes en alliage de 18 pouces qui sont éventuellement finies en noir brillant et équipées de garnitures aérodynamiques. Les phares à LED, qui ajustent automatiquement leur éclairage en fonction des conditions de circulation, devraient faciliter la conduite de nuit.
Intérieur
L’intérieur est aussi similaire à la version essence. La voiture d’entrée de gamme est équipée de deux écrans de 10 pouces pour les instruments et le système d’infodivertissement Pure Panel. Le système multimédia offre le contrôle vocal avec l’option « Hey, Vauxhall ». Il existe également un affichage tête haute qui projette les informations de conduite les plus importantes sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur. Il existe également des boutons de commande physiques pour divers systèmes, encore plus nombreux que dans certains autres nouveaux modèles, facilitant beaucoup son utilisation sur la route. L’entreprise est particulièrement fière du fait que le coffre de la Vauxhall Astra Electric n’est pas devenu plus petit que celui d’un hybride rechargeable avec un moteur à essence. Le break Sports Tourer dispose d’un espace de chargement spacieux de 516 litres. Un certain nombre de dispositifs de sécurité tels qu’un système de contrôle de la fatigue du conducteur, un système d’assistance au maintien de voie et un système de freinage d’urgence automatique sont également standard.
Moteurs
La Vauxhall Astra Electric 2023 partage la plate-forme Stellantis EMP-2 avec la Peugeot e-308. L’Astra a reçu le même moteur électrique, mais sa puissance est égale à 152 ch, 4 ch moins que celle de la Peugeot e-308. Les deux véhicules électriques sont alimentés par une batterie de 54 kWh. La berline à hayon électrique Vauxhall accélérera de 0 à 100 km/h en 8 à 9 secondes environ, avec une vitesse de pointe limitée à 170 km/h. L’autonomie sera d’environ 415 km. Un chargeur rapide rechargera la batterie de 10 à 80% en 30 minutes.
