Quand passerons-nous tous aux véhicules électriques?
En 2020, les ventes des véhicules électriques en Europe ont augmenté de 137%, atteignant 1,4 million! (selon les données de The Electric Vehicle World Sales Database). Aux États-Unis, les chiffres ne sont pas encore si significatifs avec une augmentation de seulement 4%, et le nombre de véhicules électriques vendus par an est de 328 000 (mais ce n’est qu’une question de temps). De nombreux analystes affirment à juste titre que d’ici 2026, les véhicules électriques représenteront plus de la moitié des ventes mondiales de voitures particulières (selon le Boston Consulting Group). Il est logique que la demande de véhicules électriques augmente avec leur production, et le coût dépend en grande partie du prix moyen des batteries lithium-ion.
Les progrès ne s’arrêtent pas là, sur la période 2010-2020, le prix des batteries a chuté 9 fois: de 1191 à 137 dollars par kWh (selon l’étude de BloombergNE). Et d’ici 2023, il approchera les 100 dollars par kWh. En Chine, par exemple, les bus électriques ont déjà été équipés de batteries, moins chères que 100 dollars par kWh. Un tel coût permettra aux constructeurs automobiles de vendre des véhicules électriques de série relativement bon marché. De plus, dans de nombreux pays, des mesures environnementales ont été adoptées ou sont en cours d’élaboration au niveau législatif, obligeant les constructeurs automobiles à réduire à zéro le niveau des émissions nocives. Vers 2030, on peut s’attendre à une interdiction complète de la vente de voitures à moteur à combustion interne. À cet égard, nous nous sommes intéressés à ce que les plus grands constructeurs automobiles prévoient de faire lorsqu’ils commenceront à produire en série leurs propres véhicules électriques. Et quand passerons-nous tous à tels véhicules?
General Motors
En 2020, GM a présenté sa nouvelle plate-forme EV modulaire de troisième génération conçue pour les véhicules électriques. Il est prévu de lancer 22 nouveaux modèles sous les marques Chevrolet, Buick, Cadillac et GMC d’ici 2023. D’ici 2035, l’entreprise prévoit d’abandonner complètement la production de voitures diesel et va utiliser des sources d’énergie 100% renouvelables pour ses véhicules.
- Octobre 2020 – Le pick-up électrique Hummer EV est sorti
- Janvier 2021 – Le constructeur a lancé toute la gamme de véhicules électriques au CES Technology Show: Chevrolet Bolt EUV, GMC Hummer EV Pickup, Cadillac Lyriq, Cadillac Celestiq, Buick Electric et Chevrolet Electric Pickup
- Avril 2021 - La version pick-up électrique EV SUV est sortie
- 2022 – Le constructeur prévoit de sortir les Hummer EV3X et Chevrolet Bolt EUV
- 2023 - Le constructeur prévoit de sortir les Hummer EV2X et Cadillac Lyriq bimoteurs
- Printemps 2024 - Le Hummer EV2 sera dévoilé
- 2025 - 30 nouvelles marques de véhicules électriques seront lancées
- 2030 - La plupart des VUS et Cadillac GM deviendront des véhicules électriques
Jaguar Land Rover
Jaguar et Land Rover ont dévoilé une nouvelle stratégie de développement appelée Reimagine, qui implique un changement radical de pied vers l’électrification. D’ici 2030, Jaguar passera complètement aux véhicules électriques et Land Rover lancera au moins six VUS électriques d’ici 2025. L’entreprise utilisera trois plates-formes: EMA (architecture modulaire électrique) pour les véhicules électriques, MLA (architecture longitudinale modulaire) pour les hybrides, une plate-forme 100% électrique distincte pour Jaguar.
- 2018 - Le premier VUS électrique I-Pace est sorti
- 2020 - La société a enregistré la marque « EV-Type » pour sortir la version électrique du coupé F-Type
- 2024 - La première voiture électrique Landy sera introduite
- 2030 - 60% des voitures Jaguar seront électriques
Volvo Cars
Volvo prévoit de passer aux véhicules électriques en 2030. Aujourd’hui l’entreprise travaille activement sur des modèles de nouvelle génération. La première nouveauté du futur électrique est le concept-car Volvo Concept Recharge, présenté en juin 2021. De plus, Volvo possède la nouvelle marque Polestar, exclusivement axée sur les véhicules électriques.
Ford Motor
La société affirme que d’ici 2026, toutes ses voitures particulières seront des véhicules à zéro émission et seront soit entièrement électriques, soit hybrides. Les émissions des véhicules utilitaires devraient être réduites à zéro d’ici 2024. Et en 2030, Ford entend ne vendre que des véhicules électriques en Europe. Les premiers véhicules électriques devraient sortir de la chaîne de montage de l’usine modernisée de Cologne (Allemagne) en 2023. En partenariat avec Volkswagen, l’entreprise développera ses véhicules électriques sur la plateforme MEB, utilisée par les véhicules électriques Volkswagen ID.3 et ID.4.
- 2021 – Le constructeur prévoit de lancer le VUS électrique Mustang - Mach-E en Europe
- 2022 - Le fourgon électrique Ford Transit sera lancé en Russie
- 2023 - La première voiture électrique sur la plate-forme MEB de Volkswagen sera lancée. Ford promet qu’elle ne ressemblera pas aux voitures électriques allemandes et qu’elle sera abordable (prix estimé à 20 000 dollars).
Volkswagen Group
VW a un objectif ambitieux de produire 26 millions de véhicules électriques d’ici 2028 et devenir le plus grand constructeur mondial, devant Tesla. D’ici 2030, l’entreprise devrait compter 75 modèles électriques et 60 hybrides. En 2019, Volkswagen a présenté le concept de recharge robotique autonome des véhicules électriques. Le robot est capable d’apporter l’appareil au véhicule pour le recharger.
- 2019 - La première berline à hayon électrique ID.3 est sortie sur la plate-forme Volkswagen MEB
- 2020 – Le VUS ID.4 a été dévoilé
- Mars 2021 - Power Day a dévoilé un plan de développement des batteries de voitures électriques et les infrastructures de recharge d’ici la fin de la décennie
- Avril 2021 - Le VUS électrique ID.4 a été dévoilé, avec les ventes commençant en Europe en été
- 2021 - Le coupé crossover ID.6 est sorti
- 2026 - La berline électrique Project Trinity devrait être l’un des premiers modèles basés sur la nouvelle plate-forme Scalable Systems Platform
- 2030 – Les véhicules électriques devraient représenter jusqu’à 70% des ventes de Volkswagen en Europe
Mercedes-Benz
Selon Daimler, les véhicules électriques et les hybrides rechargeables représenteront plus de la moitié des ventes mondiales de voitures Mercedes-Benz d’ici 2030
- 2016 - La marque de voitures électriques Mercedes-Benz-EQ a été présentée
- 2018 - Le Mercedes-Benz EQC est sorti
- 2019 – Le monospace électrique de série Mercedes-Benz EQV est sorti
- 2021 – Le constructeur a lancé la production de série de la berline exécutive EQS, de la citadine compacte EQA, de la plus grande berline commerciale EQB et EQE
- 2022 - Des VUS EQS-SUV et EQE-SUV (pour les États-Unis) sont attendus. Les plans incluent une nouvelle voiture électrique EQT.
BMW AG
D’ici 2030, les Bavarois prévoient de produire 9 véhicules électriques sur la plateforme modulaire Neue Klasse. Et, tout comme Mercedes-Benz, ils parlent d’une transition de 50% vers les véhicules électriques.
- 2013 - La première voiture électrique haut de gamme, la BMW i3, est sortie
- 2021 – Les BMW i3, BMW iX3 et MINI SE sont activement vendues. Les BMW iX et le coupé quatre portes BMW i4 apparaitront bientôt. Les plans incluent des versions électriques des BMW Série 5 et BMW X1, BMW Série 7 et MINI Countryman
- 2023 – Le constructeur prévoit de sortir dix véhicules électriques
- 2025 - D’ici la fin de cette année, la société promet de mettre sur le marché environ 2 millions de voitures électriques
- 2030 - Les voitures électriques représenteront au moins 50% des livraisons mondiales de BMW
Audi
Audi prévoit de dire enfin au revoir aux moteurs à combustion interne et de passer aux véhicules électriques dans les deux prochaines décennies. Au cours des cinq prochaines années, l’entreprise investira un total de 35 milliards d’euros dans le développement de « technologies du futur ». Parmi ceux-ci, environ 15 milliards seront dirigés vers le segment des véhicules électriques et hybrides.
- 2018 - La voiture électrique de luxe Audi e-tron est sortie
- 2020 - Cinq véhicules électriques et 12 hybrides rechargeables ont été dévoilés
- Février 2021 - La berline Audi e-tron GT a été dévoilée
- Avril 2021 - Les VUS Q4 e-tron et Q4 Sportback e-tron sont sortis
- 2025 - La société prévoit de lancer 20 nouvelles voitures électriques et 10 hybrides supplémentaires. La part des véhicules hybrides et électriques dans les ventes mondiales d’Audi devrait monter à 40%.
Renault-Dacia
- 2011 – Le constructeur a lancé une gamme de véhicules électriques: Fluence Z.E, Kangoo Z.E, Twizy et ZOE
- 2014 - La Renault Twingo à hayon est sortie
- 2019 – Les VUS électriques compacts Renault City K-ZE, les berlines à hayon électriques Zoe de deuxième génération et la Renault Twingo mise à jour ont été dévoilés
- 2020 – Le constructeur a sorti un crossover-transformateur électrique Morphoz, construit sur la plate-forme CMF-EV, qui sera utilisé dans tous les futurs véhicules électriques produits en série
- 2021 - Le constructeur prévoit de développer la berline électrique Renault 5 au lieu de la famille Twingo
- 2021-2022 - Tous les modèles Dacia seront électrifiés. Six nouveaux véhicules électriques sont attendus et la sortie de modifications électriques de modèles existants (Logan, Sandero, Duster, Lodgy et Dokker).
Nissan
Nissan promet d’arrêter complètement la production de voitures à moteur à combustion interne d’ici 2030 et prévoit d’électrifier tous ses modèles en même temps. D’ici 2050, l’entreprise souhaite atteindre zéro émission de carbone. Dans le cadre du processus d’électrification, Nissan introduira des innovations en matière de batteries, notamment des batteries à semi-conducteurs et des technologies hybrides.
- 2010 – Le constructeur a sorti la première Nissan Leaf à hayon électrique
- 2019 – La Nissan Leaf modernisée est sortie
- 2020 - Le constructeur a lancé la production de série du VUS électrique Nissan Ariya, le premier véhicule électrique sur la nouvelle plateforme électrique de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi
- 2021 – Le début des ventes du Nissan Ariya au Japon et en Europe
Mitsubishi
Jusqu’à présent, les Japonais n’ont sorti qu’une seule voiture électrique, la Mitsubishi i-MiEV, une berline à hayon cinq portes, qui est en vente depuis 2011. Mais en avril 2021, la société a annoncé la sortie du nouveau VUS électrique Airtrek, qui est destiné à la Chine.
Hyundai-Kia
Le constructeur vise à réduire de moitié le nombre de modèles équipés de moteurs à essence et diesel. La priorité du groupe sera le développement des systèmes de propulsion électrique et la modernisation des batteries pour augmenter l’autonomie des véhicules électriques. En outre, Hyundai continuera à développer l’activité des piles à combustible à hydrogène. L’entreprise prévoit de produire jusqu’à un million de véhicules électriques par an d’ici 2025. Et d’ici 2040, l’entreprise ne proposera que des véhicules respectueux de l’environnement aux États-Unis, dans l’Union européenne et en Chine.
- Février 2021 – Le constructeur a sorti le VUS Ioniq 5, le premier à utiliser la plateforme modulaire E-GMP conçue spécifiquement pour les véhicules électriques
- Mars 2021 - Le constructeur a sorti la berline électrique Ioniq 6, qui devrait être en production de série en 2022
- 2022 - La Hyundai Prophecy de série remplacera la voiture électrique Ioniq
- 2023 - Le VUS Ioniq 7 sortira
- 2025 - Les ventes de véhicules électriques devraient augmenter à 560 000 unités, au moins 12 modèles de véhicules électriques sont attendus
Et en conclusion, on peut citer les mots du grand poète russe Nikolai Nekrasov: « C’est dommage que ni moi ni vous n’ayez à vivre en cette période merveilleuse »… Mais, honnêtement, on a vraiment envie de tout voir personnellement!
