- אולגה קוקורינה
- תרגום יבגני גולוב
- Ru Fr Ar
קרוסאובר יונדאי ix35. דור 2 שנת 2009
יונדאי ix35 הוא קרוסאובר קומפקטי בעל כושר עבירה מוגבר במקצת: מרווח גחון 170 מ"מ וגרסאות עם הנעה כפולה. הרכב פותח על גבי הפלטפורמה של קיה ספורטאז'. ייצור הדגם התחיל בשנת 2004 במפעל בסלובקיה והחל משנת 2011 הוא מיוצר במפעל צ'כי. ברוב העולם הרכב מוכר בשם טוסון, אך אצלנו מכירים ואוהבים אותו בתור ix35. בשוק דרום קוריאה הפנימי הוא יוצר תחת השם טוסון ix וביפן נמכר כיונדאי JM. בשנת 2009 הושק הדור השני שעליו נפרט בסקירה שלנו. בשנת 2013 הדגם עבר עדכון, נדבר גם על כך.
יונדאי ix35 משלב באופן מוצלח חסכוניות עם דינמיקה טובה, רמת נוחות מקובלת ותא נוסעים מרווח עם תא מטען גדול. היצרנית מבטיחה השקעה של תשומת לב בפרטים, חומרים איכותיים ועיצוב מעודן. אם אתם שוקלים לרכוש יונדאי ix35 יד-שניה, אנו חייבים להודות שזהו אחד הקרוסאוברים המוצלחים ביותר של זמנו ובחירה מצוינת לקניה.
עיצוב חיצוני
יונדאי ix35 שנת 2009/2010 מעוצב בסגנון "פסל נוזלי" ששרר בדגמי המותג לאותה תקופה. אך בשונה מהדגמים הקלים של המותג, לרכב הפנאי הגבוה לא היו קווים זורמים ונמרצים. הוא נראה קומפקטי, מפוסל ואחיד, כמו אגרוף קמוץ. צורתו מרמזת על קיבולת מרבית שהוצבה בתור המטרה העיקרית בעת הממדים של הרכב. דרך אגב, מימדי המרכב של ix35 הם הבאים: אורך 4,41 מ"מ, רוחב 1,820 מ"מ, גובה 1,670 מ"מ, בסיס גלגלים 2,640 מ"מ. מרווח גחון – 170 מ"מ.
חלל פנימי
עיצוב תא הנוסעים יצא מאוד מודרני ומסוגנן לזמנו. החלל הפנימי מציע שפע מרווח, הארגונומיה היא מחושבת היטב. בין חסרונות מציינים את הגוונים הכהים שבהם השתמשו לעיצוב הפנימי (אמנם הם פרקטיים!) וכן בידוד רעשים לא מוצלח במיוחד שאינו מתמודד עם הסתרת רעשי המנוע והצמיגים, מה שמפחית במידה את רמת הנוחות בעת נהיגה עירונית. תא המטען של הקרוסאובר יספיק ל-591 ליטר של כבודה ובמידת הצורך ניתן להגדיל את הקיבולת ל-1,436 ליטר מכובדים על-ידי קיפול המושבים האחוריים.
יחידות כוח
יחידות הכוח שנבחרו בקפידה מספקות מאפיינים דינמיים גבוהים. בשנים 2009–2010 ברכב הותקנו מנועי בנזין בנפח 2,0 ו-2,4 ליטר וכן מנועי דיזל 2 ליטר בשילוב עם תיבת 5 הילוכים ידנית או 6 הילוכים אוטומטית. מנוע 2 ליטר בנזין הפיק 150 או 163 כ"ס, הגדול יותר – 178 כ"ס. הסוכנויות בישראל הציעו דווקא את המנועים העוצמתיים. מנוע הדיזל הוצע בשתי גרסאות בהספק 136 או 184 כ"ס, בישראל הוצעה הגרסה השניה. מערכת ההנעה הכפולה נהייתה זמינה עם כל מנוע.
מתיחת פנים 2013
מתיחת הפנים העניקה ליונדאי ix35 שנת 2013/2014 עיצוב חדש של הפנסים וג'נטים אחרים. הרכב החל להראות יותר אגרסיבי. מאחורי העדכון עמד פיטר שראייר, ראש צוות המעצבים של יונדאי, וזה מורגש. לרשימת האופציות הוסיפו חימום הגה והגה כוח Flex Steer. האיכות של חומרי הגימור שופרה. תא הנוסעים קיבל לוח מחוונים אחר בעיצוב חדש עם צג "4 LCD צבעוני. כמו כן, היו מספר חידושים נקודתיים כמו מחזיקי כוסות נוספים.
באשר למנועים, מנוע הבנזין בנפח 2 ליטר הוחלף לאחד מודרני יותר. במבחני הריסוק של Euro NCAP יונדאי ix35 שנת 2013 קיבל את ציון חמשת הכוכבים המרבי: בטיחות מבוגר ברמת 90% ובטיחות ילד ברמת 88%.
