רכב יוקרה Maextro S800 מבית Huawei ו-JAC: מתחרה ל-Maybach ול-Rolls-Royce
מתחרה ל-Maybach ול-Rolls-Royce, רכב היוקרה Maextro S800 מבית Huawei ו-JAC, הוצג כבר בנובמבר 2024, אך עדיין לא יצא לשוק ומפרט טכני רשמי טרם פורסם, אם כי כמה פרטים כבר ידועים. סדאן גדול מאוד ויקר מאוד מכוון לדרג העליון של שוק הרכב הסיני.
בסין, Maextro S800 בשלב ההזמנות המוקדמות הוערך בין 1 ל-1.5 מיליון יואן (136–205 אלף דולר). סכום ההפקדה הנדרש כדי להבטיח הזמנה עמד על 20,000 יואן (2700 דולר).
נזכיר: Maextro הוא מותג הרכב הרביעי של Huawei, שנוסד ב-2023 יחד עם JAC והצטרף לברית HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), שבאמצעותה ענקית ה-IT הסינית תוקפת את שוק הרכב. שלושת המותגים האחרים של HIMA: AITO (שיתוף פעולה של Huawei ו-Seres), Luxeed (Huawei ו-Chery) ו-Stelato (Huawei ו-BAIC). בנוסף, Huawei מספקת תוכנה ורכיבים למותגים אחרים בסין, למשל Avatr ו-Deepal (שניהם בבעלות Changan). המודל העסקי של Huawei ייחודי: אין לה מותג רכב עצמאי או מפעלים משלה, אך היא משמשת כגוף מרכזי המשלב בתוכו חברות רבות אחרות.
סדאן הדגל S800 – הדגם הראשון של מותג היוקרה Maextro והרכב היקר ביותר בקבוצת HIMA. אך גם במחירים כה גבוהים, בתוך 48 שעות הראשונות מהשקת ההזמנות בוצעו מעל 2000 הזמנות מוקדמות. המכירות הרשמיות של Maextro S800 יחלו במחצית הראשונה של 2025. בסין מתכננים שהוא יתחרה ב-Mercedes-Benz Maybach S-Class (בישראל דגם כזה עולה החל מ-1,650,000 ₪).
מראה חיצוני
רכב היוקרה נראה כאילו מישהו ערבב בבלנדר את Maybach, Rolls-Royce, Bentley ו-Porsche: צבע דו-גווני מרמז על Maybach, חישוקי 20 אינץ’ עם כיסויי מרכז מתאזנים אוטומטית בהשראת Rolls-Royce, פתח אוויר תחתון מצופה כרום בהשראת Bentley, והחלק האחורי מזכיר Porsche Panamera. עם זאת, יש גם נגיעות מקוריות: ידיות דלת עם דוגמת כוכבים ותאורה ייחודית המדמה שמיים זרועי כוכבים. הלוגו על מכסה המנוע עשוי בצורת יהלום ועל הגג מותקן חיישן LiDAR.
הפנסים האדפטיביים עוקבים אחרי מסלול הנסיעה עם מערכת חישה בזמן אמת. האורות הגבוהים יכולים לתקשר עם הנהג והולכי הרגל, מה שמגביר את הבטיחות. מידות Maextro S800: אורך – 5480 מ"מ, רוחב – 2000 מ"מ, גובה – 1536 מ"מ, בסיס גלגלים – 3370 מ"מ. המפתחים ויתרו במכוון על אווירודינמיות שיא לטובת עיצוב מסיבי. לדברי יו צ’נדונג, מנהל תוכנית הרכב של Huawei, זהו סדאן שגדול יותר מ-99.99% מהמכוניות בסין.
תא נוסעים וציוד
הפנים טרם נחשף במלואו. מהטיזר היחיד ניתן להבין שיש שימוש נרחב בעור טבעי ובגימורי עץ, והתקרה מעוצבת כ"שמיים זרועי כוכבים", בדומה ל-Rolls-Royce. בשורה השנייה יותקנו שני מושבים נפרדים. במקום מראות צד מסורתיות ייתכן שיופיעו מצלמות. הרכב יצויד במערכת אוורור דו-שכבתית עם סינון חיידקים, וירוסים וגזים מזיקים. האבזור צפוי להיות עשיר מאוד, כולל נהיגה אוטונומית ברמה 3 לפי SAE. את כל האלקטרוניקה והמנועים החשמליים מפתחת Huawei בעצמה.
הרכב החדש Maextro S800 הוא הראשון שמקבל את פלטפורמת Huawei הדיגיטלית "Tuling Longxing" המבוססת על בינה מלאכותית עם למידה עצמית. האבזור הסטנדרטי יכלול: Huawei DATS (מערכת דינמית אדפטיבית למומנט), מערכת בקרת גוף Huawei Xmotion ומערכת חישה Huawei ADS, הסורקת אוטומטית את הכביש. המתלים האקטיביים מגיבים מראש לדרך לא אחידה ולתנאי כביש גרועים. המערכות מסוגלות לזהות התנגשות, לתקן את מיקום הרכב, לכוון את המושבים, להדק חגורות בטיחות, להרים חלונות ולפתוח את נעילת הדלתות.
מעבר לכך, Maextro S800 תומך בהיגוי ארבעה גלגלים. כתוצאה מכך, רכב ענק באורך 5.48 מטר מסתובב ברדיוס של 5.05 מטר, ובמצב מיוחד ניתן לצמצם את הרדיוס ל-3.8 מטר. מאפיין נוסף הוא "מצב סרטן", המאפשר תנועה הצידה: זווית סיבוב הגלגלים האחוריים מגיעה ל-16 מעלות (לשם השוואה: ב-Mercedes-Benz S-Class – 10 מעלות, ב-Rolls-Royce Ghost – 5 מעלות).
מערכות הנעה
הפלטפורמה תומכת במערכת חשמלית של 800 וולט. טעינה מ-10% עד 80% אורכת 10.5 דקות. במאגר משרד התעשייה הסיני נרשמו שתי מערכות הנעה ל-Maextro S800 – חשמלית ו-plug-in היברידית:
- חשמלית – שלושה מנועים: אחד קדמי בהספק 217.5 כ"ס ושניים אחוריים, כל אחד בהספק 372 כ"ס. קיבולת הסוללה טרם נחשפה.
- Plug-in היברידית מסוג range extender: מנוע בנזין 1.5 ליטר בהספק 156 כ"ס שאינו מחובר לגלגלים, משמש כגנרטור לטעינת סוללה בהספק 63 קוט"ש. שני מנועים חשמליים מניעים את הרכב – קדמי בהספק 217.5 כ"ס ואחורי בהספק 313 כ"ס. עם סוללה מלאה, הסדאן ההיברידי מסוגל לנסוע עד 371 ק"מ על חשמל בלבד לפי תקן CLTC.
