מרצדס A-קלאס. דור 4, מתיחת פנים שנת 2022
באוקטובר 2022 מרצדס הציגה את הגרסה המעודכנת לדור הרביעי של מרצדס A-קלאס, שדרך אגב, עבר אצלנו מבחן לפני כשנה מהדגמים הקומפקטיים במרכבי סדאן והאצ'בק הוסרה התיבה הידנית, היצע יחידות הכוח הצטמצם, כמו גם היצע הגרסאות עם הנעה כפולה. למרות ההרחבה של מפרט האבזור הבסיסי, מתיחת הפנים של שנת 2022 יצאה קלה ויש סיבה לכך. היא יכולה להיחשב למעין התחלה של הויתור המתוכנן על מכוניות מרצדס במידות קטנות. החל משנת 2025 A-קלאס ייעלם מקו הדגמים של מרצדס (וגם B-קלאס). מרצדס A-קלאס המעודכן יופיע באירופה עד סוף שנת 2022.
מרצדס-בנץ מייצרת את גרסת A-קלאס דור רביעי (עם אינדקס W177) משנת 2018. היקף המכירות של הדגמים במרכב סדאן והאצ'בק באירופה בשנת 2021 הצטמצםפ לכדי 118,439 יחידות (ב-25% בהשוואה לשנת הקורונה, 2020). במהלך 7 החודשים הראשונים של 2022 הסוכנויות באירופה מכרו 51,595 יחידות (פחות ב-34,7% בהשוואה לינואר-יולי ב-2021).
בעתיד החברה החליטה להתמקד בדגמים יוקרתיים ולצמצם את ההיצע של הדגמים הקומפקטיים. קו הדגמים ייתחלק לשלוש קבוצות. קטגורית הכניסה Entry Luxury הכוללת את A-קלאס, B-קלאס, GLB, GLA ו-CLA ובנוסף EQA ו-EQB החשמליים – תצטמצם לארבעה דגמים שיהפכו ליוקרתיים וליקרים יותר. קטגורית Core Luxury תכלול את C-קלאס, E-קלאס הנמכר ביותר, את הקרוסאוברים GLC ו-GLE, את הרכב החשמלי EQE וכן את הגרסאות האחרות שלהם. קטגורית Top-End Luxuryתכלול את כל הדגמים של מרצדס-AMG ומייבאך, G-קלאס, S-קלאס, GLS והרכבים החשמליים EQS ו-EQS SUV. יותר מ-75% מההשקעות יילכו לפיתוח הקטגוריות Core Luxury ו-Top-End Luxury שמביאות את הרווח העיקרי.
עיצוב חיצוני
כמות השינויים שנראים לעין היא מאוד קטנה. מרצדס A-קלאס שנת 2022 קיבל פגוש קדמי חדש, גריל אחר ומילוי שונה של פנסי החזית (הצורה נותרה זהה), בעוד שמפרט האבזור הבסיסי עדיין כולל הלוגן (אורות לד זמינים תמורת תשלום נוסף). אורות היום עוצבו בצורת פסים בודדים ללא סימני ה"וי" האופייניים. פנסי הלד האחוריים נכנסים כבר לרמת הגימור הבסיסית. בנוסף לכך, הופיעו ג'נטים אחרים בארבעה אפשרויות עיצוב.
חלל פנימי
השינויים בחלל הפנימי קשורים בעיקר לעיטור ולאבזור. הופיע הגה AMG חדש עם חישורים כפולים ותחתית קטומה. מפרט האבזור הבסיסי כולל מסך מגע גדול של מערכת הבידור-ידע בגודל 10,25 אינץ' (קודם לכן כברירת מחדל הותקן מסך 7 אינץ'). עדיין יש בחירה של צג לוח המחוונים הדיגיטלי: בגודל 7 או 10,25 אינץ'. מערכת המדיה MBUX עצמה עברה שכלול: היא קיבלה תצוגה חדשה, עוזר קולי משופר וסורק טביעת אצבע לזיהוי הנהג. הטאצ'פד המיותר הוסר מהקוסנולה המרכזית. מוצעים חומרי גימור חדשים, בין היתר אלה שמיוצרים מחומרים ממוחזרים. חלק גדול מהאופציות מרוכזות כעת בחבילות, לא ניתן להזמין אותן בנפרד. מכלול מערכות הבטיחות כולל מערכת לשמירה על נתיב מעודכנת, פונקצית סיוע בתנועה עם נגרר ועוד.
יחידות כוח
מרצדס A-קלאס שנת 2022/2023 החדש לא מוצע יותר בגרסת הבנזין A 160 הפשוטה עם מנוע בהספק 109 כ"ס (טורבו דיזל 1,5 ליטר ההתחלתי נעלם מההיצע עוד לפני שנתיים). תיבת ההילוכים הידנית הוסרה גם היא, נותרה התיבה הרובוטית עם 7 או 8 הילוכים (בהתאם למנוע). מכוניות עם מנוע דיזל 2 ליטר לא מצוידות יותר בהנעה כפולה: A 220 d, A 200 d, A180 d (בהספק 116, 150 ו-190 כ"ס). כעת מוצעות רק גרסאות עם הנעה על סרן אחד. כל גרסאות הבנזין פועלות בהרכב של יחידה היברידית קלה עם מתנע-גנרטור 48 וולט (מעניק תוספת של 14 כ"ס במהלך זינוק ממקום) ומחולקות לפי סוג הנעה:
- הנעה קדמית: A 180 ו-A 200 בהספק 136 ו-163 כ"ס מצוידות במנוע טורבו 1,3 ליטר
- הנעה כפולה: A 220 ו-A 250 בהספק 190 ו-224 כ"ס מצוידות במנוע טורבו בנפח 2 ליטר ובמערכת הנעה כפולה 4Matic
מרצדס А 250 e היברידי פלאג-אין
הדגם שמר על ההספק הכולל של יחידת הכוח: 218 כ"ס ו-450Nm. מצד שני, ההספק של מנוע הבנזין הוגבר ל-163 כ"ס, המומנט ל-270Nm (בגרסה הקודמת – 160 כ"ס ו-250Nm). הספק המנוע החשמלי גדל מ-102 ל-109 כ"ס (המומנט לא השתנה – 300Nm). קיבולת הסוללה נותרה זהה – 15,6 קוט"ש וטווח הנסיעה במצב חשמלי צמח מ-75 ל-82 ק"מ. ולבסוף, הספק מטען ה-AC הוגדל מ-7,4 ל-11 קילוואט.
