Мерседес А-класс. 4-е поколение, рестайлинг 2022 года
В октябре 2022 года Mercedes представил рестайлинговую версию 4-го поколения Мерседес A-Класс, который, между прочим, мы тестировали почти год назад. Обновлённые компактные седаны и хетчбэки полностью лишились механической коробки передач, сократился набор агрегатов, урезана гамма полноприводных модификаций.
Несмотря на расширение базового оснащения, рестайлинг 2022 года можно назвать совсем лёгким, и это неспроста. Его можно считать своего рода началом планового отказа от самых маленьких Мерседесов. Начиная с 2025 года А-класс исчезнет из модельного ряда компании (как и В-класс). В Европе обновленный Мерседес A-класс появится до конца 2022 года.
Mercedes-Benz выпускает актуальное 4-е поколение А-класса (с индексом W177) с 2018 года. Продажи седанов и хетчбэков в Европе за 2021 год сократились до 118 439 экземпляров (на 25,5% меньше, чем в «ковидном» 2020). За первые 7 месяцев 2022 года европейские дилеры реализовали 51 595 единиц (на 34,7% меньше, чем в январе–июле 2021 года).
В будущем компания решила сосредоточиться на дорогих моделях и сократить гамму компактных Мерседесов. Весь модельный ряд разделили на три группы. Начальный сегмент Entry Luxury — A-класс, B-класс, CLA, GLA и GLB плюс электрические EQA и EQB — сократят до четырех машин, которые станут богаче и дороже. В группу Core Luxury войдут C-класс, самый продаваемый E-класс, кроссоверы GLC и GLE, электромобиль EQE, а также их многочисленные производные. Top-End Luxury включит все модели Мерседес-АМГ и Майбах, G-класс, S-класс, GLS, электромобили EQS и EQS SUV. Более 75% инвестиций пойдет на развитие Core Luxury и Top-End Luxury, которые и приносят основную прибыль.
Экстерьер
Видимых изменений очень мало. Обновлённый Мерседес А-класс 2022 года получил новый передний бампер, другую решетку радиатора и измененную начинку передних фар (форма осталась прежней), причем, в базовом оснащении они по-прежнему галогеновые (светодиодные — за доплату). Ходовые огни сделали в виде одиночных полосок без характерных «галочек». Задние фонари — светодиодные уже в начальной комплектации. Кроме того, появились другие колёсные диски в четырёх вариантах дизайна.
Интерьер
Перемены в интерьере, в основном, касаются декора и оснащения. Появился новый AMG-руль со сдвоенными спицами и усечённым «дном». В базовое оснащение включили большой тачскрин информационно-развлекательной системы диагональю 10,25 дюйма (прежде штатно устанавливали 7-дюймовый дисплей). Экран виртуальной приборной панели по-прежнему можно выбрать: 7,0 или 10,25 дюйма. Саму медиасистему MBUX усовершенствовали: теперь ей положена другая графика, улучшенный голосовой помощник и сенсор отпечатка пальцев для распознавания водителя. Дополнительный трекпад убрали с центрального тоннеля за ненадобностью. Предлагаются новые материалы для отделки салона, в том числе, сделанные из переработанных материалов. Многие опции теперь собраны в пакеты, заказать их отдельно уже нельзя. Комплекс систем безопасности включает в себя пересмотренный ассистент для удержания полосы движения, функцию помощи при маневрировании прицепом и т. д.
Агрегаты
Новый Мерседес А-класс 2022/2023 года больше не предлагается в простой бензиновой версии А 160 с мотором на 109 сил (начальный турбодизель 1,5 литра исчез из гаммы еще 2 года назад). Механическую коробку передач тоже убрали, оставив только преселективый «робот» на 7 или 8 передач (в зависимости от двигателя). Машины с 2-литровым дизелем лишились полного привода: A 180 d (116 л. с.), A 200 d (150 л. с.) и A 220 d (190 л. с.) теперь предлагаются только с двумя ведущими колесами. Все бензиновые версии теперь работают в составе мягкогибридной установки в тандеме с 48-вольтовым стартер-генератором (он даёт 14-сильную прибавку на старте) и разделены по типу привода:
- Переднеприводные: A 180 (136 л. с.) и A 200 (163 л. с.) — имеют турбомотор объёмом 1,3 литра
- Полноприводные: A 220 (190 л. с.) и A 250 (224 л. с.) — имеют 2-литровый турбомотор и полный привод 4Matic
Подзаряжаемый гибрид Мерседес А 250 e
Сохранил прежнюю суммарную отдачу силовой установки: 218 л. с. и 450 Нм. При этом, мощность бензинового мотора увеличена до 163 л. с., крутящий момент — до 270 Нм (у предшественника — 160 л. с. и 250 Нм). У электромотора отдача выросла со 102 до 109 л. с. (крутящий момент прежний — 300 Нм). Ёмкость тяговой батареи не изменилась — 15,6 кВт/ч, а запас хода чисто на электротяге подрос с 75 до 82 км. Наконец, мощность зарядного устройства переменного тока повышена с 7,4 до 11 кВт.
