מקרה ייחודי: הקרוסאובר החשמלי החדש Toyota bZ3X בסין זול יותר מרבים מה“סינים”
בסין החלו המכירות של הקרוסאובר החשמלי הקומפקטי Toyota bZ3X, שהפך מיד ללהיט בזכות מחירו האטרקטיבי מאוד – 109,800 יואן (15 אלף דולר), זול בהרבה מדגמים רבים של יצרנים סינים. לכן אין זה מפתיע שבתוך שעה אחת בלבד נרשמו 10,000 הזמנות.
Toyota bZ3X במחיר החל מ־109,800 יואן הוא באמת אחת מההצעות הטובות ביותר בשוק הסיני, אפילו הדגם הקרוב משפחה GAC Aion V יקר יותר – החל מ־129,800 יואן (מדוע קרוב משפחה – נספר בהמשך)
הבכורה הרשמית של הקרוסאובר החשמלי Toyota bZ3X התקיימה בתערוכת הרכב של בייג’ין באפריל 2024. יחד איתו הושק גם הקרוסאובר השני, bZ3C. שניהם נכנסו למשפחת Toyota beyond Zero, שהבכורה שלה הייתה הקרוסאובר bZ4X, דגם גלובלי שנמכר גם בישראל.
שני הנציגים החדשים של הליין ה“ירוק” חולקים בסיס מכני אחד אך בעלי פורמטים שונים, והם מיועדים לשוק הסיני, לפחות לעת עתה. דגם הקופה Toyota bZ3C פותח בשיתוף עם החברות FAW ו־BYD. את פיתוח Toyota bZ3X ביצע המיזם המשותף GAC-Toyota, ולכן הבסיס למשפחת ה־SUV הוא הדור השני של GAC Aion V, אם כי ל“יפני” יש נתונים טכניים שונים במקצת. נציגי טויוטה מדגישים שרק 1% מהחלקים של bZ3X מיובאים, ו־65% מסופקים על ידי יצרנים סינים.
בגרסה סדרתית יצאה החידשה לשוק במרץ 2025. הודות לשילוב הכולל עם קבוצת GAC והספקים הסינים, Toyota bZ3X יצאה מפתיעה בזמינותה. נראה שטויוטה יוצאת במתקפה נחושה על שוק הרכב החשמלי הסיני. ייתכן מאוד שהקונצרן היפני החליט למכור את bZ3X בהפסד כדי לתפוס נתח שוק בסין.
עיצוב חיצוני
ה־Toyota bZ3X החדש מתאפיין בפרופורציות קלאסיות ועיצוב “סיני” עם יחידות תאורה צרות. הפנסים הקדמיים דו־שכבתיים: השכבה התחתונה היא זוג קווים אופקיים מכל צד. פתח האוויר שולב בחלקו התחתון של הפגוש הקדמי. הכנפונים סביב בתי הגלגלים עשויים פלסטיק לא צבוע. הפנסים האחוריים, המשתרעים עמוק לכנפיים האחוריות, מחוברים בפס מואר. הרוכשים יוכלו לבחור באחד משבעה צבעי מרכב. החישוקים הסטנדרטיים – בקוטר 18 או 19 אינץ’. המידות: אורך – 4600 מ“מ, רוחב – 1850–1875 מ“מ (תלוי בגרסה), גובה – 1645–1660 מ“מ, בסיס גלגלים – 2765 מ“מ.
פנים ואבזור
תא הנוסעים המינימליסטי מרופד בחומרים יוקרתיים למראה. על לוח המחוונים שני מסכים – 8.8 אינץ’ למכשירים ו־14.6 אינץ’ למולטימדיה עם מעבד חזק Qualcomm Snapdragon 8155. מערכת שמע פרימיום עם 11 רמקולים מסופקת על ידי Yamaha. מספר כפתורי השליטה הפיזיים צומצם למינימום, הקונסולה המרכזית הוחלפה במדף עם משטח טעינה אלחוטית כפול. במנהרה הדו־קומתית שולבו תא־יד, מחזיקי כוסות ושקעי USB.
הגרסאות המתקדמות 520 Pro+ ו־610 Max קיבלו גג זכוכית פנורמי בשטח 1.14 מ“ר ומערכת נהיגה חכמה הדומה ביכולותיה לאוטופיילוט מלא. מערכת Momenta 5.0 Intelligent Driving פועלת על פלטפורמת NVIDIA Drive AGX Orin X וכוללת 11 מצלמות, 12 חיישני על־קול, 3 מכ״מי מילימטר ולידאר Robosense בגג. החבילה כוללת 25 פונקציות ADAS: חניה אוטומטית ומרוחקת, אוטופיילוט במהירות גבוהה, עזר בפקקים, ניטור שטחים מתים ועוד.
מנועים, גרסאות ומחירים בסין
ה־Toyota bZ3X החדשה מבוססת על פלטפורמת e-TNGA. המתלה הקדמי מסוג מקפרסון, האחורי – חצי עצמאי עם קורת פיתול רוחבית. המשקל העצמי של הקרוסאובר משתנה בין 1690–1835 ק“ג לפי הגרסה. מנוע חשמלי יחיד מותקן על הציר הקדמי ומסובב את הגלגלים הקדמיים, אין גרסאות הנעה כפולה. המהירות המרבית בכל הגרסאות מוגבלת ל־160 קמ״ש. כל הסוללות מסוג ליתיום־ברזל־פוספט.
שלוש גרסאות Toyota bZ3X לשנת 2025 מוצעות בסין:
- בסיסית 430 Air (ללא מערכת נהיגה חכמה): מנוע חשמלי יחיד בהספק 204 כ“ס ו־200 נ“מ וסוללה 50.03 קוט“ש. טווח נסיעה – 430 ק“מ לפי CLTC. מחיר – 109,800 יואן (כ־55 אלף ₪)
- גרסאות ביניים 520 Pro ו־520 Pro+: אותו מנוע חשמלי, אך סוללה גדולה יותר – 58.37 קוט“ש. טווח – עד 520 ק“מ. מחיר – החל מ־149,800 יואן (75 אלף ₪)
- גרסת הדגל 610 Max: מנוע חזק יותר עם 224 כ“ס ו־210 נ“מ, וסוללה בקיבולת 67.92 קוט“ש המאפשרת טווח של 610 ק“מ. מחיר – החל מ־159,800 יואן (80 אלף ₪)
