הוצג ה-Volvo EX30 Cross Country החדש: שטח וחשמלי, יקר ועם טווח נסיעה קצר יותר
הקרוסאובר הקומפקטי החשמלי Volvo EX30 קיבל גרסת שטח – Cross Country. ה-Volvo EX30 Cross Country החדש מוצע אך ורק עם מערכת הנעה כפולת מנועים והנעה כפולה, וברמת האבזור העשירה Ultra. לכן מחירו גבוה משמעותית מזה של הקרוסאובר ה"רגיל", וטווח הנסיעה שלו קצר יותר.
ה-Volvo EX30 Cross Country החדש כבר זמין להזמנה באירופה. גרסת השטח הפכה ליקרה ביותר במשפחה: בגרמניה המחיר מתחיל מ-57,290 אירו – יקר ב-2,000 אירו מהגרסה הדו-מנועית EX30 Performance ברמת האבזור Ultra.
נזכיר: Volvo EX30 – קרוסאובר חשמלי קומפקטי, הזול ביותר בהיצע החשמלי של וולוו, הושק בקיץ 2023. הוא מבוסס על פלטפורמת SEA המודולרית שפותחה על ידי Geely. הייצור מתבצע במפעל Geely בעיר ג'אנגג'יאקואו בסין. עד סוף 2025 יתחיל הייצור גם במפעל וולוו בגנט, בלגיה. ייצור אירופי יאפשר לעקוף את המכסים המוגדלים של האיחוד האירופי על רכבים חשמליים המיובאים מסין, שבעטיים התייקר ה-EX30. עם זאת, למרות עליות המחירים, עד סוף 2024 ה-EX30 דורג במקום השלישי בהעדפות רוכשי רכבים חשמליים באירופה, אחרי Tesla Model Y ו-Model 3.
בישראל, ה-Volvo EX30 הושק בסוף 2023. גרסת הבסיס עם הנעה אחורית מצוידת במנוע חשמלי אחד בהספק 272 כ"ס ושתי סוללות לבחירה: LFP בקיבולת 51 קוט"ש עם טווח של 344 ק"מ או NMC בקיבולת 69 קוט"ש עם טווח של עד 480 ק"מ. גרסת הדגל EX30 Twin Motor Performance קיבלה הנעה כפולת מנועים עם הספק כולל של 428 כ"ס. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 3.6 שניות בלבד. הסוללה NMC בקיבולת 69 קוט"ש מאפשרת טווח של עד 460 ק"מ בטעינה אחת. המחיר בשנת 2025 מתחיל מ-179,900 ₪ ומגיע עד 239,900 ₪ לגרסה הבכירה (ללא אגרת רישום).
גרסת Cross Country הוכרזה כבר בהשקה הראשית של ה-Volvo EX30, אך הדגם הסדרתי נחשף רק בפברואר 2025. זו הפעם הראשונה שחברת וולוו יצרה גרסת "שטח" לקרוסאובר ולא לדגם נוסעים.
עיצוב חיצוני
ה-Volvo EX30 Cross Country החדש שונה מהקרוסאובר הבסיסי בזכות חיפויים שחורים מלפנים ומאחור. הפגוש הקדמי מעוטר בתבליט טופוגרפי של האזור סביב ההר הארקטי קבנקייסה שבצפון שוודיה, ואף בקואורדינטות שלו. הפגושים קיבלו תוספות כסופות המדמות מגיני מתכת אמיתיים. את המראה הקשוח משלימים מגיני בתי גלגל שחורים וגלגלים שחורים בקוטר 19 אינץ'. מרווח הגחון הוגדל ל-190 מ"מ (במקום 171 מ"מ סטנדרטיים). תמורת 2,990 אירו מוצע חבילת Cross Country Experience הכוללת גגון מסע, מגני בוץ מוגדלים וגלגלי 18 אינץ' עם פרופיל צמיג גבוה יותר.
תא נוסעים ואבזור
בפנים, ההבדלים בולטים פחות – בעיקר ריפודי מושבים שונים. המעצבים שמו דגש על פרקטיות: הרמקולים הותקנו בלוח המחוונים כדי להגדיל את נפח תאי האחסון בדלתות; תא הכפפות מוקם בקונסולה המרכזית לנוחות הנהג והנוסע; ותיבת האחסון המרכזית כוללת מחזיקי כוסות נשלפים מלפנים ותא אשפה מאחור.
מלבד זאת, תא הנוסעים דומה לגרסה הרגילה: מסך יחיד בגודל 12.3 אינץ' מרכז את כל הנתונים, כולל לוח המחוונים. מערכת המולטימדיה מבוססת אנדרואיד עם שירותי Google, עדכוני OTA, שליטה קולית מתקדמת ותמיכה ב-Apple CarPlay. מוצעים 4 סגנונות עיצוב פנים, וכן תאורת אווירה עם חמישה מצבים בהשראת נופי סקנדינביה: אור שמש חודר דרך עלים; שקיעה בחוף המערבי של שוודיה או שקיעה עירונית; זוהר צפוני; ושמי זהב של אמצע הקיץ.
מנועים וגרסאות
ה-Volvo EX30 Cross Country לשנת 2025 מוצע בגרסה אחת בלבד – דו-מנועית עם הנעה כפולה. ההספק הכולל זהה לגרסת Performance: 428 כ"ס ו-543 נ"מ. גם הסוללה זהה: NMC בקיבולת 69 קוט"ש. עקב פגיעה באווירודינמיקה, טווח הנסיעה ירד ל-427 ק"מ לפי תקן WLTP. גם הביצועים נפגעו מעט – התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 3.7 שניות. מהירות מרבית נותרה מוגבלת ל-180 קמ"ש. טעינה מ-10% ל-80% בעמדת טעינה מהירה אורכת 26 דקות.
