הדור השני של Mitsubishi Eclipse Cross: קרוסאובר חשמלי המבוסס על Renault Scenic E-Tech
חברת מיצובישי הציגה את ה־Eclipse Cross החדש עבור אירופה, שבדורו השני הפך לקרוסאובר חשמלי לחלוטין, המבוסס על הפלטפורמה של הקרוסאובר הצרפתי Renault Scenic E-Tech, אך עם מאפיינים מקוריים משלו. הטווח המוצהר – כ־600 ק״מ.
ה־Mitsubishi Eclipse Cross החשמלי החדש ייוצר במפעל של רנו בעיר דואה שבצרפת, על אותו פס ייצור עם הדגם המקורי. קבלת ההזמנות תיפתח בסוף 2025, וההשקה המסחרית מתוכננת ל־2026. המחירים טרם פורסמו.
נזכיר: במקור Mitsubishi Eclipse היה רכב ספורט דו־דלתות קומפקטי, שיוצר בין 1989 ל־2011. בשנת 2017 הושק לראשונה קרוסאובר קומפקטי תחת השם Eclipse Cross, שעבר מתיחת פנים ב־2020. ה־Eclipse Cross "המקורי" מתוצרת יפן הוצע עם מנועי בעירה פנימית בלבד, אך גם בגרסת PHEV נטענת משקע. בישראל ניתן כיום לרכוש קרוסאובר כזה במחיר התחלתי של 164 אלף ש״ח, לא כולל מס רישוי.
בספטמבר 2025 הוצג הדור השני של Mitsubishi Eclipse Cross לשוק האירופי. אולם הקרוסאובר החשמלי אינו פיתוח עצמאי של היפנים – מדובר בגרסה מעוצבת מחדש של Renault Scenic E-Tech משנת 2023. זאת בהתאם להסכם בתוך ברית Renault-Nissan-Mitsubishi, שלפיו מיצובישי רשאית למכור באירופה רק רכבים המבוססים על דגמי רנו. כך כבר הופיעו Mitsubishi ASX דור שני (מקביל ל־Renault Captur) ו־Mitsubishi Colt (שיבוט של Renault Clio).
עיצוב חיצוני
הממדים של Mitsubishi Eclipse Cross דור שני כמעט זהים לאלו של Renault Scenic E-Tech: אורך זהה – 4470 מ״מ, רוחב צר ב־4 מ״מ – 1860 מ״מ, וגובה נמוך רק ב־1 מ״מ – 1570 מ״מ. בסיס הגלגלים עומד על 2785 מ״מ. למרות זאת, המעצבים השקיעו מאמץ במתן זהות ייחודית לדגם היפני, מעבר להחלפת סמלים וגריל קדמי.
ה־Eclipse Cross החדש נבדל מהמקור הצרפתי בעיצוב החזית והחלק האחורי. הפגושים עודכנו, נוסף ספוילר מובלט בסגנון Dynamic Shield, מתחת לפנסים שולבו יחידות תאורת יום שונות, הפנסים האחוריים חוברו באמצעות פס שחור ושונו בתוכנם, ועל קורות הגג האחוריות שובצו תוספות כסופות. מוצעים חמישה צבעי מרכב, וברמות גבוהות ניתן להזמין צבע דו־גוני עם גג שחור. חישוקי הגלגלים בקוטר 19 או 20 אינץ׳.
תא נוסעים וציוד
תא הנוסעים של הדור השני הוא חמישה מושבים בלבד, עם משענת אחורית מפוצלת לשלושה חלקים. העיצוב הפנימי כמעט זהה למקור הצרפתי, למעט פרטים קטנים: החלפת הסמל שעל ההגה וחומרי גימור שונים. כמו אצל "הצרפתי", מלפנים יש לוח מחוונים דיגיטלי אופקי בגודל 12.3 אינץ׳ וצג מולטימדיה אנכי של 12 אינץ׳. למערכת בקרת האקלים יש מקשים פיזיים. במרכז הקונסולה – משטח טעינה אלחוטי בהספק 15 וואט. נפח תא המטען – 478 ליטר, ובקיפול השורה האחורית הוא גדל ל־1670 ליטר.
בין המערכות המוצעות: גג פנורמי אלקטרוכרומי עם שליטה על שקיפות, תאורת אווירה מתקדמת, מערכת שמע Harmon/Kardon בעוצמה של 410 וואט, שבע כריות אוויר ומערכת סיוע לנהג Mi-Pilot (בקרת שיוט אדפטיבית, בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב ועוד).
מנועים וגרסאות
הטכנולוגיה של Mitsubishi Eclipse Cross 2025 זהה לזו של Renault Scenic E-Tech. שני הדגמים בנויים על פלטפורמת CMF-EV המודולרית. בשלב ההשקה תוצע גרסה אחת: מנוע חשמלי קדמי (218 כ״ס ו־300 ניוטון־מטר) וסוללה בקיבולת 87 קוט״ש. התאוצה ל־100 קמ״ש אורכת 8.4 שניות, המהירות המרבית – 170 קמ״ש, והטווח – כ־600 ק״מ לפי תקן WLTP. טעינה בזרם ישר עד 150 קילוואט, ובזרם חילופין – עד 22 קילוואט. בהמשך תגיע גרסה פשוטה יותר עם מנוע 170 כ״ס וסוללה של 60 קוט״ש, לטווח של כ־430 ק״מ.
