Volkswagen Golf 4 поколение 1997–2007 в Израиле

Volkswagen Golf четвёртого поколения – компактный переднеприводный автомобиль C-класса, выпускавшийся с августа 1997 по июнь 2006 года. На странице представлены три варианта кузова: трёхдверный и пятидверный хэтчбек, а также двухдверный кабриолет. Габариты – 4081 / 1695 / 1425 мм.

Кузов и компоновка

Хэтчбек предлагается в двух вариантах: трёх- и пятидверном. Кабриолет – открытая версия с мягкой складной крышей. Низкая высота 1425 мм – характерная пропорция класса. Компактные внешние размеры удобны для манёвров и парковки в плотной городской застройке Тель-Авива и Иерусалима.

Двигатели и трансмиссия

В линейке широкий выбор бензиновых и дизельных моторов. Бензиновые версии:

• 1.4 / 75 л.с.
• 1.6 / 100, 102 и 105 л.с.
• 1.8 / 125 и 150 л.с.
• 2.0 / 110, 115 и 116 л.с.
• 2.3 / 150 и 170 л.с.
• 2.8 / 204 л.с.

Дизельные версии: 1,9 л в настройках 68, 101, 110, 115 и 130 л.с.

Базовые 1.4 и 1.6 рассчитаны на спокойную городскую эксплуатацию. Двухлитровый турбомотор на 150 л.с. – одна из заметных бензиновых версий. 2,3-литровый пятицилиндровый и 2,8-литровый шестицилиндровый VR6 – топовые бензиновые конфигурации. Версия с мотором 2.8 на 204 л.с. – единственная конфигурация с полным приводом на странице, все остальные переднеприводные. Дизель 1.9 представлен в широком диапазоне мощностей и сочетается с механикой или автоматом в более мощных версиях.

В кабриолете на странице зафиксированы моторы 1.6 (100 л.с., автомат), 2.0 в двух настройках (115 л.с., автомат и 116 л.с., механика). Все переднеприводные.

Комплектации

На странице упомянуты несколько уровней оснащения: Comfortline, Trendline, Generation, Base, Basic и Pacific. Они различаются по объёму базового оборудования, и в одной и той же конфигурации мотора и коробки могут предлагаться несколько уровней оснащения.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины такого возраста – глубоко возрастная техника. Состояние конкретного экземпляра определяет всё. У линейки широкий разброс моторов и кузовов, и подход к каждой версии разный.

Двигатель. Атмосферные бензиновые моторы 1.4 и 1.6 конструктивно простые: проверяется компрессия, ремень ГРМ и его ролики, состояние системы охлаждения. С учётом израильской жары важно состояние радиатора и термостата. 1.8 турбо требует проверки турбины, цепи и состояния системы смазки – известна особенность с закоксовкой каналов при пренебрежении интервалами обслуживания. Пятицилиндровый 2.3 и VR6 на 2.8 л – редкие моторы, требующие профильного сервиса. Дизельный 1.9 – известная установка VW: проверяются форсунки или насос-форсунки, ТНВД, состояние турбины.

Трансмиссия. Механическая коробка проще в эксплуатации: проверяются работа сцепления, чёткость включения передач, отсутствие шумов. Автомат той эпохи требует особого внимания: оцениваются плавность переключений и состояние масла. Запчасти и сервис для возрастных коробок – отдельная задача.

Кузов и коррозия. На возрастной машине это главный пункт, особенно у моря. У экземпляров из Хайфы, Ашдода и других прибрежных городов коррозия может встречаться на порогах, нижних кромках дверей, арках, кромках крыши, в моторном отсеке и нишах багажника. Состояние днища, лонжеронов и опор подвески – обязательная часть осмотра.

Крыша кабриолета. Для версии с открытым кузовом это узел повышенного внимания. Мягкая складная крыша с её каркасом, уплотнителями и приводом – все элементы имеют ограниченный ресурс. Проверяется состояние ткани, отсутствие протечек, работа механизма, прилегание уплотнителей. Замена крыши – дорогая операция.

Подвеска. Сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы и рулевые наконечники имеют ограниченный ресурс. На осмотре проверяются стуки и состояние резинометаллических элементов.

Электрика. Возраст проводки и контактов сказывается на работе электроприводов и датчиков. Стоит проверить функционирование стеклоподъёмников, центрального замка, мультимедийной системы и климат-контроля.