Volkswagen Golf 8 поколение 2019–2024 в Израиле

Volkswagen Golf восьмого поколения – компактный переднеприводный хэтчбек C-класса, выпускающийся с октября 2019 года. На странице зафиксирована линейка периода 2019–2024 годов в кузове пятидверного хэтчбека. Габариты – 4258 / 1790 / 1437 мм, пятиместный салон.

Кузов и компоновка

Пятидверный хэтчбек – единственная конфигурация на странице. Низкая высота 1437 мм – характерная пропорция класса. Силуэт сохраняет узнаваемые элементы линейки с современными штрихами в оптике и оформлении передней части. Компактные размеры удобны для манёвров и парковки в плотной городской застройке Тель-Авива и Иерусалима.

Двигатели и трансмиссия

В линейке бензиновые моторы и подключаемая гибридная версия, все варианты – с роботизированной коробкой и передним приводом:

• 1.0 / 110 л.с. / бензин
• 1.5 / 150 л.с. / бензин
• 2.0 / 190 л.с. / бензин
• 1.4 / 245 л.с. / Plug-in гибрид

Базовая трёхцилиндровая 1.0 на 110 л.с. рассчитана на спокойную городскую эксплуатацию. Версия 1.5 на 150 л.с. – основной рабочий мотор линейки, представленный в нескольких уровнях оснащения. 2.0 на 190 л.с. – верхняя по мощности бензиновая конфигурация. Plug-in гибрид с мотором 1.4 и общей отдачей системы 245 л.с. – единственный электрифицированный вариант на странице.

Комплектации

На странице упомянуты уровни оснащения Life, Life Plus, Comfortline и Comfortline Plus. Они различаются по объёму базового оборудования и наличию дополнительных пакетов.

Что смотреть на вторичном рынке

Машины этого поколения уже на рынке с пробегом. Состояние конкретного экземпляра определяет всё, особенно с учётом сложной электроники и подключаемой гибридной системы в части комплектаций.

Двигатель. Бензиновые турбомоторы 1.0, 1.5 и 2.0 требуют тщательной диагностики. Состояние цепи или ремня ГРМ (в зависимости от мотора) и натяжителя, турбины, ТНВД, системы охлаждения и термостата – обязательные пункты. Расход масла, работа на холостых, отсутствие посторонних шумов оцениваются на холодной и прогретой машине. На моторах семейства известны проблемы с растяжением цепи и системой охлаждения при пренебрежении интервалами обслуживания. История замены масла – критический пункт.

Гибридная система. Для версии Plug-in отдельный пункт диагностики – состояние тяговой батареи, силовой электроники и системы охлаждения батареи. Проверяется ёмкость батареи после нескольких лет эксплуатации, работа на электротяге, скорость зарядки от розетки. История обслуживания гибридной системы у дилера – обязательный пункт.

Роботизированная коробка. Робот требует своевременной замены масла и фильтра. На тест-драйве оценивается плавность переключений, отсутствие рывков при трогании и характерных вибраций на низких скоростях. История обслуживания трансмиссии – критический пункт.

Электроника и мультимедиа. Восьмое поколение Golf получило сложную электронную начинку: цифровая приборная панель, сенсорное управление функциями климат-контроля и медиасистемы, ассистенты водителя. Стоит проверить корректную работу всех экранов, отзывчивость сенсорных полей, работу камер и парктроников. Сбои в программном обеспечении – известная особенность ранних экземпляров этого поколения, и наличие истории обновлений ПО у дилера – дополнительный плюс.

Кузов и коррозия. У экземпляров, эксплуатировавшихся в Хайфе, Ашдоде и других прибрежных городах, стоит осмотреть пороги, нижние кромки дверей, по швам крыши и в скрытых полостях. Состояние днища, лонжеронов и опор подвески – обязательная часть осмотра.

Кондиционер. В израильском климате это узел постоянной нагрузки. Стоит проверить производительность холода на всех режимах, состояние компрессора и герметичность системы.