Акура NSX стала историей
В ноябре 2022 года на американском заводе Honda в Мэрисвилле, штат Огайо, собрали последний экземпляр легендарного спорткара Акура NSX. В финальной серии Type S всего 350 экземпляров, 300 из которых предназначены для клиентов из США. Самая последняя машина досталась коллекционеру, в гараже которого во Флориде уже стоит спорткар первого поколения, с честью носивший прозвище «Японский Феррари». 350-й по счёту автомобиль выполнен в сером оттенке Gotham Grey с черными дисками и красными тормозными суппортами. Таких серых (со слов самого производителя, «зловещих») купе было всего 70 штук. Так Акура NSX стала историей…
Сама финальная серия Type S, впервые представленная 13 августа 2021 года, в США продавалась ни шатко ни валко. Даже несмотря на то, что купе оснастили 600-сильной электрифицированной силовой установкой, благодаря которой эта Акура стала самой быстрой и самой мощной серийной NSX.
Первые два предложенных варианта Акура NSX Type S, выполненных в алом цвете Curva Red и белом 130R White, были зарезервированы всего за несколько минут после того, как стали доступны! Следующее предложение, Long Beach Blue, будет доступно для бронирования с 8 декабря 2022 года на сайте производителя. Общее производство серии Type S PMC Edition будет ограничено всего 100 единицами каждого цвета. Если постараться и сильно захотеть — еще можно успеть взять себе последнюю легендарную модель!
Красота, стиль и мощь
Акура NSX Type S легко узнаваема благодаря более агрессивному стилю передней и задней части кузова. Купе отличают уникальные колеса с пятью спицами и шинами Pirelli P-Zero. У него перенастроенные адаптивные амортизаторы и крыша из углеродного волокна. Под опционным капотом из углеродного волокна — самая мощная силовая установка Acura: бензиновый мотор V6 с двойным турбонаддувом, входящий в гибридную систему Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive наряду с тремя электромоторами. Преселективный робот DCT перенастроен и работает как никогда быстро. В итоге машина проходит трассу Сузуки (в Японии) на 2 секунды быстрее всех прежних NSX.
Что нас ждёт завтра
С прекращением выпуска Акура NSX завершается целая эпоха. Но спортивный дух будет жить — знамя Type S подхватит, к примеру, седан Акура TLX, разработанный в концепции «Спортсмен на красной ковровой дорожке». С октября 2022 года он доступен в цветах, доставшихся от NSX (алый, голубой и белоснежный). Его будут собирать вручную на конвейере, где раньше царило спортивное купе, и оснастят двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 355 л. с. Кроме того, он получит режим вождения Sport+ и порадует не только водителя, но и переднего пассажира спортивными сиденьями, регулируемыми по 16 параметрам, и даже подушки у него регулируемые. Будет и аудиосистема премиум-класса ELS STUDIO 3D® с 17 динамиками. У новой Акура TLX появится первая в мире подушка безопасности переднего пассажира, предназначенная для уменьшения поворота головы при столкновении.
В Израиле из всех «Акур» официально продается лишь среднеразмерный кроссовер Акура MDX (данные на 2022 год). Его предлагали в версии A Spec с 3,5-литровым мотором V6 мощностью 290 л. с. Позже к нам приехала и спортивная версия Акура MDX Type S — первый кроссовер марки в спортивном исполнении Type S. Его оснастили 3-литровым турбомотором V6 мощностью 355 л. с. Оба двигателя работают в паре с 10-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
