Альфа Ромео Тонале. Первый подзаряжаемый гибрид Alfa Romeo
Альфа Ромео Тонале — будущий серийный кроссовер Alfa Romeo на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя, презентация которого намечена на первый квартал 2022 года. Старт производства в Италии запланирован на март 2022 года. Впервые концепт, по мотивам которого разработан серийный Тонале, представлен на Женевском автосалоне 2019 года. Ожидается, что внешность нового кроссовера будет мало чем отличаться от шоу-кара, разве что у него будут традиционные боковые зеркала заднего вида, другая оптика и появятся дверные ручки. В июне 2021 года прототип Тонале впервые сфотографировали во время дорожных испытаний на дорогах общего пользования.
Компания Alfa Romeo, ныне входящая в гигантский альянс Stellantis, объединивший концерн Fiat Chrysler Automobiles и группу Peugeot Citrоёn, в последнее время стала сдавать позиции. Может тому причиной были тяжелые коронавирусные времена, а может и то, что традиционные суперкары Альфа Ромео сегодня потеряли свою актуальность. Но у Stellantis серьёзные и далеко идущие планы на Альфу. Её планируют сделать глобальным премиум-брендом под девизом «From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo» — «С 2024 года Alfa становится Alfa e-Romeo». Широкий модельный ряд будет включать три кроссовера, среднеразмерный седан, компактный хетчбэк, флагманское купе и спайдер (возможно).
«Новая гибридная силовая установка Тонале нуждается в доработке»
Ближайшей новинкой станет компактный кроссовер Альфа Ромео Тонале — последняя модель на платформе бывшего концерна FCA (платформа Small Wide LWB, на которой построен Jeep Compass) и первая подзаряжаемая гибридная модель марки. Не исключено, что гибридную установку Тонале получит от версии Джип Компас 4хе. Напомним, система основана на турбомоторе объёмом 1,3 литра, который работает с тандеме с электромотором на задней оси. У модели Jeep отдача составляет либо 190 л. с., либо 240 л. с. (в зависимости от версии). Ёмкость аккумулятора — 11,4 кВт/ч, запас хода на электротяге — 49 км.
Новая гибридная силовая установка Тонале нуждается в доработке, — об этом рассказал нынешний генеральный директор марки Жан-Филлип Импарато. Он решил, что показатели установки необходимо улучшить. Но, пожалуй, самое важное, — подтвердилась информация о том, что у нового кроссовера будет модификация подключаемого гибрида (PHEV). Разработка Тонале уже почти завершена, осталось доработать силовую установку и пройти испытания. Предполагается, что новый Альфа Ромео Тонале займёт нишу кроссовера начального уровня бренда, и, весьма вероятно, будет дешевле, чем Стелвио (а его цена, например, в Германии, стартует с отметки 49,5 тыс. евро).
