Alfa Romeo Tonale. Premier hybride rechargeable d’Alfa Romeo
L’Alfa Romeo Tonale est le futur VUS de série d’Alfa Romeo sur une plate-forme à traction avant avec un moteur transversal, dont la présentation est prévue pour le premier trimestre 2022. Le démarrage de la production en Italie est prévu pour mars 2022. Pour la première fois, le concept du Tonale a été présenté au Salon de l’automobile de Genève 2019. On s’attend à ce que l’apparence du nouveau VUS ne diffère pas beaucoup du véhicule présenté lors du salon, sauf qu’il aura des rétroviseurs latéraux traditionnels, d’autres optiques et des poignées de porte. En juin 2021, le prototype du Tonale a été photographié pour la première fois lors d’un essai routier sur la voie publique.
Alfa Romeo, qui fait désormais partie de l’alliance géante Stellantis qui unit Fiat Chrysler Automobiles et le groupe Peugeot Citroën, a récemment commencé à céder du terrain. Cela peut être dû à la période difficile du coronavirus, ou peut-être au fait que les supercars Alfa Romeo traditionnelles ont déjà perdu leur pertinence. Mais Stellantis a des plans sérieux et ambitieux pour Alpha. Il est prévu de devenir une marque mondiale haut de gamme sous la devise « From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo » (« A partir de 2024, Alfa devient Alfa e-Romeo »). La vaste gamme comprendra trois VUS, une berline de taille moyenne, une berline à hayon compacte, un coupé phare et un spyder (probablement).
« Le nouveau système de propulsion hybride de Tonale a besoin d’être amélioré »
La prochaine nouveauté sera le VUS compact Alfa Romeo Tonale, le dernier modèle sur la plate-forme de l’ancien groupe FCA (la plate-forme Small Wide LWB sur laquelle est construit le Jeep Compass) et le premier modèle hybride rechargeable de la marque. Il est possible que le Tonale reçoive un système de propulsion hybride de la version Jeep Compass 4x. Rappelons que le système est basé sur un moteur turbo de 1,3 litre, qui fonctionne en tandem avec un moteur électrique sur l’essieu arrière. Le modèle Jeep a une puissance soit de 190 ch, soit 240 ch (selon les versions). La capacité de la batterie est de 11,4 kW/h, tandis que l’autonomie dans le mode électrique est de 49 km.
Selon le PDG d’Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, le nouveau système de propulsion hybride de Tonale a besoin d’être amélioré. Il croit que les performances du système doivent être améliorées. Mais, le plus important est le fait que le nouveau VUS aura une modification hybride rechargeable (PHEV). Le développement du Tonale est presque terminé, il reste à finaliser la motorisation et passer les tests. On suppose que le nouvel Alfa Romeo Tonale occupera le créneau des VUS d’entrée de gamme de la marque et sera très probablement moins chère que le Stelvio (et son prix, par exemple, en Allemagne, commence à 49,5 milliers d’euros).
