Альпина. Сияющая вершина БМВ
Это сегодня мы знаем, что Альпина — непревзойденный тюнер и доводчик автомобилей марки BMW до пределов совершенства, выпускающий эксклюзивные модели. На заводе, расположенном в городе Бухлое, специалисты компании «прорабатывают» весь модельный ряд BMW, производя около 600 машин в год, каждую из которых можно смело назвать сияющей вершиной БМВ. А как же всё начиналось? Рассказываем.
Начало
В 60-е гг. 20 века в Баварии существовала компания Alpina, которая разрабатывала печатные машинки. Но её основатель Буркард Бовензипен предпочитал не печатные машинки, а бензиновые. Причём настолько, что сам сконструировал двойной карбюратор Weber для БМВ 1500. Установив комплект сдвоенных карбюраторов Weber с укороченным впускным коллектором, Бовензипен увеличил мощность двигателя автомобиля с 75 до 90 л. с. Тщательность и профессионализм Бовензипена произвели такое впечатление на руководителя отдела продаж BMW Пола Ганемана, что тот рекомендовал его сертифицировать. Что и было сделано в 1964 году, после чего карбюратор установили на все БМВ нового поколения. Именно этот карбюратор на красно-синем фоне и стал логотипом новой компании.
Так в 1965 году в Кауфбойрене появилась компания Alpina Burkard Bovensiepen KG. Бовензипен, опираясь на успех своих гениальных карбюраторов, решительно взялся за улучшение других узлов и деталей автомобилей BMW с целью улучшить производительность и без того вполне высокопроизводительных «бимеров». И преуспел в этом. С 1963 по 1977 годы Альпина занималась тюнингом автомобилей. Статус независимого автопроизводителя ей присвоили только в 1983 году.
Доведение до пределов совершенства
- Alpina практически вручную дорабатывает машины. Это не тюнинг-ателье: выпущенный из цеха автомобиль не предполагает какие-либо «пользовательские» улучшения, это серийная, хотя и эксклюзивная модель. Тем более, что собирается она сразу с учётом пожеланий клиента-заказчика.
- Каждый автомобиль приобретается по индивидуальному заказу и дополняется подарком — бутылкой дорогого вина Chateau Lafite или Margaux. Вино намекает на другой бизнес Бовензипена — продажу элитных вин под маркой Alpina. Винный погреб находится прямо на территории автомобильного завода.
- В процесс доработки включена настройка двигателя. Двигатель собирает один человек, фактически полностью перебирая его и устанавливая новые продвинутые детали. После этого мотор проходит «холодную обкатку» для продления срока службы. В завершение на агрегат устанавливается табличка с серийным номером и личным клеймом мастера.
- Мотор доставляется на завод BMW и устанавливается под капот. Затем весь автомобиль отправляется обратно в Alpina для модернизации интерьера, оптимизации трансмиссии, установки переключателей Switch-Tronic на рулевом колесе и характерных фирменных легкосплавных дисков с 20 спицами.
- В результате получается автомобиль, внешне похожий на серийный, но фактически существующий в единственном экземпляре. Финальная сборка осуществляется на конвейерах BMW с сохранением заводской гарантии.
Знаменитые автомобили
Первыми автомобилями компании стали Альпина B6, Альпина C1 на основе БМВ 3-й серии, Альпина B7 Turbo на базе 5-й и 6-й серии БМВ.
Одной из культовых моделей Alpina, и, возможно, самой известной, является Альпина B10 Bi-Turbo, созданная на базе БМВ 535i (E34) и представленная в 1989 году. Автомобиль, развивавший максимальную скорость более 290 км/ч, был самым быстрым серийным седаном в мире.
Одна из лучших моделей бренда за всю историю — Альпина B12 — гранд-турер на базе БМВ 850Csi (E31) с двигателем V12 мощностью 416 л. с. Помимо выдающейся мощности, его отличали капот из углеродного волокна и модернизированная выхлопная система из нержавеющей стали.
БМВ Z8 изначально был не очень удачным. Но кудесники Alpina попыталась исправить проблемы, превратив спортивный кабриолет в настоящий автомобиль класса GT, отказавшись от жесткой спортивной настройки, смягчив подвеску и улучшив почти все прочие узлы и детали. В результате посредственный БМВ стал одним из лучших представителей компании и продавался под именем Альпина Roadster V8.
Однажды Alpina взяла БМВ 750Li (E38), расточила 5,4-литровый двигатель до 6-литрового и… «альпинифицировала» его до 424 л. с., внеся сотни модернизаций в каждый узел автомобиля. В результате получился Альпина B12 6.0, который стал одним из лучших, самых роскошных и самых эксклюзивных седанов, когда-либо созданных.
