Бугатти. Самый-самый в мире
Есть спортивные автомобили, есть представительские, есть премиальные класса «люкс», а есть Bugatti! Эксклюзивный, уникальный, неповторимый, мощный спортивный гиперкар. Самый быстрый. И самый дорогой в мире. Удивительные французские автомобили Bugatti внесли огромный вклад в автомобилестроение, автоспорт и даже искусство.
Автомобили Bugatti всегда занимают особое место на выставках и автосалонах, вокруг них всегда толпится публика, а новинки продаются еще задолго до их официального дебюта. На сегодняшний день успех Bugatti не смогла повторить ни одна другая компания. Любая машина Bugatti — это не транспорт, а абсолютный шедевр искусства! Каждая из выпущенных за всю историю компании Бугатти 7500 моделей была сверхтехнологичной для своего времени, тщательно продуманной и идеально собранной, а также самой дорогой в мире.
В сотрудничестве с Volkswagen
А ведь компания Bugatti чуть не умерла. И бренд был забыт на долгое время. Но возродился заново под началом немецкого концерна Volkswagen, крупнейшего в мире автопроизводителя. Наверное, только VAG может позволить себе вкладывать такие огромные средства в производство каждого Bugatti. Несмотря на широкую известность бренда, несмотря на борьбу между миллиардерами и шейхами за каждую уникальную модель, шикарные автомобили Bugatti с каждым годом становятся все более убыточными для своего производителя. Если рассматривать популярный Veyron, то даже многомиллионная продажная цена составляет всего 20-30% от стоимости производства, отделки, сборки и рекламы этого автомобиля. Аналитики подсчитали, что каждый экземпляр «разоряет» компанию почти на 7 млн долларов.
Но французская компания Bugatti Automobiles S.A.S., принадлежащая Volkswagen, пока держится. Самые быстрые, самые уникальные, самые дорогие автомобили планеты собирают всего 52 сотрудника завода Bugatti — ателье, как его принято называть. Причем, на производстве нет никакой современной робототехники, а при сборке применяется единственный электрический инструмент — шуруповёрт. На сборку каждого штучного экземпляра тратится примерно 2 месяца, из которых только неделю собирают шасси. Еще 3 недели уходит на ручную покраску машины в один из 23 возможных цветовых вариантов. Выпуск одного Veyron занимает ещё больше времени, ведь только на производство радиатора уходит 15 часов, а их у модели десяток.
Программа Top Gear назвала автомобиль Veyron «подвигом техники» и оценила как самый лучший автомобиль десятилетия. К моменту выпуска в конце 2003 года Veyron продавался за € 1100000!
Volkswagen тесно сотрудничал с передовыми дизайнерскими компаниями, чтобы вернуть марке «Bugatti» былую славу. В 2000 году Volkswagen Group пообещал, что вскоре все увидят самый мощный и самый быстрый автомобиль в мире — Veyron! Программа Top Gear назвала автомобиль Veyron «подвигом техники» и оценила как самый лучший автомобиль десятилетия. На Veyron установили двигатель VR6 / WR8 W16 с четырьмя турбокомпрессорами, который развивал мощность в 1001 л. с. Максимальная скорость этого авто составила 407 км / ч. К моменту выпуска в конце 2003 года Veyron продавался за € 1100000!
Красавец Veyron
Veyron является наиболее дорогой машиной в мире по стоимости владения, ведь ежегодные расходы на его эксплуатацию могут достигать 300 000 долларов. Например, покрышки желательно менять каждые 4 тысячи километров, а один комплект «2s Michelin Pilot Sport», подходящий по размеру и характеристикам, стоит 42 000 долларов. Еще в 69 000 долларов обойдется замена колесных дисков, что рекомендуется делать через каждые 16 тысяч километров. Самой «дешевой» процедурой можно считать замену масла — она обойдётся «всего» в 21 000 долларов. И эта стоимость обслуживания не удивительна. Если учесть, что в Veyron только лишь одна трансмиссия стоит дороже, чем весь Porshe 911 целиком. А на качественные отделочные материалы салона уходит до 20 шкур элитных альпийских коров, пасущихся на высоте 2000 метров.
Сколько стоит владение таким невероятным автомобилем
Американский актер и певец Крис Браун не пожалел за ярко-красный спорткар Veyron, разгоняющийся до 407 км/ч, полтора миллиона долларов. Британская модель и певица Кэти Прайс очень любит розовый цвет. Машина подобной расцветки обошлась ей в 1,6 млн долларов. Американский актер, певец, продюсер и бизнесмен Солджа Бой не только приобрел себе Bugatti за 1,7 млн долларов, но даже посвятил этой машине песню.
Самым дорогим членом семейства Bugatti стала модель Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска. Она ушла с аукциона за 40 млн долларов в американский автомобильный музей Маллина.
Популярный телеведущий американских и британских шоу Саймон Коуэлл приобрел себе за 1,7 млн долларов модель, способную разгоняться до сотни за 2,5 секунды и развивающую скорость до 430 км/ч. Рэпер The Game сам себе на день рождения подарил роскошный автомобиль за 1,7 млн долларов, а затем дооснастил его еще на 2,4 млн долларов. Еще один рэпер — Flo Rida — заказал себе золотой автомобиль. Причем он не только получил позолоченный корпус, но и установил колесные диски из настоящего 24-каратного золота. Но самым дорогим членом семейства Bugatti стала модель Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска. Она ушла с аукциона за 40 млн долларов в американский автомобильный музей Маллина.
Как он появился на свет
Основателем и идейным вдохновителем компании стал итальянец Этторе Бугатти, инженерный гений-самоучка, по-настоящему влюблённый в своё детище. В 17 лет он собрал свой первый трицикл, оснащённый четырьмя моторами, и на нём победил сразу в трех соревнованиях. А затем в 1909 году буквально в подвале своего дома Бугатти разработал свой первый полноценный автомобиль Type 10. И этот Bugatti сразу произвёл впечатление! Он был по-настоящему революционным для своего времени. Права на его производство сразу же выкупил немецкий производитель «De Dietrich». А Type 16 Bébé по лицензии был передан в производство Peugeot. Ну, а модификация Type под номером «13» выиграла Кубок легковых автомобилей в Ле-Мане в 1920 году.
Компания стала делом всей жизни Этторе. Он в любых обстоятельствах продолжал трудиться над её процветанием. Например, менее чем через четыре месяца после после окончания Первой мировой войны, на выставке в Париже были выставлены три легковых автомобиля Bugatti, правда, в основном собранные из довоенных материалов. Каждая последующая модель производителя обладала невероятным потенциалом и превосходила свое время. Этторе Бугатти оснащал автомобили мощными двигателями, поэтому им удалось выиграть множество гонок.
Автомобили под маркой Бугатти не выпускались с 1952 по 2000 годы. Бренд был возрождён заново после приобретения на него прав немецким концерном VAG.
В 1929 году Бугатти получил первый приз «Гран-при» в Монако. Ну, а потом призы просто не заканчивались! Автомобили знаменитой серии Type 35 завоевали свыше 2000 побед! 5 лет подряд Bugatti побеждал в гонке Targa Florio. В 1937 году Type 57 одержал победу в 24-часовой гонке Le Mans, обойдя таких именитых конкурентов, как Alfa Romeo и Lagonda.
Но, случилось непоправимое. В 1939 году сын Бугатти — Жан — погиб в автокатастрофе. Через 8 лет не стало и Этторе Бугатти. С его уходом все грандиозные планы по выпуску новых типов машин стали неосуществимы. Постепенно дела Bugatti пришли в упадок, и в 1952 году компания почти прекратила свою деятельность. На долгие годы марка Bugatti практически выпала из истории автомобилестроения и никак не давала о себе знать. Пока в 1998 году Volkswagen не приобрел права на производство автомобилей Bugatti. А до этого им уже были куплены Lamborghini и Bentley. Поэтому вполне логично, что Volkswagen приобрёл и Bugatti.
Современные суперкары
В 2013 году на автосалоне в Женеве был представлен родстер Veyron Grand Sport Vitesse, который был признан самым быстрым и мощным автомобилем с открытым верхом в мире. Его 16-цилиндровый двигатель развивает скорость до 400 км/ч. В 2016 году был представлен Bugatti Chiron, преемник Bugatti Veyron. Он оснащён 8-литровым квадротурбированным двигателем W16 мощностью 1500 л. с., а его скорость разгона до 100 км/ч составляет всего 2,4 секунды! В Евросоюзе цены на модель в 2016 году начинались от €2,5 млн.
В 2018 году появился суперкар Bugatti Divo, который получил совершенно новый кузов. Производители сделали модель максимально легкой и ориентированной на трек. Всего с конвейера сошло 40 экземпляров Divo. В 2019 году вышел ещё один Bugatti — La Voiture Noire. Он стал современной интерпретацией знаменитого Type 57SC Atlantic. И признан самым дорогим автомобилем в мире, так как был продан коллекционеру, имя которого не разглашается, за 11 миллионов евро. На самом деле этот автомобиль еще не построен. На Женевском автосалоне был представлен только его образец. Предположительно, полноценный гиперкар появится в 2021 году.
Bugatti La Voiture Noire — современная интерпретация знаменитого Type 57SC Atlantic — признан самым дорогим автомобилем в мире. Он был продан коллекционеру, имя которого не разглашается, за 11 миллионов евро.
Ещё одна модель 2019 года — Bugatti Centodieci — стала данью уважения историческому EB 110. Ограниченный 10 экземплярами, он построен на базе Chiron. Сentodieci получил собственный кузов и эволюционный 4-цилиндровый двигатель W16 мощностью 1578 л. с. И ещё одна модель Bugatti — Chiron Super Sport 300+ дебютировала не так давно. Это дорожный вариант Chiron Super Sport, который установил рекорд скорости на Нюрбргринге. На данный момент уже забронировано 30 экземпляров модели, при этом её производство еще не стартовало.
Сегодня автомобили Bugatti являются символом эксклюзивности, элегантности и роскошного стиля, сочетая в себе смелые технологические решения и неповторимый дизайн. Bugatti не просто поражают воображение, они — это сама красота и совершенство, подлинное искусство!
