Bugatti. Les meilleurs du monde
Il y a des voitures de sport, des voitures exécutives, des voitures de luxe et il y a Bugatti! L’hypercar de sport exclusif, unique, puissant. Le plus rapide. Le plus cher du monde. Les étonnantes voitures françaises ont apporté une énorme contribution à l’industrie automobile, au sport automobile et même à l’art. Les voitures Bugatti ont une place particulière dans les salons et les concessions automobiles. La place autour d’elles est toujours bondée et les nouvelles voitures de la marque sont vendues bien avant leur lancement officiel. Aujourd’hui, le succès de Bugatti ne se répète plus dans aucune autre entreprise. Chaque voiture Bugatti ce n’est pas juste un transport, c’est un chef d’œuvre de l’art!
Bugatti a construit 7500 modèles - et chacune d’eux était parfaitement assemblé, soigneusement conçu, de haute technologie pour son époque, et le plus cher du monde.
En collaboration avec Volkswagen
Mais la société Bugatti a failli mourir. Et cette Brand, a été oublié depuis longtemps. Cependant, il à nouveau renaître sous le l’autorité de du groupe allemand Volkswagen, le plus grand constructeur automobile au monde. Probablement, seul VAG peut se permettre d’investir autant d’argent dans la production de chaque Bugatti. Malgré la grande notoriété de la marque, malgré la lutte entre milliardaires et cheiks pour chaque modèle unique, les voitures chics Bugatti deviennent chaque année de plus en plus déficitaires pour son Fabricant. Si nous considérons le populaire Veyron, même le prix de vente de plusieurs millions de dollars ne représente que 20-30% du coût de production, de finition, d’assemblage et de publicité de cette voiture. Les analystes ont estimé que chaque instance « ruine » la société de près de 7 millions de dollars.
Néanmoins la société française Bugatti Automobiles S.A.S., propriété de Volkswagen, tient pour l’Instant. Comme on l’appelle communément, les voitures les plus rapides, les plus uniques et les plus chères de la planète ne rassemblent que 52 employés de l’usine Bugatti - atelier. De plus, il n’y a pas de robotique moderne dans la production, et le seul outil électrique est utilisé lors de l’assemblage — tournevis. Pour l’assemblage de chaque pièce, il faut environ 2 mois, dont seulement une semaine pour assembler le châssis. Une autre semaine 3 passe à la peinture à la main de la machine dans l’une des 23 options de couleur possibles. La production d’un Veyron prend encore plus de temps, car seule la production du radiateur prend des heures 15, et le modèle en a une leur douzaine.
Le programme Top Gear a qualifié la voiture Veyron comme « l’exploit de la technique » et l’a classée comme la meilleure voiture de la décennie. Au moment de sa sortie fin 2003, le Veyron se vendis pour 1100000 €!
Volkswagen a travaillé en étroite collaboration avec des entreprises de design de pointe pour redonner à la marque Bugatti son ancienne gloire. En 2000, le groupe Volkswagen a promis que tout le monde verrait bientôt la voiture la plus puissante et la plus rapide au monde — la Veyron! Le programme Top Gear a qualifié la voiture Veyron comme « l’exploit de la technique » et l’a classée comme la meilleure voiture de la décennie. Sur Veyron a installé le moteur VR6 / WR8 W16 avec quatre turbocompresseurs, qui a développé la puissance en 1001 ch. la vitesse Maximale de cette voiture était de 407 km / H. au moment de la sortie à la fin de 2003, Veyron a été vendis pour € 1100000!
Le beaux Veyron
Le Veyron est la machine la plus chère au monde en termes de coût de possession, car les coûts annuels d’exploitation peuvent atteindre 300 000 dollars. Par exemple, il est souhaitable de changer les pneus tous les 4 000 kilomètres, et un ensemble « 2s Michelin Pilot Sport », adapté à la taille et aux caractéristiques, coûte 42 000 dollars. Un autre 69 000 dollars coûtera le remplacement des Jantes, ce qui est recommandé de le faire tous les 16 000 kilomètres. La procédure la plus « bon marché » peut être considérée comme un changement d’huile — il en coûtera « seulement » 21 000 dollars. Et ce coût de maintenance n’est pas surprenant. Si vous considérez que dans le Veyron, une seule transmission coûte plus cher que l’ensemble de la Porshe 911. Et sur les matériaux de finition de haute qualité de la cabine prend jusqu’à 20 peaux de vaches alpines d’élite, paissant à une altitude de 2000 mètres.
Combien coûte la possession d’une voiture incroyable?
L’acteur et chanteur américain Chris Brown n’a pas regretté à l’achat la voiture de sport rouge vif Veyron, qui accélère à 407 km/h, un million et demi de dollars. La mannequin et chanteuse britannique Katie Price aime beaucoup le rose. Une voiture de cette couleur lui a coûté 1,6 million de dollars. L’acteur, chanteur, producteur et homme d’affaires américain Solja Boy s’est non seulement acheté une Bugatti pour 1,7 million de dollars, mais a même consacré une chanson à cette machine.
Le membre le plus cher de la famille Bugatti était le modèle Type 57SC Atlantic de 1936. Elle est passée aux enchères pour 40 millions de dollars au musée américain de l’automobile Mullin.
Le célèbre présentateur de télévision américain et britannique des émissions Simon Cowell a acheté un modèle pour 1,7 millions de dollars, capable d’accélérer jusqu’à des centaines en 2,5 secondes et de développer la vitesse à 430 km/H. Le Rappeur The Game lui-même pour son anniversaire a donné une voiture de luxe pour 1,7 millions de dollars, et puis il l’a complété pour 2,4 millions de dollars supplémentaires. Un autre rappeur, Flo Rida, s’est commandé une voiture en or. De plus, il a non seulement reçu un boîtier plaqué or, mais a également installé des Jantes en or 24 carats. Le membre le plus cher de la famille Bugatti était le modèle Type 57SC Atlantic de 1936. Elle est passée aux enchères pour 40 millions de dollars au musée américain de l’automobile Mullin.
Comment il est né?
Le fondateur et le cerveau idéologique de la société était l’Italien Ettore Bugatti, d’ingénieur génie-autodidacte, vraiment amoureux de sa création. À 17 ans, il a assemblé son premier tricycle, équipé de quatre moteurs, et il a remporté trois compétitions à la fois. Et puis, en 1909, littéralement dans le sous-sol de sa maison, Bugatti a développé sa première voiture à part entière, le Type 10. Et cette Bugatti a immédiatement impressionné! Il était vraiment révolutionnaire pour son époque. Les droits sur sa production ont immédiatement été rachetés par le Fabricant allemand « De Dietrich ». Et le type 16 Bébé Sous licence a été transféré à la production de Peugeot. Eh bien, la modification Type sous le numéro « 13 » a remporté la coupe des voitures de Tourisme au Mans en 1920.
La corporation est devenue l’affaire de la vie d’Ettore. Il a continué à travailler en toutes circonstances pour sa prospérité. Par exemple, moins de quatre mois après la fin de la Première guerre mondiale, trois voitures Bugatti ont été exposées lors d’une exposition à Paris, bien que principalement assemblées à partir de matériaux d’avant-guerre. Chaque modèle ultérieur du Fabricant avait un potentiel incroyable et dépassait son temps. Ettore Bugatti équipait les voitures avec des moteurs puissants, de sorte qu’ils ont réussi à gagner beaucoup de courses.
Les voitures sous la marque Bugatti n’ont pas été produites de 1952 à 2000. La marque a été relancée après l’acquisition des droits par le constructeur automobile allemand VAG.
En 1929, Bugatti reçoit le premier « Grand Prix » de Monaco. Eh bien, puis les prix ne se sont tout simplement pas terminés! Les voitures de la célèbre série Type 35 ont remporté plus de 2000 victoires! 5 années consécutives Bugatti a remporté la course Targa Florio. En 1937, le Type 57 a remporté la course des 24 heures du Le Mans, battant des concurrents de renom tels que Alfa Romeo et Lagonda.
Mais l’irréparable est arrivé. En 1939, le fils de Bugatti — Jean — meurt dans un accident de voiture. Après 8 ans, Ettore Bugatti est mourut. Avec son départ, tous les plans grandioses pour produire de nouveaux types de machines sont devenus irréalisables. Peu à peu, les affaires de Bugatti ont décliné et, en 1952, la société a presque cessé ses activités. Pendant de nombreuses années, la marque Bugatti est pratiquement tombée de l’histoire de l’automobile et ne s’est pas fait connaître. Jusqu’en 1998, Volkswagen n’a pas acquis les droits de production des voitures Bugatti. Et avant cela, ils avaient déjà acheté Lamborghini et Bentley. Par conséquent, il est tout à fait logique que Volkswagen a acheté et Bugatti.
Supercars Modernes
En 2013, le Roadster Veyron Grand Sport Vitesse a été présenté au salon de Genève, qui a été reconnu comme la voiture à toit ouvert la plus rapide et la plus puissante au monde. Son moteur 16 cylindres développe des vitesses allant jusqu’à 400 km/H. en 2016, la Bugatti Chiron, successeur de la Bugatti Veyron, a été présentée. Il est équipé d’un moteur Quad-Turbo W16 de 8,0 litres de 1500 ch et sa vitesse d’accélération à 100 km/h n’est que de 2,4 secondes! Dans l’Union européenne, les prix du modèle en 2016 ont commencé à partir de €2,5 millions.
En 2018, la supercar Bugatti Divo est apparue, qui a reçu une toute nouvelle carrosserie. Les fabricants ont rendu le modèle aussi léger et axé sur la piste que possible. Au total, 40 exemplaires de Divo sont sortis de la chaîne de montage. En 2019, une autre Bugatti — la Voiture Noire est sortie. Il est devenu une interprétation moderne du célèbre Type 57SC Atlantic. Et est reconnue comme la voiture la plus chère au monde, puisqu’elle a été vendue à un collectionneur, dont le nom n’a pas été divulgué, pour 11 millions d’euros. En fait, cette voiture n’a pas encore été construite. Seul son échantillon a été présenté au salon de Genève. Vraisemblablement, un hypercar à part entière apparaîtra dans l’année 2021.
La Bugatti la Voiture Noire — une interprétation moderne du célèbre Type 57SC Atlantic — est reconnue comme la voiture la plus chère au monde. Il a été vendu à un collectionneur, dont le nom n’a pas été divulgué, pour 11 millions d’euros.
Un autre modèle 2019, la Bugatti Centodieci, est devenu un hommage à l’historique EB 110. Limité à 10 exemplaires, il est construit sur la base de Chiron. Centodieci a reçu sa propre carrosserie et un moteur 4 cylindres W16 puissance de 1578 ch. Et un autre modèle Bugatti — Chiron Super Sport 300+ a fait ses débuts il n’y a pas si longtemps. Il s’agit d’une variante sur route du Chiron Super Sport qui a établi le record de vitesse sur le Nürbringen. À l’heure actuelle, 30 exemplaires du modèle ont déjà été réservés, tandis que sa production n’a pas encore commencé.
Les voitures Bugatti françaises étonnantes ont fait une grande contribution à la production automobile, au sport automobile et même à l’art. Elles combinent des audacieuses découvertes technologiques et un design unique. Les voitures Bugatti n’étonnent pas seulement l’imagination, elles sont aussi la beauté et la perfection mêmes.
