Changan переименовал Shenlan в Deepal с целью мировой экспансии
Молодые китайские бренды собираются серьёзно потеснить старосветские. В Китае им уже слишком тесно. В скором времени на мировом рынке появится новый игрок — Changan переименовал дочерний бренд Shenlan в Deepal с целью мировой экспансии: сначала марка появится в Таиланде, далее по плану Европа и другие страны ASEAN.
Наступление китайских брендов на мировой авторынок набирает обороты. А если к разработке NEV-автомобилей подключаются IT-гиганты, то успех, как показывает практика, приходит ещё быстрее. Так Changan, один из наиболее плодовитых автоконцернов Китая, вместе с Huawei создал уже пользующийся популярностью бренд Avatr, а теперь готовит к выходу на глобальный рынок марку Deepal, пока мало известную за пределами Китая, но с большими планами на будущее.
Аббревиатура NEV расшифровывается как New Energy Vehicle и объединяет электромобили, plug-in гибриды и водородные автомобили
Молодая, но быстро набирающая обороты, марка Deepal от Changan — типичный NEV-бренд, который выпускает электромобили и plug-in гибриды, водородные модели появятся позже, когда «созреют» спрос и сопутствующая инфраструктура. Одним из ключевых партнёров Deepal является IT-гигант Huawei, он поставляет программное обеспечение.
Планы у Deepal (бывшей Shenlan) — грандиозные: уже в самом ближайшем будущем продажи должны составить порядка 1,5 млн электрифицированных автомобилей в год. Для этого нужно срочно выходить за пределы домашнего китайского рынка и осваивать новые: в конце ноября 2023 марка Deepal запустила продажи своих машин в Таиланде, далее по плану выход в Европу и другие страны ASEAN.
За первые 10 месяцев 2023 года продажи Deepal в Китае, по данным CAAM (Китайской ассоциации автопроизводителей), составили 95 833 автомобиля. Цель на конец года — 200 000 машин
Кто такая Deepal
Разобраться в этом вопросе может только тот, кто пристально следит за китайским авторынком, где всё новое, зачастую, это хорошо забытое (и слегка подретушированное) старое… Ещё в 2021 году у китайской компании Changan появился дочерний бренд Shenlan. Под маркой Shenlan планировалось выпускать автомобили с электрифицированными силовыми установками разных типов (то есть, New Energy Vehicle).
Слово «Shenlan» переводится как «тёмно-синий». В Поднебесной это цвет весны и прогресса, и такое название неслучайно: во-первых, бренд зарегистрирован в марте, во-вторых, солнечные батареи именно этого оттенка
Первой моделью нового бренда стал стильный лифтбэк Шенлан SL03, созданный на универсальной модульной платформе EPA1, которую разработали специально для автомобилей Shenlan. Кстати, эта архитектура роднит Шенлан с лифтбэком Чанган Uni-V в части шасси. Однако, автомобили нового бренда получили иную компоновку агрегатов, что позволило растянуть колёсную базу от 2800 до 3000 мм.
Второй моделью стал Шенлан S7, представленный в марте 2023 года. Новый электрифицированный кроссовер — очередной камень в огород Tesla, а именно Модель Y: весьма схожи и размеры кузова, и минимализм интерьера, и задний привод у базовых версий. Но у «китайца» кроме чисто электрических версий есть подзаряжаемый плагин-гибрид. По стилю экстерьера кроссовер схож с лифтбэком SL03, дизайном обоих занимались специалисты студии в Италии.
Оба соплатформенника имеют колёсную базу 2900 мм, длина седана — 4820 мм, кроссовера — 4750 мм. Обе модели предлагаются с полностью электрическими и plug-in гибридными силовыми установками, но привод пока только задний, так как единственный тяговый электромотор расположен на задней оси. Модульная платформа EPA1, на которой построены обе модели, позволяет делать полноприводные двухмоторные версии — скорее всего, они появятся позже. Максимальный запас хода на одной зарядке у электрического седана — 705 км (по циклу CLTC), у кроссовера — 620 км.
Plug-in гибридные версии — последовательного типа: бензиновый мотор механически не связан с колёсами и работает в режиме генератора. Максимальный запас хода на электротяге — 200 км, в гибридном режиме с полным баком (45 л) и полностью заряженной батареей седан может проехать 1200 км, кроссовер — 1120 км.
Весной 2022 года стало понятно, что Shenlan необходимо срочно выходить на экспорт. Для глобального рынка придумали более благозвучное имя — Deepal. В самом Китае марку тоже переименовали. Модели, само собой, прежние, только с другим названием: Deepal SL03 и Deepal S7. Среднеразмерные соплатформенные седан SL03 и кроссовер S7 на этой неделе дебютировали в Таиланде, здесь же будет локализовано их производство на строящемся в провинции Районг заводе.
В Китае новый Deepal SL03 стоит от 145 900 юаней (20 610 долларов по текущему курсу), Deepal S7 — от 149 900 юаней (21 200 долларов)
В 2024 году Deepal обещает представить две новые модели, которые будут разработаны в более тесной кооперации с Huawei. В планах — выход в Европу.
