Кроссовер Мазда CX-5. 2-е поколение, рестайлинг 2021 года
14 сентября 2021 года представлена обновлённая Мазда СХ-5. На этот раз модернизация тянет на полноценный рестайлинг. Давно пора: ведь текущее, второе по счёту, поколение машины производится аж с 2016 года! Примерно к 2023-му году на смену CX-5 придет новый кроссовер, CX-50. Он будет иметь классическую компоновку: продольный двигатель и задний привод в базе. Машина будет крупнее и престижнее, чем нынешняя. Ну, а пока радуемся обновлённой СХ-5: кроссовер получил новый кузов, подвеску и коробку, в оснащение добавлены современные полезные функции, повышен комфорт движения. С нетерпением ждём новый кроссовер Мазда СХ-5 после рестайлинга 2021 года в Израиле! И рассказываем в деталях, каким он будет.
До последнего времени в Израиле продавалась Мазда СХ-5 второго поколения 2016 модельного года. Кроссовер представлен на нашем рынке как с передним приводом, так и в варианте 4×4. Выбрать можно из двух бензиновых двигателей: объёмом 2 литра и мощностью 165 л. с. и объёмом 2,5 литра мощностью 195 л. с. Первый разгоняет CX-5 до 189 км/ч, второй — до 199 км/ч. Оба оснащаются 6-ступенчатым «автоматом» как для переднего, так и для полного привода.
Внешность и салон
Дизайн экстерьера Мазда СХ-5 2021 года поменялся не кардинально, но заметно: появились новые бамперы, решетка радиатора демонстрирует новый, более выразительный, рисунок, добавлен новый цвет кузова — Zircon Sand. Кроссоверу обновили светотехнику спереди и сзади, модернизировали адаптивные светодиодные фары, чтобы обеспечить более точный контроль над распределением света. Экстерьер получил три новых имиджа с 19-дюймовыми колесами:
- Newground отличается серебристой отделкой бамперов и молдингов дверей, корпуса зеркал и диски выполнены в черном цвете, радиаторная решетка украшена зелеными вставками; интерьер отделан замшей с прострочкой зеленого оттенка;
- Homura считается спортивной версией, и маздовцы сочли уместным выделить ее характер черными элементами обвеса и решеткой радиатора с красными деталями; салон украшают черные кожаные сиденья с красной строчкой, так же отделаны и рулевое колесо, рычаг коробки и дверные панели;
- High+ получил однотонный окрас и яркие блестящие серебряные диски колес, а интерьер отделан гладкой кожей Nappa и блистает роскошной текстурой натурального дерева.
В салоне машины появилась беспроводная зарядка стандарта Qi, а экран развлекательной системы вырос до 10,25 дюйма.
Моторы и ходовая
Техника также была обновлена. Без изменений остались только моторы: Мазда CX-5 2021/2022 года оснащается атмосферными двигателями 2 л (150—165 л. с.) и 2.5 л (190—194 л. с.), бензиновым турбомотором 2.5 (230 л. с.), а также турбодизелем 2.2 л (150 или 184 л. с.). Коробки передач — 6-ступенчатые «механика» и «автомат». Последний модернизирован ради «повышения отзывчивости и плавности переключений». Появилась система Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive), которая позволяет водителю выбирать наиболее подходящий режим движения одним нажатием переключателя. Полноприводные модификации кроссовера, оснащенные i-Activ AWD, получили режим для бездорожья, который поможет в вождении на грунтовых и скользких дорогах. Были также улучшены характеристики амортизаторов.
Были и внутренние доработки, которые не видны, но ощутимы в движении: модернизированы силовая структура кузова, подвеска и сиденья, поэтому стоит ожидать более комфортной езды и снижения шума. Американская CX-5 теперь имеет полный привод i-Activ AWD в базе, но в других странах сохранят в качестве стандартных переднеприводные версии. Активная безопасность дополнена системой CTS (Cruising & Traffic Support). Это ассистент движения в пробках, способный разгонять и замедлять автомобиль, а также держать его в полосе движения.
