Бугатти Вейрон Гранд Спорт — открытая версия в кузове родстер гиперкара Бугатти Вейрон серии 16.4. Название «Grand Sport» отсылает к моделям Bugatti Type 40 и Bugatti Type 43. Премьера состоялась в августе 2008 года на автомобильной выставке Pebble Beach Concours d'Elegance в США, серийное производство началось в 200
Бугатти. Кузов, экстерьер.
АВТОБУМ

Эксклюзивные родстеры Бугатти Вейрон Гранд Спорт

Бугатти. Кузов, экстерьер.

Бугатти Вейрон Гранд Спорт — открытая версия в кузове родстер гиперкара Бугатти Вейрон серии 16.4. Название «Grand Sport» отсылает к моделям Bugatti Type 40 и Bugatti Type 43. Премьера состоялась в августе 2008 года на автомобильной выставке Pebble Beach Concours d'Elegance в США, серийное производство началось в 2009 году. Всего выпущено 150 экземпляров, цена каждого начиналась от 1,4 млн евро. Самый первый Бугатти Вейрон Гранд Спорт продан на аукционе Gooding & Company за 2,9 млн долларов. Созданная по индивидуальному заказу машина получила именную табличку с номером «1».

Bugatti Type 40 Grand Sport Roadster 1927.

Уникальность родстера заключалась в том, что он оснащался съёмной жёсткой центральной частью крыши, выполненной из тонированного полупрозрачного поликарбоната, а также имел мягкий тканевый «тент», который во время дождя устанавливался вместо крыши. Ввиду внесённых изменений в аэродинамику, скоростные характеристики Гранд Спорт отличались от версии купе: «обычный» Вейрон мог разогнаться до 360 км/ч, с установленным мягким верхом — только до 130 км/ч, с установленной твёрдой крышей — до 407 км/ч. До первой сотни родстер долетал за 2,7 секунды, до 200 км/ч — за 7,3 с, до 300 км/ч — за 16,7 с.

Bugatti Type 43 Grand Sport Roadster 1927–31.

Но мы хотим рассказать не о «типичном» родстере, а о его специальных версиях — уникальных штучных автомобилях, запомнившихся своей неординарной внешностью (и своей баснословной стоимостью).

Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu. «Голубая кровь»

Представлен в августе 2009 года в честь столетия компании. «Sang Bleu» с французского переводится как «голубая кровь». Кузов автомобиля выполнен в двухцветной схеме: синий неокрашенный углепластик дополняют двери и передние крылья из полированного алюминия. Интерьер сделан в коричневом цвете с оранжевым оттенком.

Bugatti Veyron Grand Sport Soleil de Nuit. «Ночное солнце»

Его сделали специально для ближневосточного рынка и представили в Дубае в декабре 2009 года вместе с двумя спецверсиями купе. «Soleil de Nuit» — «ночное солнце» по-французски. Автомобиль, выпущенный в единственном экземпляре, получил тёмно-синий цвет, много полированного алюминия и ярко-оранжевый кожаный салон. Цена — 1,55 млн евро.

Bugatti Veyron Grand Sport Royal Dark Blue и Bugatti Veyron Grand Sport Grey Carbon. «Королевский тёмно-синий» и «Серый карбон»

Их показали на автосалоне в Женеве 2010 года. Уникальные автомобили официально никаких имён не получили, приставки «Royal Dark Blue» (англ. королевский тёмно-синий) и «Grey Carbon» (англ. серый карбон) им пририсовала пресса. Royal Dark Blue выкрашен в тёмно-синий и снежно-белый цвета. Grey Carbon сверху выкрашен в тёмно-серый цвет, а снизу отделан полированным алюминием. Салон Royal Dark Blue выполнен из синей кожи с белой прострочкой на руле, сиденьях, центральной консоли и рычаге переключения передач. Салон Grey Carbon — из «серебристой» кожи с белой прострочкой. Обе машины проданы за 1,75 и 1,65 млн евро соответственно.

Bugatti Veyron Grand Sport Matte White. «Матовый белый»

Ещё один автомобиль, продемонстрированный в апреле 2011 года на Шанхайском автосалоне, тоже не удостоился официального названия. Но ушлые журналисты тут же окрестили его «Matte White» (англ. матовый белый). Автомобиль выкрашен в белый матовый цвет с синими элементами внизу кузова. Также в синем цвете выполнены колёсные диски и интерьер.

Bugatti Veyron Grand Sport Bijan Pakzad. «Уста истины»

Назван в честь дизайнера Биджана Пакзада, который долгое время работал совместно с Bugatti над спецсерией из 10 автомобилей Grand Sport. Автомобиль с его именем представлен в 2011 году уже после смерти дизайнера. Спорткар отличался кузовом ярко-жёлтого цвета, наличием полированного алюминия, а также изображением «Уста истины» на капоте (за и что и получил своё неофициальное прозвище). Радиаторная решётка изготовлена в виде накладывающихся друг на друга имён «Bijan». В жёлтом салоне автомобиля в центральной консоли подготовили место для двух флаконов фирменного парфюма, а часы украсили бриллиантами.

Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc. «Белое золото»

Представлен в 2011 году. Тёмно-синяя модель с белым «фарфоровым» орнаментом стала результатом сотрудничества Bugatti и Берлинской Королевской мануфактуры фарфора. Изначально производитель фарфора должен был изготовить только маленькую фигурку танцующего слона на радиаторов решётке (именно такого слона Рембрандт Бугатти установил на радиаторной решётке Bugatti Type 41 Royale). Но одним слоном дело не ограничилось — фарфоровые изделия появились как снаружи, так и внутри. Стоимость L’Or Blanc — 1,65 млн евро.

Bugatti Veyron Grand Sport Red Edition. «Красный»

Кроме того, что он полностью красный — кузов, салон, колёсные диски — и сказать-то особо нечего. Его показали на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года. И название «Red Edition» ему опять придумали журналисты, официально он никак не именовался.

Bugatti Veyron Grand Sport Middle East Versions. «Ближневосточный»

Да-да, Ближний Восток — один из любимых рынков Bugatti. Там их не просто любят и ценят, но и способны купить. Поэтому в 2011 году в Дубае на очередном автосалоне представлены целых три эксклюзивных Бугатти Вейрон Гранд Спорт, получивших название «Middle East Versions» (англ. ближневосточные версии).

  • Кузов первой модели сочетал жёлтый верх и чёрный низ, включая чёрные колёсные диски. Жёлтый салон дополняли чёрные элементы: центральная консоль, приборная панель, рулевое колесо, двери. Стоимость — 1,58 млн евро.
  • Вторая модель совмещала синий верх и алюминиевый низ. Салон выполнен в оранжевом цвете с элементами из алюминия, синего углепластика и тёмно-синей кожи. Стоимость — 1,74 млн евро.
  • Кузов третьей модели из тёмно-зелёного углепластика дополняли двери, крылья и боковые зеркала из полированного алюминия. Салон выполнен в зелёных и серебристых цветах. Стоимость — 1,74 млн евро.

Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long 2012. «Красно-белый дракон»

Белый снаружи и красный внутри «Wei Long 2012», появившийся на пекинском автосалоне в апреле 2012 года, посвящён китайскому Году Дракона. И снова в нём принимала активное участие Берлинская Королевская мануфактура фарфора, которая изготовила белые фарфоровые барельефы с изображением дракона на крышках топливного бака и отсека для хранения внутри салона. Подголовники и напольные коврики украшены вышивкой китайского иероглифа, обозначавшего слово «Дракон». Этот же иероглиф украшал колёсные диски. Цена — 1,58 млн евро.

Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet. «Воплощение искусства»

Бернар Вене — известный французский художник-концептуалист, скульптор и новатор, украсивший резиденцию французских королей своими гигантскими стальными конструкциями. Его имя не просто так присвоено очередному уникальному Вейрону, представленному на арт-шоу Art Basel Miami Beach (США) в 2012 году. Вене принял непосредственное участие в украшении кузова и интерьера автомобиля различными математическими и научными формулами, а «ржавый» цвет отсылал к скульптурным работам художника.

Как вы думаете, зачем богатые люди покупают уникальные штучные автомобили?
15 голосов