Roadsters exclusifs Bugatti Veyron Grand Sport
La Bugatti Veyron Grand Sport est une version roadster à carrosserie ouverte de l’hypercar Bugatti Veyron 16.4. Le nom « Grand Sport » fait référence aux modèles Bugatti Type 40 et Bugatti Type 43. La première a eu lieu en août 2008 au Concours d’élégance de Pebble Beach aux États-Unis, tandis que la production en série a commencé en 2009. Au total, 150 voitures ont été produites, avec un prix de chacune à partir de 1,4 million d’euros. La toute première Bugatti Veyron Grand Sport a été vendue aux enchères par Gooding & Company pour 2,9 millions de dollars. La voiture construite sur mesure a reçu une plaque signalétique avec le numéro « 1 ».
Le roadster se distingue par une partie centrale rigide amovible du toit, en polycarbonate translucide teinté, complétée par un « auvent » en tissu doux, qui servait de toit sous la pluie. En raison des changements d’aérodynamisme, les caractéristiques de vitesse de la Grand Sport différaient de la version coupé: la Veyron « normale » pouvait accélérer jusqu’à 360 km/h, seulement jusqu’à 130 km/h avec un toit souple ou jusqu’à 407 km/h. h avec un toit rigide. Le roadster développait les 100 premiers km/h en 2,7 secondes, 200 km/h en 7,3 secondes et jusqu’à 300 km/h en 16,7 secondes.
Mais nous voulons vous parler non pas du roadster « typique », mais de ses versions spéciales qui comprennent des voitures uniques, connues pour leur extérieur extraordinaire (et leur prix fabuleux).
Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu
Elle a été introduite en août 2009 pour commémorer le centenaire de l’entreprise. La carrosserie de la voiture a un schéma de peinture bicolore: la fibre de carbone non peinte bleue est complétée par des portes et des ailes avant en aluminium poli. L’intérieur est peint en brun avec une teinte orange.
Bugatti Veyron Grand Sport Soleil de Nuit
Elle a été spécialement conçue pour le marché du Moyen-Orient et a été présentée à Dubaï en décembre 2009 avec deux versions spéciales du coupé. Il y avait une seule voiture dans cette série. C’était un modèle bleu foncé avec beaucoup d’aluminium poli et un intérieur en cuir orange vif. Son prix était de 1,55 million d’euros.
Bugatti Veyron Grand Sport Royal Dark Blue и Bugatti Veyron Grand Sport Grey Carbon
Elles ont été présentées au Salon de l’automobile de Genève 2010. Fait intéressant, les voitures uniques n’ont reçu aucun nom officiel. Les noms « Royal Dark Blue » et « Grey Carbon » leur ont été attribués par les journalistes. La version Royal Dark Blue est peinte en bleu foncé et blanc neige. La version Grey Carbon est peinte en gris foncé sur le dessus et finie avec de l’aluminium poli en bas. L’intérieur de la Royal Dark Blue est garni de cuir bleu avec surpiqûres blanches sur le volant, les sièges, la console centrale et le levier de vitesses. L’intérieur de la Grey Carbon est fini avec du cuir « argent » avec des coutures blanches. Les deux voitures ont été vendues respectivement pour 1,75 et 1,65 million d’euros.
Bugatti Veyron Grand Sport Matte White
Une autre voiture, présentée en avril 2011 au Salon de l’automobile de Shanghai, n’a pas non plus reçu de nom officiel. Mais des journalistes rusés l’ont immédiatement surnommé « Matte White ». La voiture est peinte en blanc mat avec des accents bleus au bas de la carrosserie. Les roues et l’intérieur sont également en bleu.
Bugatti Veyron Grand Sport Bijan Pakzad. « Bouche de la vérité »
Elle porte le nom du designer Bijan Pakzad, qui a longtemps travaillé avec Bugatti sur une série spéciale composée de 10 voitures Grand Sport. La voiture a été présentée en 2011 après le décès du designer. La voiture de sport se distinguait par une carrosserie de couleur jaune vif, la présence d’aluminium poli, ainsi que l’image de « Bouche de vérité » sur le capot (pour lequel elle a reçu son surnom officieux). La calandre est réalisée sous la forme de noms superposés « Bijan ». L’intérieur jaune de la voiture comprend la console centrale pour deux flacons de parfum de marque et l’horloge est ornée de diamants.
Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc
Elle a été introduite en 2011. Le modèle bleu marine avec des ornements en porcelaine blanche est le résultat d’une collaboration entre Bugatti et la Manufacture royale de porcelaine de Berlin. Au départ, le fabricant de porcelaine ne devait réaliser qu’une petite figurine d’éléphant dansant sur la calandre (le même éléphant que Rembrandt Bugatti a installé sur la calandre de la Bugatti Type 41 Royale). Mais ce n’était pas qu’un seul éléphant, car des objets en porcelaine apparaissaient à la fois à l’extérieur et à l’intérieur. L’Or Blanc coûte 1,65 million d’euros.
Bugatti Veyron Grand Sport Red Edition
Le modèle se distingue avant tout par sa couleur rouge. Elle a été présentée au Salon de l’automobile de Francfort en septembre 2011. Et le nom « Red Edition » a de nouveau été inventé par les journalistes.
Bugatti Veyron Grand Sport Middle East Versions. « Versions pour le Moyen-Orient »
Oui, le Moyen-Orient est l’un des marchés préférés de Bugatti. Les gens là-bas aiment ces voitures et peuvent se les permettre. Par conséquent, trois modèles exclusifs Bugatti Veyron Grand Sport nommés « Versions pour le Moyen-Orient » (Middle East Versions) ont été dévoilés au Salon de l’automobile de Dubaï 2011.
- La carrosserie du premier modèle combinait un haut jaune et un bas noir, y compris des jantes noires. L’intérieur jaune était complété par des éléments noirs: la console centrale, le tableau de bord, le volant, les portes. La voiture a coûté 1,58 million d’euros.
- Le deuxième modèle combinait un dessus bleu et un dessous en aluminium. L’intérieur était peint en orange avec des éléments en aluminium, en fibre de carbone bleue et en cuir bleu foncé. La voiture a coûté 1,74 million d’euros.
- La carrosserie du troisième modèle était en fibre de carbone verte foncée et était complétée par des portes, des ailes et des rétroviseurs extérieurs en aluminium poli. L’intérieur était peint en vert et argent. La voiture a coûté 1,74 million d’euros.
Bugatti Veyron Grand Sport Wei Long 2012. « Dragon rouge et blanc »
Blanche à l’extérieur et rouge à l’intérieur « Wei Long 2012 », qui a été présentée au Salon de l’automobile de Pékin en avril 2012, est dédiée à l’année chinoise du dragon. Une fois de plus, la Manufacture royale de porcelaine de Berlin a pris une part active au processus de développement. Elle a produit des bas-reliefs en porcelaine blanche représentant un dragon sur les couvercles du réservoir de carburant et du compartiment de rangement à l’intérieur de l’habitacle. Les appuis-tête et les tapis de sol sont brodés d’un caractère chinois pour Dragon. Le même caractère peut être vu sur les jantes. La voiture coûte 1,58 million d’euros.
Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet. « Incarnation de l’art »
Bernard Venet est un peintre conceptuel, sculpteur et innovateur français de renom qui a orné la résidence des rois de France de ses gigantesques structures en acier. Présenté à l’exposition d’art Art Basel Miami Beach (USA) en 2012, une autre Veyron unique a été nommée d’après Bernard Venet pour une raison. L’artiste a participé à la décoration de la carrosserie et de l’intérieur de la voiture avec diverses formules mathématiques et scientifiques, et la couleur « rouille » faisait référence à ses œuvres sculpturales.
