Первый электрический Alfa Romeo: компактный кроссовер Милано с полным приводом и лучшей управляемостью в классе
Марка Alfa Romeo поделилась новыми подробностями о своём первом серийном электромобиле и назвала дату премьеры. В основе компактного кроссовера Милано лежит новейшая эволюция платформы CMP с возможностью установки полного привода. Основная задача разработчиков — добиться лучшей в классе управляемости и динамики.
Премьера Альфа Ромео Милано состоится 10 апреля 2024 года, само собой, в Милане, Италия
В настоящее время модель проходит финальную стадию испытаний на историческом «домашнем» полигоне марки — трассе Circuito di Balocco в итальянской коммуне Балокко. Компания впервые продемонстрировала официальные фотографии тестового прототипа в маскировочной оклейке.
Уже известно, что новый Альфа Ромео Милано по размерам будет немного уступать гибридному кроссоверу Тонале, то есть, попадёт в очень востребованный в Европе B-сегмент. Ранее глава итальянской марки Жан-Филипп Импарато заявил, что новый кроссовер «призван вернуть в состав покупателей ту часть аудитории бренда, которая предпочитала небольшие модели Alfa Romeo, например, Giulietta и Mito». В компании Милано называют Sport Urban Vehicle («спортивная городская модель»). Основным отличием от других компактных конкурентов, помимо итальянского дизайна, должна стать фирменная управляемость.
За доводку будущего электрического кроссовера отвечает команда инженеров, ранее работавших над спорткарами 4С и 8С, «заряженными» версиями Quadrifoglio моделей Джулия и Стельвио, а также над экстремальной Джулия GTA. Доменико Баньяско отвечает за настройки шасси, Стефано Середа — за силовую установку, а Луиджи Доменикелли, руководитель проекта Milano, — за общий баланс автомобиля. Как раз перед ними и стоит задача добиться лучшей в классе управляемости и динамики.
По предварительным данным, Альфа Ромео Милано построят на платформе STLA Small — эволюции производной архитектуры CMP, которую группа PSA ещё до своего вхождения в концерн Stellantis разработала совместно с Dongfeng. То есть, новый Милано станет близким родственником актуальных кроссоверов Джип Эвенджер и Фиат 600. Но уже появились сообщения, что специально для Альфа Ромео платформу адаптируют для установки полного привода, то есть, двух электромоторов.
Дебютирует Милано как электромобиль, но версия с бензиновым двигателем, как у родственных Джипа и Фиат, тоже появится. Кстати, Эвенджер тоже должен получить полный привод, но если у Джипа он будет ориентирован на улучшение проходимости, то у Альфа Ромео — на улучшение сцепления с дорогой и увеличение скорости прохождения поворотов. Других технических подробностей пока нет.
Производить новый Альфа Ромео Милано станут на том же заводе Stellantis в польском городе Тыхы, где сейчас собирают Фиат 600 и Джип Эвенджер. Но, в отличии от них, Милано окажется заметно дороже. При этом глава Alfa Romeo рассчитывает, что на электрический субкомпакт придётся около 40% ежегодного объёма продаж итальянской марки.
Ключевым рынком сбыта для будущей новинки, разумеется, станет Европа. В прошлом году, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, Alfa Romeo реализовала в Европе 50 088 автомобилей, что на 52,1% больше показателей 2022 года.
